Baisse régime moteur et calage

Comment régler le carburateur sur un groupe électrogène robin Subaru (avec quelle vis de carburateur) ?

Merci

bonjour j'ai un groupe electrogene et depuis quelques jours je le démarre sans aucun probleme mais il s'éteind sans caler je le rallume sans probleme avec le starter à chaque fois ;alors ca peut etre toutes les 5 min ou des fois il peut tenir 1h sans s'éteindre
de quoi ca peut venir ?j'ai netoyer le carbu rien n'y a faiet donc que dois je faire?

Bonsoir a tous, je possède un groupe électrogène pramac 1400 avec moteur honda. récament j’ai essayer de le redémarrer âpres 6 mois d’inactivité, le groupe a démarrer normalement (un peu de fumé blanche)puis il s’est coupé au bout de 10 minute.je suis donc aller chez le réparateur pensant que c’était le carbu qui était encrasser. âpres avoir démonter il me dit que c’est la pompe a essence et le carbu qui sont mort. Bilan devis a plus de 200€ .il me demande si je veux le réparer et je lui di non.il me rappelle 10 min plus tard en me disant que même si je ne le fait pas réparer il me factura 60€ .30 pour le diagnostic et devis et 30 pour le remontage de l’appareil .Je me décide donc a lui dir...

bonjour, j'ai une corsa de 1994 et quand je m'arrête (au feu par exemple) elle monte en régime et un voyant orange indiquant un problème au moteur reste allumé. quelqu'un saurait il me dire d'où vient le problème?

bonjour

J'ai un soucis d’accélération: passé une certaine vitesse, la voiture ne monte pas plus loin que les 3000 tours. Obligé de couper et de rallumer le contact.
J'ai changé dessus le debimètre et l'électrovanne et j'ai toujours le même problème.
J'ai téléphoné a VolksWagen pour passer ma voiture au diag mais ils ont refusé en me disant que cela provient du turbo sans même voir le véhicule.

Je me suis donc acheté cet appareil pour trouver ou du moins espérer trouver le problème.
il m'annonce 3 erreurs:
- la 1ere (00671) système de réglage de vitesse : pas de tension signal ou mauvaise tension signal
- la 2ème (00575) pre...

Bonjour,

Voilà je vous écris car j'ai eu un petit souci ce matin avec ma voiture.
En partant, j'ai remarqué qu'elle montait à 3000 tours minutes au point mort, elle s'est même mise à accélérer toute seule (un peu flippant ^^). Je me suis garée sur le côté, je l'ai redémarré plusieurs fois et au bout d'un moment tout est redevenu normal (sauf parfois quand j'appuis sur l'embrayage, elle monte un peu plus dans les tours aussi).
C'est une 206 essence de 1999.
Savez-vous d'où peut venir le problème ?
Est ce que ça peut être à cause du froid (il faisait 0° ce matin) ?

Merci pour vos réponse.