Sujet Précédent Sujet Suivant

Panne électrique sur une super 5 campus

Résolu
blix83 Messages postés 229 Date d'inscription mardi 2 avril 2013 Statut Membre Dernière intervention 15 septembre 2016 - 24 juin 2016 à 16:51
blix83 Messages postés 229 Date d'inscription mardi 2 avril 2013 Statut Membre Dernière intervention 15 septembre 2016 - 24 juin 2016 à 22:05
Salut à tous,

au démarrage de ma super 5 , le premier de la journée, elle a immédiatement calé, jusque là tout vas bien, c'est habituellement le cas sur ma voiture depuis que je les, sauf que au dexieme coup de clefs plus rien, aucun voyants ne c'est allumé, autoradio impossible à à mettre en marche, warning ne fonctionne plus non plus, bref plus d'électricité du tout.

habituellement elle démarre sans aucun problème au dexieme coup.

j'ai vérifié tout mes fusibles, pas un de grillé.
j'ai également tester ma batterie avec un voltmètre, et je suis à 12,34 .

quelqu'un pourrait me dire ce qu'il ce passe?
J'y connais absolument rien en mécanique.

merci pour vos aides futur.
A voir également:

6 réponses

Réponse 1 / 6
Georges106 Messages postés 5140 Date d'inscription samedi 23 février 2013 Statut Membre Dernière intervention 5 mai 2018 1 225
24 juin 2016 à 18:56
Bonjour,
Si la tension de batterie est de 12, 34 volts elle est, à priori bonne. Vérifiez donc l'état des cosses : oxydation, et des serrages des câbles sur la caisse (masse) et sur le démarreur (positif). Le démarreur n'est pas en cause puisqu'il s'actionne au premier coup de clé.
Amicalement.
1
blix83 Messages postés 229 Date d'inscription mardi 2 avril 2013 Statut Membre Dernière intervention 15 septembre 2016
24 juin 2016 à 19:01
Salut :-)

les cosses sont bonnes, je les es changés il y a 6 mois, non oxydées pour le moment.

par contre j'ai pas vérifié le serrage des masses. j'y vais de ce pas.

merci de ta réponse.

:-)
0
Réponse 2 / 6
blix83 Messages postés 229 Date d'inscription mardi 2 avril 2013 Statut Membre Dernière intervention 15 septembre 2016
24 juin 2016 à 19:29
Merci beaucoup pour ton aide
0
Georges106 Messages postés 5140 Date d'inscription samedi 23 février 2013 Statut Membre Dernière intervention 5 mai 2018 1 225
24 juin 2016 à 21:04
Bonjour,
Le problème est réglé ?
Amicalement.
0
Réponse 3 / 6
blix83 Messages postés 229 Date d'inscription mardi 2 avril 2013 Statut Membre Dernière intervention 15 septembre 2016
24 juin 2016 à 21:18
apparemment c'est tout bon, problème résolu ;-)

merci beaucoup.

amicalement :-)
0
Georges106 Messages postés 5140 Date d'inscription samedi 23 février 2013 Statut Membre Dernière intervention 5 mai 2018 1 225
24 juin 2016 à 21:22
Bonjour,
Content pour vous mais qu'y avait-il exactement ?
0
Réponse 4 / 6
blix83 Messages postés 229 Date d'inscription mardi 2 avril 2013 Statut Membre Dernière intervention 15 septembre 2016
24 juin 2016 à 21:32
Bin je ne sais pas du tout, les cosses été bien serré, ainsi que les masses, à part avoir nettoyer avec une bombe pour connexion électrique, j'ai rien fait de plus.

Il y avait peut être une accumulation de gras sur les masses.

pour dire vrai je me demande vraiment ce qu'il c'est passé.

Je sais que j'ai une perte quelques part, car ma batterie ce décharge, je la débranche quand j'utilise pas la voiture.
Est-ce la source du problème, je ne serais dire.
0
Georges106 Messages postés 5140 Date d'inscription samedi 23 février 2013 Statut Membre Dernière intervention 5 mai 2018 1 225
24 juin 2016 à 21:48
Bonjour,
Si la batterie se décharge c'est qu'il y a un consommateur. Pour le savoir, branchez en série sur un câble de batterie, une lampe de stop en faisant un petit montage avec des fils. quand vous allez rebrancher votre montage la lampe doit s'allumer et signaler ainsi que du courant passe. Ensuite débranchez les fusibles l'un après l'autre. Au moment où la lampe s'éteint vous avez trouvé le circuit qui consomme? Si elle reste toujours allumée, débranchez le gros fil de l'alternateur. Si à ce moment elle s'éteint c'est qu'une diode de l'alternateur est HS.
Amicalement.
0

Vous n’avez pas trouvé la réponse que vous recherchez ?

Posez votre question
Réponse 5 / 6
blix83 Messages postés 229 Date d'inscription mardi 2 avril 2013 Statut Membre Dernière intervention 15 septembre 2016
24 juin 2016 à 21:54
Vous pouvez me tutoyé ; )

je prend note de cette méthode.
je pense pas que ça puisse venir de l'alternateur, il est neuf.

grand merci de votre aide et conseil :-)
0
Georges106 Messages postés 5140 Date d'inscription samedi 23 février 2013 Statut Membre Dernière intervention 5 mai 2018 1 225
24 juin 2016 à 21:58
Je ne peux pas accuser l'alternateur mais je donne seulement la méthode complète qu'on utilise en garage.
0
Réponse 6 / 6
blix83 Messages postés 229 Date d'inscription mardi 2 avril 2013 Statut Membre Dernière intervention 15 septembre 2016
24 juin 2016 à 22:05
Oui oui, j'ai bien compris que vous me donner les éventualité.

j'en élimine une juste par déduction, ce qui n'est pas forcément bien.

merci beaucoup en tout cas, pour votre temp et votre aide. :-)
0

Discussions similaires

C4 2007: Fusible F8 20 amp (Fusibles sous-capot moteur) grillé régulièrement
K. G. -
Nordine36000 -

40 réponses