Panne électrique sur une super 5 campus [Résolu]
blix83
- Messages postés
- 229
- Date d'inscription
- mardi 2 avril 2013
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 15 septembre 2016
- Messages postés
- 229
- Date d'inscription
- mardi 2 avril 2013
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 15 septembre 2016
A voir également:
- Panne électrique sur une super 5 campus
- Tete de delco super 5 - Forum - Mécanique, entretien et pannes
- Capote super 5 belle ile - Forum - Citadines
- Probleme electrique clio 2 1.5 dci - Forum - Mécanique, entretien et pannes
- Probleme allumage super 5 essence - Forum - Mécanique, entretien et pannes
- Reglage carburateur super 5 - Forum - Citadines
6 réponses
Meilleure réponse
- Messages postés
- 5146
- Date d'inscription
- samedi 23 février 2013
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 5 mai 2018
Bonjour,
Si la tension de batterie est de 12, 34 volts elle est, à priori bonne. Vérifiez donc l'état des cosses : oxydation, et des serrages des câbles sur la caisse (masse) et sur le démarreur (positif). Le démarreur n'est pas en cause puisqu'il s'actionne au premier coup de clé.
Amicalement.
Si la tension de batterie est de 12, 34 volts elle est, à priori bonne. Vérifiez donc l'état des cosses : oxydation, et des serrages des câbles sur la caisse (masse) et sur le démarreur (positif). Le démarreur n'est pas en cause puisqu'il s'actionne au premier coup de clé.
Amicalement.
Quelques mots de remerciements seront grandement appréciés. Ajouter un commentaire
10393 internautes nous ont dit merci ce mois-ci
- Messages postés
- 5146
- Date d'inscription
- samedi 23 février 2013
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 5 mai 2018
Bonjour,
Le problème est réglé ?
Amicalement.
Le problème est réglé ?
Amicalement.
- Messages postés
- 5146
- Date d'inscription
- samedi 23 février 2013
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 5 mai 2018
Bonjour,
Content pour vous mais qu'y avait-il exactement ?
Content pour vous mais qu'y avait-il exactement ?
- Messages postés
- 229
- Date d'inscription
- mardi 2 avril 2013
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 15 septembre 2016
Bin je ne sais pas du tout, les cosses été bien serré, ainsi que les masses, à part avoir nettoyer avec une bombe pour connexion électrique, j'ai rien fait de plus.
Il y avait peut être une accumulation de gras sur les masses.
pour dire vrai je me demande vraiment ce qu'il c'est passé.
Je sais que j'ai une perte quelques part, car ma batterie ce décharge, je la débranche quand j'utilise pas la voiture.
Est-ce la source du problème, je ne serais dire.
Il y avait peut être une accumulation de gras sur les masses.
pour dire vrai je me demande vraiment ce qu'il c'est passé.
Je sais que j'ai une perte quelques part, car ma batterie ce décharge, je la débranche quand j'utilise pas la voiture.
Est-ce la source du problème, je ne serais dire.
- Messages postés
- 5146
- Date d'inscription
- samedi 23 février 2013
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 5 mai 2018
Bonjour,
Si la batterie se décharge c'est qu'il y a un consommateur. Pour le savoir, branchez en série sur un câble de batterie, une lampe de stop en faisant un petit montage avec des fils. quand vous allez rebrancher votre montage la lampe doit s'allumer et signaler ainsi que du courant passe. Ensuite débranchez les fusibles l'un après l'autre. Au moment où la lampe s'éteint vous avez trouvé le circuit qui consomme? Si elle reste toujours allumée, débranchez le gros fil de l'alternateur. Si à ce moment elle s'éteint c'est qu'une diode de l'alternateur est HS.
Amicalement.
Si la batterie se décharge c'est qu'il y a un consommateur. Pour le savoir, branchez en série sur un câble de batterie, une lampe de stop en faisant un petit montage avec des fils. quand vous allez rebrancher votre montage la lampe doit s'allumer et signaler ainsi que du courant passe. Ensuite débranchez les fusibles l'un après l'autre. Au moment où la lampe s'éteint vous avez trouvé le circuit qui consomme? Si elle reste toujours allumée, débranchez le gros fil de l'alternateur. Si à ce moment elle s'éteint c'est qu'une diode de l'alternateur est HS.
Amicalement.
- Messages postés
- 5146
- Date d'inscription
- samedi 23 février 2013
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 5 mai 2018
Je ne peux pas accuser l'alternateur mais je donne seulement la méthode complète qu'on utilise en garage.
- Messages postés
- 229
- Date d'inscription
- mardi 2 avril 2013
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 15 septembre 2016
-les cosses sont bonnes, je les es changés il y a 6 mois, non oxydées pour le moment.
par contre j'ai pas vérifié le serrage des masses. j'y vais de ce pas.
merci de ta réponse.
:-)