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70 réponses
Je possède personnellement un Touran TDI Sport 105 7 places que j'ai eu neuf en Déc 2004. Après 157000 km, je dois dire que j'en suis très satisfait en termes de fiabilité, modularité et également confort que je trouvais un peu ferme au départ, mais rien à voir avec le Zafira avec lequel j'avais également hésité à l'époque de mon achat. Je passe l'esthétique, parce que je trouve les deux aussi moches l'un que l'autre, de toute façon, je cherchais un véhicule utilitaire d'un point de vue familiale, puisque j'ai trois enfants. Au niveau entretien, il faut arrêter de délirer sur le coût soit disant plus élevé de VW, il ne me revient pas à plus cher que mes 4 Peugeot que j'ai eu avant. Je trouve que c'est un véhicule vraiment raisonnable à tout point de vue. J'ai eu l'occasion de conduire à plusieurs reprises des Opel ZAFIRA sur plusieurs centaines de km et je n'ai pas trouvé le même agrément de conduite, ni la même modularité sur les sièges arrières. Tout cela dit, si je devais changer de véhicule aujourd'hui, je pense que je m'orienterais plutôt vers le 5008 que je trouve plus moderne même si il est plus cher à finition équivalente.
achetée un TOURAN et pas le Zafira car mon fils en a un et il a beaucoup de probleme ainsi qu'un ami de la famille,
bonjour je possede un Zafira 1.9 cdti cosmo 150cv je suis content de ce vehicule roule tres bien . le petit souci c(est avec les enfant en bas age car il faut enlever le siege pour avoir acces facilement pour les siege arriere. maintenant c'est a vous de faire un essaye sur chaque vehicule et de voir les avantages prix reprise les bonus ect...... merci
nous avons acheter notre monospace en 2008 nous avons fais toute les marque pour prendre un opel sintra mon fils lui a pris le zafira et ma fille le vivario et nous en sommes tre content puisque nous avons fais 150000km et seul frais les entretiens courant leur consomation sont raisonnable a vous de voire avec votre budget et l utilisation que vous voulez en faire
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Bonjour à toutes et à tous, Il me semble primordial de répondre à la question à savoir quel véhicule acheter, à la lecture des réponses il s'avère qu'il y a plus de réglements de comptes personnels que de réponse à la question posée; si vous souhaitez régler vos comptes vous avez d'autres moyens. Pour en revenir à la question, j'en suis moi même à mon deuxième Zafira. J'avais un 2.0 DTI 16v 100CV de 2001, très critiqué... je dois avouer que je n'ai pas eu de problèmes particuliers, quelques petits soucis comme sur tous les véhicules mais absolument rien de grave ni de couteux. On lui reprochait une consommation d'huile importante et anormale, j'ai effectivement eu ce problème qui a été résolu après qu'Opel ait changé le débimètre d'air (pris en charge pendant trois ans par le constructeur, ce qui n'est pas banal). J'ai ensuite utilisé de l'huile 5W30 vendue en hypermarché à 22..50€ les 5 l et je n'avais pas de soucis, je faisais ma vidange tous les 15000 km. Quand j'effectuais près de 3000 km en 3 jours à une allure disons soutenue (c'est autorisé sur les autoroutes alllemandes) je rajoutais 1/2 l d'huile, j'estime que c'est tout à fait normal et pas exagéré. Actuellement j'ai un 1.7 cdti 125 cv, pour l'instant j'en suis satisfait. La différence c'est que les vidanges sont à faire tous les 30 000 km. Sur le même parcours que cité auparavant je ne rajoute pas d'huile. Le 1.7 est un moteur d'origine ISUZU, spécialiste japonais du diesel... je n'ai rien contre les moteurs FIAT qui équipent les Zafira 150 CV, ils sont très fougueux mais, pour combien de temps... Disons que ayant déjà eu du FIAT.. ça en jette au début mais ça se fatigue vite !!! C'est vrai qu'ils se sont améliorés mais pour moi cela reste du FIAT, à chacun son point de vue. Il est dommage de le dire mais l'expérience aidant je fais plus confiance aux diésels japonais qu'aux italiens... J'ai eu une Nissan 2.0 diésel que j'ai vendu à près de 200 000 km, je ne rajoutais pas un goutte d'huile entre les vidanges, bien que les japonais ont eux aussi eu des problèmes avec leurs diésel et notamment pour ne pas le nommer le plus grand constructeur japonais !!! Chez VW les problèmes moteurs s'accumulent également surtout avec leurs injecteurs pompes, quant à nos belles françaises elles non plus ne sont pas exemptes de problèmes.. ma fille a un grand scénic 130 cv, elle vient de changer le turbo... ma voisine, qui est une adpete de Renault depuis toujours a du changer la pompe à injection sur un véhicule de 2 ans 1/2 et de moins de 50000km, la plaisanterie n'a coûté que 4500 € !!! Bref il faut se dire que toutes les marques ont des problèmes plus ou moins graves. Il faut avouer que les véhicules français sont généralement plus confortables par contre les véhicules allemands et japonais ont des sièges plus fermes mais qui ne sont pas désagréables pour autant, et, à mon avis, après une longue route on fatigue moins, mais ce n'est que mon avis personnel. La fermeté des suspensions allemandes permet de mieux charger... en poids. VW est une bonne marque, sérieuse mais sa réputation est surfaite, la fiabilité n'est plus ce qu'elle était quant à Opel, que va-t-il devenir ? En monospace de bonne facture il y a aussi le Mazda 5 et le Toyota avec le nouveau moteur, à voir de près, il y a aussi Honda, très bonne finition et moteurs particulièrement fiables. Les japonais et notamment le Mazda est très complet et apparemment fiable ! Un monospace n'est pas un véhicule de compétition, mais compte tenu du poids de ce genre de véhicule il faut quand même aux environs de 120 cv ,et ce qui est particulièrement important, c'est le couple moteur, ça évite de prendre le levier de vitesses pour un moulin à café, un couple d'environ 300 nm est déjà très convenable. Voilà il y a à boire et à manger, il faut choisir selon ses besoins, son goût, ses désirs et son budget..Malheureusement il ny' a pas de véhicule parfait, cela se saurait !!! A 62 ans je suis un vétéran qui a parcouru jusqu'à présent environ 3 000 000 de km dans sa vie et de ce fait usé quelques dizaines de véhicules de différentes marques, elles ont toutes leurs avantages et leurs inconvénients J'espère que ma modeste contribution vous permettra de mieux cibler votre choix.
Bonjour, Pas d'hésitation : Touran en 140 ch. J'en ai eu 2 pour mon plus grand plaisir. Confortable, suffisamment puissant, sobre et très bien équipé. La position de conduite est facile à trouver et il n'est pas du tout fatiguant à l'usage. Il est très spacieux, + que le Zafira et sa finition est bien meilleure. Sa tenue de route est très supérieure au Zafira, pas de roulis et peu de transfert de masse sur les freinages appuyés. Le véhicule vire à plat comme une berline ou une petite voiture. Dernier avantage et pas des moindres, il tient très bien la côte à l'occasion, sans commune mesure avec l'Opel. il faut impérativement le prendre avec clim, régul de vitesse ds le but de bien le revendre plus tard, et c'est très appréciable aussi! Les barres de toit sont un plus, de même que les jantes alu. La boite auto DSG est super, mais un peu chère comme option.
Si je comprends bien, a part qq règlments de compte, elles sont toutes les deux très bien.
Je suis à ma 6° opel dont 2° Zafira, un seul défaut: consommation ( diesel) mais le mode d'emploi spécifie 7 litres / 100 et j'en suis svt à 8, surtout en hivers et roule assez sec . Pour le reste, quelle fiabilité et tenue de route. Vidange et/ou gros entretien tous les 30000 kms, et contrôle niveau huile tous les 4 à 5000 kms.. A+
ni l'un ni l'autre..prenez donc un c4 picasso véhicule bien plus moderne... le touran et le zaphyra sont viellot et dépassés inconfortables et bruyants... le 5008 est pas mal aussi...il faut éviter les scénics; car renault c'est pas fiable. si vous voulez vraiment un touran ou un zaphyra ;prenez le zaphyra..qui effectivement à des petits soucis au niveau fiabilité;par contre le touran péte des culasses; poreuses et la vanne egr +les vitres éléctrique:wolkwagen au niveau fiabilité a bien baissé...et est bien plus cher à entretenir qu'un zaphyra...
j ai roule plus de trente ans en alfa prenant de l age je me suis calme cote vitesse je peux vous dire qu a l heure actuelle j en suis a mon 4eme zafira avec une moyenne de100000kms pour 2ans par vehicule zafira je nai jamais rencontre de probleme j ai fais comme vous touran ou zafir
1 prix touran trop haut
2 flexilite du coffre facile a manipuler par une dame ZAFIRA
3 carosserie moins dure aux regards ZAFIRA
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4 prix +equipements corrects pour un monospace
5 cout entretien normale chez un garage opel
6donc je vous conseille de les conduire les deux et apres vous faites votre choix
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A DUBOIS
en neuf prenez le c4 picasso mais évitez les concessionnaires citroen!!! le c4 picasso est fabriqué en espagne à vigo..........par un mandataire vous l'aurez en 5 semaines et 20 % mini moins cher...pourquoi? les concessions espagnoles sont servis en premieres!!!! chez citroen 4 mois de délais!!! et remises 8 %!!!! bref le picasso sort au meme prix que les touran!!! car les touran chez les mandataires y a pas une grosse remise!! citroen augmente les prix en france...clientéle captive!!!et baisse les prix à l'étranger...ou elle est pas en position forte... ps je déconseille le corolla verso!!!la finition est quinquaille;le moteur est buyant ;pas de confort et révisions ruineuses!!!un ami en a possédé un ;un essence ;invendable!! depuis il roule en picasso hdi..
