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3 réponses
Bonjour,
Bravo aux électriciens de la marque ! Vérifiez s'il n'y a pas un consommateur de la façon suivante : débranchez le câble négatif de la batterie, interposez une lampe de stop (21 w) entre le câble et la borne, contact coupé la lampe ne doit pas s'allumer. Si elle s'allume, même faiblement, débranchez les fusibles l'un après l'autre jusqu'à ce qu'elle s'éteigne. A ce moment vous saurez quel accessoire consomme. Souvent la lampe de la boite à gants, celle du coffre, parfois la façade de l'autoradio ou aussi une diode d'alternateur. Dans ce dernier cas cela se voit en débranchant le gros fil de l'alternateur. (Maintenant vous pouvez aller faire un cours aux "pseudo mécaniciens" qui ne trouvent pas ! )
Amicalement.
Bravo aux électriciens de la marque ! Vérifiez s'il n'y a pas un consommateur de la façon suivante : débranchez le câble négatif de la batterie, interposez une lampe de stop (21 w) entre le câble et la borne, contact coupé la lampe ne doit pas s'allumer. Si elle s'allume, même faiblement, débranchez les fusibles l'un après l'autre jusqu'à ce qu'elle s'éteigne. A ce moment vous saurez quel accessoire consomme. Souvent la lampe de la boite à gants, celle du coffre, parfois la façade de l'autoradio ou aussi une diode d'alternateur. Dans ce dernier cas cela se voit en débranchant le gros fil de l'alternateur. (Maintenant vous pouvez aller faire un cours aux "pseudo mécaniciens" qui ne trouvent pas ! )
Amicalement.
Bonjour et merci George 106 pour ta réponse, je vais suivre tes instructions.
Je donnerai réponse du résultat promis.
Je n'aurais le véhicule à disposition que dans un mois environ.
Amicalement.