Panne ESP/ASR désactivée; systéme antipollution defaillant

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4 mars 2016
- - Dernière réponse : snocky.
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- 4 mars 2016 à 08:18
Bonjour, je posséde une C5 HDI 2.2L 2001 BREAK.j'ai fait un joint de culasse,ce dernier a été réparé la voiture fonctionne,le tableau de bord était nickel.Je me suis aperçu que le ventilateur tournais en continue (quasiment au démarrage de la voiture 2 minute) et je me suis aperçu aussi que dans le vase d’expansion le LDR (ROSE) qu'il restais des résidu noir pas beaucoup,j'ai vidangé ce celui ci,et j'ai rincé et nettoyé le bocal et les durite radiateurs.Apres nettoyage j'ai refait le plein du bocal (LDR JAUNE) j'ai mis la voiture en chauffe ainsi que le chauffage et clim ouvert a fond afin de purgé.Ensuite j'ai fait quelques km (5km).J'ai vérifier les durite de radiateur celle ci était normal (pas dur comme du béton) pas de bulles dans le vase d’expansion,le ventilo a tourné cette fois ci normalement (part intermittence.jusque la tout vas bien.Je n'ai eu aucune perte de puissance nickel.Et au bout de 7km environ,la voiture m'indique ESP/ASR défaillant hors service+ System antipollution déficient+ le témoin moteur (autodiagnostic)+ service.A savoir que,je n'ai aucune perte de puissance,la température du LDR et moteur sont parfaits,les durites sont normal,le ventilo tourne par intermittence.Mais quand je pousse une accélération (2500 A 3000 trs minute)les indication tableau bord s'allume un sapin de noël.Je suis obligé de coupé le moteur(arrêt)Et quand je redémarre ces voyant s'allume.Alors je ne trouve pas la panne?????MERCI A VOUS de me donné si vous pouvez une réponse.
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Merci
Bjr, faire lire le code defaut et prendre la tension d'alternateur, notamment a plus de 3000 toiur
mjauto
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4 mars 2016
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Bonjour snocky merci d'avoir répondu aussi rapidement,la voiture part au garage la semaine prochaine pour le contrôle de l'alternateur (tension) et valise code Default.Mon ventilo tourne toujours en continue, sauf quand j’arrête le moteur;J'ai vérifier les fusibles ils sont tous bon (pas cassé) a par quelle-que uns qui ne correspondent pas a l’ampérage (moteur et habitacle) mais visiblement au moteur dépend du pays constructeur.Pour le ventilo je pensais au carlostat qui ne s'ouvre pas,ou simplement un relais qui fait des sienne.
snocky.
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Sûrement la sonde de température
mjauto
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4 mars 2016
> snocky.
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13 janvier 2020
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ma sonde température est neuve,la température au niveau de la jauge est maxi 90 degrés
salut Snocky,pas plus tard que hier soir la voiture recommence sont cinéma. ESP/ASR défaillant + témoin service+ System antipollution déficient+ le témoin moteur (autodiagnostic)+ Cette fois perte de puissance (max 110km).La voiture a ventilé température eau moteur normal,et température huile moteur normal.1 heure après j'ai repris la voiture toujours ESP/ASR défaillant hors service+ System antipollution déficient+ le témoin moteur (autodiagnostic) mais cette fois ci pas de perte de puissance alors????je suis dans le néant total;PEUGEOT CITROEN a refusé ma voiture pour réparation,tout çà parce que la voiture a été réparé ailleurs auparavant (des connard parfait) aujourdhui elle repars chez mon garagiste habituelle.Voila les news mais a mon avis ce n'est qu'un début d’emmerde je pense.Peut êtres que la valise...... A+
snocky.
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Sûrement même!
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