Au sujet de votre article sur la reprogrammation, je peux vous en parler par expérience: en 2005 j'ai acheté une BMW 525D BVA et je l'ai fait reprogrammer après env. 5000 km. Prix à l'époque 300 €
Je me suis retrouvé dans un véhicule différent, une conduite plus agréable, un véhicule qui répondait mieux à toutes sollicitations. D'après le "reprogrammeur" mon véhicule aurait passé de 177 à 215 CV ce qui est fort possible vu les performances. La conso a immédiatement baissé de presque 1 l/100
Il m'arrive de rouler souvent en Allemagne où je me fait de petits plaisirs sur autoroutes à 250 km/h - c'est autorisé. (je ne vous dirais pas la conso !!!)
Je n'arrive pas à me séparer de ce véhicule: 183 000 km, un vrai bijou.
Lorsque je fais des trajets en France je respecte bien les limitations et encore il y a 8 jours j'ai fait Cannes/Strasbourg = 960 km entièrement sur autoroute dégagée, conduite par régulateur ... avec 58 litres.
Ma prochaine voiture ira immédiatement se faire reprogrammer.
L'important c'est de trouver un bon 'reprogrammeur'
sauf qu'avec votre reprogrammation , vous avez modifié les caractéristiques du véhicule ( plus conforme au certificat de conformité délivré au constructeur ) et donc plus conforme aux caractéristiques du certificat d'immatriculation
en cas d'accident avec victimes , votre assurance ira "" chercher la petite bête "" et votre assurance ne prendra rien en charge.
de plus si vous vendez votre véhicule il faudra signaler à l'acheteur que vous avez fait modifier le véhicule mais qu'il n'est pas conforme au certificat d'immatriculation.
