Coupure moteur

Bonjour je refais un sujet car j'ai beaucoup de nouveau donc je vais résumer (207 1.6 HDI 90 sans FAP de 2008 entretien à jour distribution récente) :

- J'ai mis un nettoyant injecteur FACOM dans le réservoir, 5 kms après le moteur cale et Voyant antipollution P0192 capteur pression basse. La voiture finit par redémarrer mais ne fait que caler dès que j'accélère. J'ai pompé tout le gazoil avec l'additif et j'ai remis du bon gazoil. J'ai eu FACOM au téléphone, d'après eux IMPOSSIBLE que ça ait endommagé quoi que ce soit.

J'ai également les défauts :

P2291 : Pression injecteur basse
p0215 : disfonctionnement solenoide moteur

MenInBike - 1 nov. 2015 à 14:31
MenInBike - 2 nov. 2015 à 21:24

Bonjour à tous,
je mer permets de poster ayant un soucis mécanique avec ma 206cc 1.6l hdi 110 qui est de 2006. le premier probleme remonte à un retour de vacances plusieurs mises en securité moteur avec alarme système anti pollution défaillant => appel de la dépanneuse (garage citroën) problème lecture des défauts avec la console => le mécanicien suspecte la vanne EGR étant en Bretagne il voulait garder le véhicule mais devant absolument remonter sur Paris il me débranche cette dernière. Retour sur Paris sans soucis avec alarme système anti pollution déficient. apres plusieurs dizaines de kilomètres et le remplacement de cette dernière aucun soucis jusqu'au jour ou bim mise en sécurit...

bonjour , (

voila plusieurs jours que mon véhicule m informe d un " incident moteur " ,c est un cmax 1.8 tdci avec 277200 km

je roule avec , celle ci n a pas de souci de puissance , elle roule parfaitement bien , mais d ou peu venir le problème ?

je précise qu a la valise , aucun défaut .

nous avons changer le filtre a gazole pensant que cela venait de là mais nous avons toujours l affichage " incident moteur " donc ce n est pas ce filtre ( ça n a fait pas de mal de le changer )

je précise que le voyant s affiche au bout de genre 5 min de conduite ,

ont nous a conseiller de vérifier la batterie , après...

Bonjour,
J'ai une DS3 de 2010, principalement utilisée pour la ville, et en allumant mon moteur ce matin, alors qu'elle avait passé la journée et la nuit dans mon garage, elle s'est mise à bipper "Défaut moteur" et le voyant orange reste allumé. Le ventilateur s'est mis à tourner comme un fou, comme si je venais de faire 1000km. J'ai repris ma voiture à midi et le ventilateur ne délire plus, c'est déjà ça, mais le voyant reste allumé et "Defaut moteur" bippe toujours. Je me doute que je vais devoir aller voir un garagiste, mais si c'est une sonde à 16€ à changer, entre le diagnostic et la main d'oeuvre je craint de devoir payer 150€.... ggggrrrrrr ! Qu'en pensez-vous. Merci de vos ...

Bonjour,
Je suis en galère avec mon Berlingo de 2010...
Il a 147 000 kms
Mon moteur se coupe en roulant et ne redémarre pas sur la lancée. Une fois le véhicule immobilisé sur le bas côté de la route il redémarre. (je n'ai pas essayé de tourner la clé à zéro sur la lancée, j'ai peur que le volant se bloc).
j'ai lu sur un forum que le problème venait du capteur PMH, je l'ai donc changé (23€) et maintenant la voiture ne démarre plus.
J'ai changé le filtre à gasoil mais rien n'y fait...
On doit me prêter un diag demain, j'en saurais donc un peu plus sur les éventuels erreurs...
Avez vous des pistes de recherche sur cette panne ?
Merci d'a...