Bonjour, problème avec mon scenic broute et perte de puissance à chaud entre 1500 et 2500 tours , je pense à la sonde lambda maintenant car allumage neuf bobines et bougies , roule très bien à froid , pouvez vous m aider svp ? D avance merci
Seb et Mel
Bonjour,
le mieux est de faire un diag à la clip chez Renault pour voir d'où vient le problème pour éviter de remplacer des pièces pour rien.
Vu qu'il fonctionne bien à froid, le problème pourrait plutôt venir d'une sonde de température ( air d'admission ou température d'eau ) mais vaut mieux passer la clip.
Merci de votre réponse , pas de voyant moteur allumé , pas de sonde en amont de l admission d air juste le filtre à air , donc à part la lambda j ai aucune autre idée le pmh est bon
Aucun soucis sur les sondes on les a débranché une à une pour voir , aucun problèmes côté allumage odeur de catalyseur quand elle broute parfois au ralenti , donc à part la lambda je vois pas
Vérifiez en tapant sur le cata si ça bouge à l'intérieure, la céramique peut se mettre de travers et obstruer la sortie des gaz d'échappement.
Quand à la sonde lambda on peut vérifier à la clip si elle varie bien (fonctionne).
Merci beaucoup je vois ça demain , à chaud à bas régime symptômes comme si elle roulais sur 3 pattes , mais ça ne le fais pas à froid , en roulant à chaud des que le symptôme apparaît j accélére à fond et après quelques secondes elle repart , parfois à chaud elle le fait au ralenti et je coupe le moteur et redémarre , le ralenti est stable , ça reviens après quelques minutes au ralenti à chaud donc si le catalyseur été obstruer ça le ferais continuellement ? Voilà pourquoi je pensais à la sonde lambda ?
Le mieux est de faire un control clip pour contrôler les défauts mémorisés et divers paramètres: control température air d'admission, pression collection d'admission, température refroidissement etc...
Quand à la sonde lambda on peut vérifier à la clip si elle varie bien (fonctionne).