806 SRDT 2.1L 1999 démarre après pompage...
Résolu
Bonjour à vous tous,
Ma 806 SRDT 2.1L de 1999 ne consent à démarrer, quand elle n'a pas tourné depuis quelques heures; qu'après que j'ai réamorcé le circuit de carburant à l'aide de la pompe/poire.
Pensez-vous qu'une purge du filtre à gazole suffira ? Si oui, quelle est la méthode la plus efficace ? Si non, que dois-je vérifier ou entreprendre comme réparation ?
Merci d'avance à ceux qui voudront bien m'éclairer.
Geoo
Ma 806 SRDT 2.1L de 1999 ne consent à démarrer, quand elle n'a pas tourné depuis quelques heures; qu'après que j'ai réamorcé le circuit de carburant à l'aide de la pompe/poire.
Pensez-vous qu'une purge du filtre à gazole suffira ? Si oui, quelle est la méthode la plus efficace ? Si non, que dois-je vérifier ou entreprendre comme réparation ?
Merci d'avance à ceux qui voudront bien m'éclairer.
Geoo
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2 réponses
snocky.
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9 oct. 2015 à 10:40
9 oct. 2015 à 10:40
Bjr, membrane du porte filtre surement defaillante et/ou presence d'air dans le circuit
9 oct. 2015 à 12:36
Toujours fidèle au poste...
Je ne vois pas de "membrane" sur le schéma "filtre décanteur pompe amorçage" du site http://public.servicebox.peugeot.com/ correspondant à ma 806, pouvez-vous m'en dire plus.
Si, en complément du changement de cette membrane, je veux purger le circuit de l'air qu'il pourrait contenir, comment m'y prendre ?
Merci d'avance.
Geoo
9 oct. 2015 à 13:01
10 oct. 2015 à 16:28
Je vais suivre vos conseils et changer la "poire", qui me parait bien vieille, et tous les tuyaux endommagés.
Une fois ceci fait, comment dois-je procéder pour purger le circuit ?
A bientôt.
Geoo
10 oct. 2015 à 17:22
10 oct. 2015 à 18:15
Je reviendrai vous tenir au courant du résultat.
A bientôt.
Geoo