C4 Picasso compteur fonctionne plus

Bonjour,
fusible démarreur grillé sur c4 grd picasso 2012 , fusible 25 amp changé et impossible de démarrer, batterie ok mais rien ne se produit en tournant la clé de contact et aucun message a l’écran ?? avez vous déjà eu ce problème et comment le résoudre merci

Bonjour,
Merci d'avance pour votre aide précieuse.

Fusible F8 - 20 amp (celui du démarreur) régulièment grillé au moment du redémarrarrage moteur chaud). Je le remplace. Quelques jrs et rebelotte.

La concession me propose de remplacer le démarreur sans aucune garantie car le probléme peut venir d'ailleurs d'après le chef d'atelier (ils tatonnent).

Citroen C4 - mod 2007 - 1.6i 16V BVA - 98.000 km
Chassis : VF7LCNFUF74516612

Bien cordialement,

Bonjour,
Jean Grand C4 Picasso il a 157000 km année fin 2016 modèle 2017 voilà au démarrage il me signale défaut de moteur faites réparer le véhicule une fois je démarre le véhicule il y a plus de signal défaut de moteur il y a juste service au niveau 2 tableau de bord qui reste allumé je me suis dirigé dans un garage et la brancher la valise et là il m'a dit qu'il manque l'additif du FAP et pourtant le véhicule m'a jamais signalé le manquement d'additif du FAP

Bonjour chers internautes, je suis un novice sur le site. Ma C4 1.6 Essence année 2004 ne démarre plus et fait un clic au moment du démarrage. J'ai tout d'abord changé la batterie et le fusible F8 de démarrage qui avait sauté, en passant de 20 à 25 ampères et ça marche la première fois et ce pdt 3 mois environ, et soudainement plus rien, alors que le fusible est toujours en état. Précision : Quand le moteur est à froid, ça démarre sans problèmes et à chaud ça ne marche plus. Je constate que beaucoup d'usagers sont concernés, mais c'est quoi la solution efficace au juste ? Est-ce un problème de conception ou quoi ? Aidez-moi s'il vous plaît.

Ulysse5818 - 6 juil. 2020 à 18:57
Ulysse5818 - 11 juil. 2020 à 10:13

Bonjour,

Je m'attends à un déluge de plaisanteries de mauvais goût concernant mon véhicule, C4 Grand Picasso de 2008, 138 cv BMP6, Exclusive (donc suspension AR pneumatique).

Je viens de passer le contrôle technique et il est refusé au motif qu'un amortisseur AR a perdu de l'huile...étonné car les boudins sont remplis d'air.

En fait comme me l'a montré le contrôleur, il y a en plus de cette suspension pneumatique, deux amortisseurs à huile.

Aux connaisseurs de ce modèle (tant décrié mais qui ne me pose pas de problème), ces amortisseurs sont ils ceux-là :

https://www.piecesauto24.com/denckermann/14365005