Probleme RAV4 D4D 12/2009

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Bonjour à tous,
Suite à un problème de perte de puissance sur autoroute j'ai regardé les différents forums et j'ai constaté que beaucoup de personnes avaient eu ce genre de problème mais qu'au final ils n'avaient pas trouvé de cause ni de solutions satisfaisantes.
C'est la troisième fois que cela m'arrive mais aujourd'hui sur un trajet de 400 kms j'ai eu à m'arrêter 4 fois.
La première fois que cela m'est arrivé c'était il y a plus de 2 ans (je fais pas trop d'autoroute) et le garagiste m'avait à l'époque diagnostiquer un problème de turbo. Devant le cout de la réparation j'avais refusé et en reprenant mon véhicule 4 jours plu tard j'avais constaté qu'il fonctionnait comme avant.
Le problème est de nouveau apparu l y a environ 6 mois dans les même conditions (longue cote sur autoroute en 6 ême/5eme puis perte de puissance avec voyant qui s'allume (vérifier systeme 4x4 et moteur)).
Ce coup ci je m'arrête et redémarre le moteur, je retrouve de la puissance mais les voyants restent allumés.
Aujourd'hui, comme j'avais en tête qu'il était bien parfois d'appuyer un peu sur l'accélérateur pour décrasser, j'ai fait quelques bonnes pointes de vitesse pendant plus de 200Kms.
Mais tout d'un coup même problème de perte d'accélération au alentours de 3000
tr/ min. Après redémarrage j'ai pu repartir mais les voyants restent allumés et sur le trajet de 400 bornes ça m'est arrivé 4 fois.
Quoi en penser, car entre les garagistes qui te collent vite fait une facture de plusieurs milliers d'euros sans que les problèmes soient réglés, le risque d'accident ou de génèrer une panne importante, ce n'est pas possible d'en rester là.
Si vous pouviez me faire part de votre expérience et m'indiquer la meilleur façon de trouver une solution à ce problème, ce serait génial.
Merci d'avance à tous.

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Bjr, et est ce que pendant toutes ces années, un coup de valise toyota a t'il été passé????Je parie que non..
oui la première fois que je suis tombé en panne, et ils n'ont rien diagnostiqué, il ont juste réinitialisé ODB pour éteindre les voyants.
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8 avril 2021
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Etonnant votre histoire.Il serait interessant de repasser la valise(tjs chez toyota).Depuis le temps, le code defaut a du devenir actif.Ca ressemble enormement à un defaut de turbo ou d'egr.Quelle est la motorisation exact et le kilometrage?
Çà veut dire quoi, le code défaut à dû devenir actif ?
Le modèlle est RAV-4 D4D 150 ch2009 et il a 115 000 kms.
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8 avril 2021
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Ca veut dire que si a l'époque la valise n'a rien dit, il est probable qu'elle donne une réponse aujourd'hui si les symptomes se sont répétés.Néanmoins les egr et les turbo sont plutot rares sur ce moteur.Le filtre a carburant est il a jour et est il d'origine(donc de chez toy)?
Bonjour,

Tu pense donc que le problème va être résolu par le remplacement des filtres. Comment expliquer que la voiture perde de la puissance et que cela arrive vers 3000 tours et pourquoi cela arrive toujours sur l'autoroute ?
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Si le voyant moteur +trc off et vsc sont allumés, c'est qu'il y a un code defaut.Une lecture donnera une reponse PRECISE.L eplus souvent, ce type d'avarie arrive sur autoroute ou "en charge" car c'est la que l'effort est demandé.Si vous etes gros et que vous ne courez jamais, faire 10 m en courant n'est pas compliqué.En faire 1000 a vitesse soutenue ca l'est plus!
Les voyants sont maintenant éteints, est ce qu'on pourra tout de même voir l'origine de l'anomalie ?
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