SYLHEB5
Messages postés jeudi 31 mars 2016Date d'inscription
24 avril 2016
Dernière intervention
-
31 mars 2016 à 20:02 - Dernière réponse : touckh1
Messages postés samedi 29 juillet 2017Date d'inscription
29 juillet 2017
Dernière intervention
- 29 juil. 2017 à 20:48
SYLHEB5
Messages postés jeudi 31 mars 2016Date d'inscription
24 avril 2016
Dernière intervention -31 mars 2016 à 21:05
Bjr, oui effectivement le diagnostique valise peut en dire plus, mais pour l'heure c'est ma fille qui roule avec et doit rentrer demain, c'était pour savoir si elle pouvait faire 80km ou rester , je pensais que si l'injection fonctionnait normalement et le moteur tournait sans pb, la voiture pouvait rouler. Maintenant en lisant ça et là différents commentaires assez anciens il semblerait que ce soit assez commun sur les modèles essence et peu de commentaires sur les diesel, il y a un calculateur , maintenant y a t il capteur ou sonde sur la pompe injection qui puissent envoyer des infos erronées au calculateur? j'espère que ce ne soit que cela.
snocky.22130
Messages postés mardi 11 octobre 2011Date d'inscription
20 juillet 2018
Dernière intervention -31 mars 2016 à 21:20
Sans savoir ce qu elle a vs comprendrez qu il est difficile de s avancer. .....généralement, il est admis que si le véhicule peut faire une cinquantaine de kilomètres À TOUTES VITESSES sans pb alors ça DEVRAIT tenir sur plus long...
SYLHEB5
Messages postés jeudi 31 mars 2016Date d'inscription
24 avril 2016
Dernière intervention
>
snocky.22130
Messages postés mardi 11 octobre 2011Date d'inscription
20 juillet 2018
Dernière intervention -31 mars 2016 à 21:34
OK merci
Je vous tiens au courant de la suite des événements.
SYLHEB5
Messages postés jeudi 31 mars 2016Date d'inscription
24 avril 2016
Dernière intervention -31 mars 2016 à 23:02
Apres pas mal de lecture sur le web, une panne avec son dépannage semble ressembler pas mal aux symptômes de la saxo de ma fille.
Il semblerait qu'un capteur en bout de pompe donne le même défaut
capteur de refoulement ( reference psa 1668 A7 pompe bosch)
maintenant il faut voir.
bonsoir
SYLHEB5
Messages postés jeudi 31 mars 2016Date d'inscription
24 avril 2016
Dernière intervention -24 avril 2016 à 00:00
problème résolu
effectivement ça venaît de la pompe, après un netoyage de celle ci avec produit netoyage mis directement au niveau du filtre à gaz oïl, le voyant c'est éteint et une initialisation au garage pour finir et vérifier la mémoire du calculateur.
en fait il devait s agir d'un léger disfonctionnement de la pompe et du capteur en bout de pompe après plusieurs semaines pas de retour du pb, en discutant avec mon mécano, pour lui sur les voitures anciennes et kilomètrees il faut passer régulièrement du produit netoyant pour injection, ça peut éviter des petits soucis...
Vaness-061
Messages postés lundi 14 novembre 2016Date d'inscription
14 novembre 2016
Dernière intervention
>
SYLHEB5
Messages postés jeudi 31 mars 2016Date d'inscription
24 avril 2016
Dernière intervention -14 nov. 2016 à 21:24
Bonsoir,
J'ai le meme probleme sur ma saxo diesel avec un voyant moteur qui s'allume par intermittence dû à un capteur refoulement en défaut fugitif. La mise à jour du calculateur par Citroen n'a rien donné et on m'a expliqué qu'il fallait changer ce capteur... Sauf que le garage m'a annoncé que Citroen n'avait plus la pièce (la voiture date de 2002) !!
Du coup, l'idée de nettoyer simplement la pompe ou le capteur pourrait être judicieuse... Mais comment avez vous fait ? C'est le garagiste qui s'en est chargé j'imagine...
Merci de votre réponse !
Vanessa
Je vous tiens au courant de la suite des événements.
Sylheb
Il semblerait qu'un capteur en bout de pompe donne le même défaut
capteur de refoulement ( reference psa 1668 A7 pompe bosch)
maintenant il faut voir.
bonsoir
SYLHEB
effectivement ça venaît de la pompe, après un netoyage de celle ci avec produit netoyage mis directement au niveau du filtre à gaz oïl, le voyant c'est éteint et une initialisation au garage pour finir et vérifier la mémoire du calculateur.
en fait il devait s agir d'un léger disfonctionnement de la pompe et du capteur en bout de pompe après plusieurs semaines pas de retour du pb, en discutant avec mon mécano, pour lui sur les voitures anciennes et kilomètrees il faut passer régulièrement du produit netoyant pour injection, ça peut éviter des petits soucis...
J'ai le meme probleme sur ma saxo diesel avec un voyant moteur qui s'allume par intermittence dû à un capteur refoulement en défaut fugitif. La mise à jour du calculateur par Citroen n'a rien donné et on m'a expliqué qu'il fallait changer ce capteur... Sauf que le garage m'a annoncé que Citroen n'avait plus la pièce (la voiture date de 2002) !!
Du coup, l'idée de nettoyer simplement la pompe ou le capteur pourrait être judicieuse... Mais comment avez vous fait ? C'est le garagiste qui s'en est chargé j'imagine...
Merci de votre réponse !
Vanessa