Probleme passage de vitesse
squal83
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Modifié par squal83 le 2/10/2015 à 16:40
michou13000 Messages postés 809 Date d'inscription mercredi 8 avril 2015 Statut Membre Dernière intervention 20 avril 2024 - 3 oct. 2015 à 12:35
michou13000 Messages postés 809 Date d'inscription mercredi 8 avril 2015 Statut Membre Dernière intervention 20 avril 2024 - 3 oct. 2015 à 12:35
bonjour a tous
j'ai un picasso de 2001 et le passage comme le retrogradage des vitesses est de plus en plus dur comme si il y avait un gros manque de graisse
merci
j'ai un picasso de 2001 et le passage comme le retrogradage des vitesses est de plus en plus dur comme si il y avait un gros manque de graisse
merci
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2 réponses
snocky.
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2 oct. 2015 à 16:55
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Bjr, si cela concerne uniquement au retrogradage il est de bon ton de vérifier les cables de commandes
squal83
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Modifié par squal83 le 2/10/2015 à 17:28
Modifié par squal83 le 2/10/2015 à 17:28
bjr non retrogradage et passage des vitesses c le levier de vitesse qui est dur a manipulé comme un manque de graisse sur la tringle ou la barre qui va a la boite apres je ne comprend rien en mecanique
snocky.
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3 oct. 2015 à 12:00
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Faire une vidange de boite ne l'a tuera pas.Apres si toutes les vitesses sont dures il faudra penser a l'embrayage
michou13000
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3 oct. 2015 à 12:35
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bonjour, la maladie la dessus c est les bagues plastique au niveau du levier de vitesses
dessous le soufflet vous trouverez l ancrage des cables et les axes sur les cotés avec le plastique).
vous pouvez confirmer en regardant si le levier bouge en roulant (en principe, il bouge surtout latéralement et moins d avant en arrière).
ensuite il y a les tetes de cables qui s usent et donnent du jeu occasionnant des rapports qui accrochent.
pour finir, il y a les supports du groupe motopropulseur qui peuvent aussi générer ce genre de pbs et bien entendu, un manque d huile.
dessous le soufflet vous trouverez l ancrage des cables et les axes sur les cotés avec le plastique).
vous pouvez confirmer en regardant si le levier bouge en roulant (en principe, il bouge surtout latéralement et moins d avant en arrière).
ensuite il y a les tetes de cables qui s usent et donnent du jeu occasionnant des rapports qui accrochent.
pour finir, il y a les supports du groupe motopropulseur qui peuvent aussi générer ce genre de pbs et bien entendu, un manque d huile.
