C4 freine en permanence à droite
pitinate
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11 sept. 2016 à 09:18
renard31 Messages postés 6352 Date d'inscription dimanche 2 novembre 2014 Statut Membre Dernière intervention 4 avril 2025 - 11 sept. 2016 à 11:32
renard31 Messages postés 6352 Date d'inscription dimanche 2 novembre 2014 Statut Membre Dernière intervention 4 avril 2025 - 11 sept. 2016 à 11:32
Bonjour,
mes disques étant très usés, à l'arrière, j'ai voulu les changer.....
le piston de l'étrier droit restant bloqué (même avec la clé à piston), j'en ai mis un d'occasion, j'ai changé les plaquettes aussi bien sur......
travail effectué, 1500 km après coté arrière droit je freine sur la ferraille!!!
après vérification, les plaquette arrière droit sont à l'usure totale et freinent "en biais" (3mm en bas de la plaquette, ferraille à nu en haut.....
lorsque je roule, au bout de 20km, la roue est très très chaude (les plaquettes arrière droit restent en contact, à 1ère vue)
j'hésite à changer à nouveau l'étrier car cela vient il vraiment de là?? un mécano pourrait il m'aider s'il vous plait?
ps: déjà, lorsque j'ai changé les disques, j'ai remarqué que les plaquettes étaient plus usées à droite
C4 1,6 hdi fap exclusive 115000 km
mes disques étant très usés, à l'arrière, j'ai voulu les changer.....
le piston de l'étrier droit restant bloqué (même avec la clé à piston), j'en ai mis un d'occasion, j'ai changé les plaquettes aussi bien sur......
travail effectué, 1500 km après coté arrière droit je freine sur la ferraille!!!
après vérification, les plaquette arrière droit sont à l'usure totale et freinent "en biais" (3mm en bas de la plaquette, ferraille à nu en haut.....
lorsque je roule, au bout de 20km, la roue est très très chaude (les plaquettes arrière droit restent en contact, à 1ère vue)
j'hésite à changer à nouveau l'étrier car cela vient il vraiment de là?? un mécano pourrait il m'aider s'il vous plait?
ps: déjà, lorsque j'ai changé les disques, j'ai remarqué que les plaquettes étaient plus usées à droite
C4 1,6 hdi fap exclusive 115000 km
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renard31
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11 sept. 2016 à 11:32
11 sept. 2016 à 11:32
Bonjour
les freins c'est du sérieux , donc si gros problème confier le travail à un garagiste sérieux
soit problème du côté du répartiteur
soit problème au niveau de l'étrier
soit le servofrein
les freins c'est du sérieux , donc si gros problème confier le travail à un garagiste sérieux
soit problème du côté du répartiteur
soit problème au niveau de l'étrier
soit le servofrein