Sujet Précédent Sujet Suivant

Probleme de combustion

Résolu
David - 21 sept. 2015 à 19:32
snocky. Messages postés 29152 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 26 février 2025 - 2 oct. 2015 à 16:54
Bonjour,
Je m'excuse davance pour mon français car celleci n'est pas ma langue maternelle.
Depuis quelque mois ma C4 1.6i 21.12.2011 me signale un problème de combustion et me conseille de faire reparer le moteur. j'ai tout de suite amenée la c4 au dans un garage citroên en alsace ou j'etait de passage. Entretemps la voiture a bien roulé et n'a plus brouté. Le garagiste n'as rien trouvé, mais il a constaté le code de panne et éffectué un reset. quelque mois c'est decoulé depuis et la voiture n'a plus donnée d'alarmes, cepandant detemps en temps elle bruté légérement en passant de la 2ème à la 3ème. Lors d'un nouveau épisode j'ai reamené la c4 à mon garage que à contaté un problème de combustion dans un cilendre spécifique. cela dit il m'a coseillé de charger une nouvelle version du logiciel et m'a invité à essayer commeça. Manque de chance le jour avant mon départ en vacance le voyant s'allume à nouveau et cette fois la voiture broute régulierement dans les bas régimes (stil ralentissement et réprise sans rétrogradé de vitesse). Le garagiste examine la voiture en urgence e me dit un problème d'encrissement " de qua? ". Il met un additif dans le reservoir me dit de faire le plain avec du 98 et de bien faire monter le tour car cette voiture aime avoir des hat régimes. Il me dit aussi que même si le voyant se réallume pendent les vacance "1200 Km allez-rétour" ça n'est pas grave! RDV au garage après les vacances. Je démande si ne peut pas être une questionne de bougies uo de bobines, il pares que non.
Je reste perplexe...

3 réponses

Réponse 1 / 3
renard31 Messages postés 6337 Date d'inscription dimanche 2 novembre 2014 Statut Membre Dernière intervention 18 mars 2025 1 736
22 sept. 2015 à 01:47
bonsoir

demandez à votre garagiste de vérifier
- bobines , bougies et fils d'alimentation

problèmes fréquents sur ces moteurs PSA , jusqu'à fin 2012

cdlt
1
David
23 sept. 2015 à 22:21
Merci renard31 :)
0
Réponse 2 / 3
snocky. Messages postés 29152 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 26 février 2025 4 651
21 sept. 2015 à 19:39
Bjr, il est TRES etonnant qu'un souci de bougies ou de bobines n'ai pas été évoqué!!!
0
David
23 sept. 2015 à 22:22
Oui je pense aussi :)
0
Réponse 3 / 3
david
26 sept. 2015 à 21:30
Lundi 28.09.2015, aura lieu une nouvelle lecture des donnes de ma C4, suivra un diagnostic et rélatif devis de réparation....
0
David
2 oct. 2015 à 15:01
Voici mes dernièes nouvelles, ou mieux celle de ma C4: bobine et câble défectueux. J'attende la facture...
Merci renard31 et snocky, vos suppositions ce sont révélées exactes :)
0
snocky. Messages postés 29152 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 26 février 2025 4 651
2 oct. 2015 à 16:54
Et oui que voulez vous!le talent !(je pourrais travailler chez citroen, mon dieu quelle horreur :) !!)
0

Discussions similaires

probleme 307
jps02320 -
snocky. -

bonjour a tous , j’ai une PEUGEOT 307 1.6 16V 109CV [ 2003 )elle broutais ne tenez plus le ralenti mon ordinateur de bord m'indiquer DÉFAUT CATALYSEUR ANOMALIE ANTI POLLUTION , j'ai donc changer le catalyseur par un neuf ça va de soit ,en mème temps j'ai changer les bougies d'allumages , je vais pour la démarrer elle broute toujours et ne tiens pas le ralenti elle pus l'essence et mon ordinateur de bord me marque toujours défaut catalyseur anomalies anti pollution si vous pouvez m'aidais je vous remercie a l'avance

2 réponses
Comment se fixe la capote ?
Céline32 -
jerome -

Nous vennons d'acheter une 2CV de 1981 avec capote à fixation intérieure. Ce week end (soleil oblige) nous avons voulu décapoter. Mais comment se fixe la capote une fois complètement roulée ? Merci d'avance pour votre aide !!!

5 réponses
307 : Anomalie moteur avec défauts P0400 et P0402
ceda13 -
ceda13 -

Bonjour à tous,

Je possède une 307 2.0l HDI 110, depuis 3 mois elle se met en Anomalie anti pollution sans aucun autre symptomes ni perte de puissance ni problème de ralenti ou autre.
Je trouve à la valise les défauts P0400 et P0402 (défaut débit d'air EGR et défaut débit d'air élevé EGR)
Lorsque j'efface les défauts ils reviennent au bout de 3-4 jours.
J'ai testé les électrovannes avec pp2000 je les entend fonctionner apparemment.

Voici les mesures que j'ai au ralenti :

Et à 3000 trs/min :

Est-ce que les experts du site auraient une idée précise du problème svp ?

Merci d'avance !

3 réponses
Comment éviter le remplacement d'un pot catalytique ?
Macintosch88 -
GuillaumeLinternaute -

Bonjour à tous, je viens d'acquérir une 306 equinoxe 1,4i essence de 1998, seulement lors du contrôle technique la valeur du lambda est excessive.
Le spécialiste m'a indiqué que je devais changer le pot catalytique (catalyseur), seulement à plus de 200€ sans la pose, n'y a t-il pas un autre moyen (moins onéreux) pour éviter l'achat d'un catalyseur neuf ?
Comme un produit nettoyant à injecter dans le catalyseur, toutes autres solutions sont les bienvenues.
Merci d'avance

16 réponses
Citroën C4 picasso catalyseur encrassé
Benito607 -
Benito607 -

Bonjour,

Je me permet de contacter ce forum suite à un enchainement de problème sur mon véhicule qui commence a chiffré fort. C'est un C4 Picasso de 2016 essence, 1.2THP130 chevaux avec 110000KM.
En début d'année, j'ai eu un problème moteur, problème avec un compresseur. Ce problème a nécessité le changement du bloc moteur. Mon véhicule avait 90000km, la prise en charge 80% par citroën.
Il y a 2 semaine, suite à une révision, ils ont constaté qu'un collier sur le tuyau d'échappement était mal mis. Après récupération du véhicule, une odeur fort d'essence était présent dans l'habitacle donc j'y retourne et finalement ils ont changé les 2 colliers qui étaient dess...

9 réponses