2 réponses
renard31
- Messages postés
- 5124
- Date d'inscription
- dimanche 2 novembre 2014
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 22 octobre 2021
bonjour
mon épouse a la même depuis fin novembre 2014
aucun bruit de ce genre
ne serait ce pas plutôt un bruit lié à quelque chose de mal fixé ou quelque chose qui ferait "" rossignol "" dans le tableau de bord
cdlt
mon épouse a la même depuis fin novembre 2014
aucun bruit de ce genre
ne serait ce pas plutôt un bruit lié à quelque chose de mal fixé ou quelque chose qui ferait "" rossignol "" dans le tableau de bord
cdlt
pascal
je posséde une C3 pure tech 82 essence de 2019 avec 4500km. un cliqueti se fait entendre du côté moteur au premier passage de vitesse puis second et enfin troisième vitésse à bas régime.
Le garagiste me dit qu'il s"agit également d'un bruit banal de relai électrique ou injecteur mais sans s'en alarmer plus que cela..
Je rencontre donc le même souci sans pour autant que cela n'impacte la conduite ou le comportement du véhicule.
La question étant de savoir si cela sera couvert par la garantie, une fois celle-ci échue, en cas de panne.
Je vais envoyer un Mail pour signaler le problème avec la date de ma visite en garage Citroën afin de faire prendre en charge toute casse après garantie. Ne pas se fier au garagiste qui a pour consigne de taire les rappels constructeur pour défaut de fabrication et d'intervenir lors des révision sans en avertir le client.
Donc attention de ne pas prendre pour argent comptant les dires du mécano qui ne fait qu'appliquer les consignes de son constructeur.
Je précise que j'en suis à ma seconde C3 pure tech 82 et qu'à chaque fois, des rappels constructeur ont été fait au passage en révision en essayant de me cacher le travail réalisé (féfaut de joint de feux arrière, vis de blocage mécanique sur les jonction de roue etc..).
Citroën, c'est comme les autres constructeur mise à part les Coréens qui ont des bagnoles qui sont sans souci..
Le garagiste me dit qu'il s"agit également d'un bruit banal de relai électrique ou injecteur mais sans s'en alarmer plus que cela..
Je rencontre donc le même souci sans pour autant que cela n'impacte la conduite ou le comportement du véhicule.
La question étant de savoir si cela sera couvert par la garantie, une fois celle-ci échue, en cas de panne.
Je vais envoyer un Mail pour signaler le problème avec la date de ma visite en garage Citroën afin de faire prendre en charge toute casse après garantie. Ne pas se fier au garagiste qui a pour consigne de taire les rappels constructeur pour défaut de fabrication et d'intervenir lors des révision sans en avertir le client.
Donc attention de ne pas prendre pour argent comptant les dires du mécano qui ne fait qu'appliquer les consignes de son constructeur.
Je précise que j'en suis à ma seconde C3 pure tech 82 et qu'à chaque fois, des rappels constructeur ont été fait au passage en révision en essayant de me cacher le travail réalisé (féfaut de joint de feux arrière, vis de blocage mécanique sur les jonction de roue etc..).
Citroën, c'est comme les autres constructeur mise à part les Coréens qui ont des bagnoles qui sont sans souci..
- Messages postés
-
5124
- Date d'inscription
- dimanche 2 novembre 2014
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 22 octobre 2021
1 285 > jojo56