Mon moteur surchauffe, la température du moteur au tableau de bord augmente lentement jusqu'à atteindre les 100°C, et si je laisse tourner encore plus le liquide commence à sortir du vase d'expansion.
La durite après le calorstat qui va vers le radiateur est chaude et me fait donc penser que le calorstat fonctionne correctement. (sur ce modèle il est impossible de démonter le calorstat sans tomber la distribution)
Mais le radiateur lui reste froid. Est-il bouché ? (d'autant plus qu'un autre jour il est devenu chaud après être resté froid une heure)
Le chauffage fonctionne bien, pas de mayonnaise dans l'huile moteur.
