Panne egr

Bonjour,

Prière de m'orienter sur un souci que j'ai par rapport à mon auto: Volkswagen polo modèle 2011 (Diesel), j'avais un problème lié à la vanne EGR.

Par la suite mon auto ne voulait plus démarrer. J'ai changé la pièce (vanne EGR), et ma voiture reprend sa puissance habituelle. Sauf que les deux

voyants ( 1-Témoin de pré chauffage moteur diesel et 2- voyant lié au dysfonctionnement du système dépollution) ne s'éteignent pas.



Merci pour votre réactivité.

Bonjour,
j'ai un problème de démarrage qui n'est récurent que le matin. En effet dès que j'allume la voiture elle demarre tout de suite puis elle s'éteint automatiquement. Là le problème commence car on ne peut plus le redémarrer.
Par contre une fois qu'elle démarre le matin je n'ai plus le problème toute la journée.
En actionnant la clé, on entend un bruit si on insiste dès fois elle s'allume mais avec la vanne EGR qui s'allume au niveau du tableau de bord.
Pouvez vous m'aidez avec ce diagnostique bref à détecter le problème.
Merci d'avance

Bonjour,
Je suis le posseceur d'un c3 ph2 1.4 hdi 70 et suite à un refus pollution au CT il s'avère que la vanne egr était à remplacer. Une fois le remplacement effectué problème, la voiture ne démarre plus. Le démarreur tourne mais elle ne démarre pas. Avez vous une idée d'ou cela peut venir? Au passage j'ai remplacé la batterie qui était à plat mais toujours rien.

Bonjour, Comment démonter la vanne EGR d'une 307 sw 2L HDI 110ch? Comment faire pour accéder aus deux écrous de 10 qui se trouvent au fond et bas de cette vanne, une foi qu'on ait pu dégager le tuyau noir qui l'entoure jusqu'au Turbo? Merci de votre aide.

Bonjour,
En début de semaine mon véhicule (C4 diesel) démarrait puis calait instantanément (au bout de quelques secondes lors du premier démarrage puis instantanément lors des autres démarrages).
Le message "système anti-pollution défaillant" était présent déjà depuis pas mal de temps mais aucun effet se faisait ressentir jusqu'à la semaine avant les problèmes de démarrages, où ma voiture semblait montrer des signes de perte de puissance notamment lorsque j’accélérais de 110 a 130, un petit moment de creux pendant 0.5 sec puis elle repartait tranquillement.
Un dépanneur est venu récupérer la voiture pour l'emmener au garage et verdict "il faut changer la vanne EGR" (670...