Coffre arriere qui ne s'ouvre plus [Résolu]
melvadet - - Dernière réponse : JackyMonchalin - 28 mai 2019 à 18:47
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merci pour ces reponses. Je crois qu'il ne me reste qu'à aller voir mon garagiste...
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Bonjour moi aussi j'ai le même problème sur ma voiture sans permis il s'ouvre et se referme quand il veut je pense qu'il vaut mieux aller voire un copain mécano ou chez un garagiste se qui peut coûter relativement Chere voilà bon courage à toi...
Bonjour melvadet.
Je viens de passer le CT de ma voiture, je dois passer en contre visite car mon coffre ne s'ouvre plus.
Le pb vient du faisceau au niveau du hayon et du coup mes feux stop ne fonctionnent plus non plus. Je voulais savoir pour cb vous en avez eu au garage ( si vous vous souvenez). Et si je peux, à votre avis, faire ça moi même.
Cordialement
Je viens de passer le CT de ma voiture, je dois passer en contre visite car mon coffre ne s'ouvre plus.
Le pb vient du faisceau au niveau du hayon et du coup mes feux stop ne fonctionnent plus non plus. Je voulais savoir pour cb vous en avez eu au garage ( si vous vous souvenez). Et si je peux, à votre avis, faire ça moi même.
Cordialement
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Bonjour,
Tout le monde peur refaire un faisceau électrique en étant un peu bricoleur et outillé !
Le plus difficile est de localiser précisément l'endroit où se situe le problème (souvent près des charnières de coffre).
Il suffit de couper les fils à l'endroit où ils sont sectionnés, et de les rabouter soit avec une cosse isolée, soit avec une épissure soudée à l'étain et isolée avec une gaine thermorétractable...
Si le fil à refaire est déjà très ou trop court, il suffit d'en couper un bout de quelques centimètres et de mettre une "rallonge" (morceau de fil un peu plus long de la même couleur et section) en utilisant la même méthode (cosse ou épissure) de chaque côté.
Attention : il est conseillé de débrancher la batterie ou les fusibles correspondants avant toute intervention pour éviter les courts-circuits lors de l'intervention...
Cdt
Tout le monde peur refaire un faisceau électrique en étant un peu bricoleur et outillé !
Le plus difficile est de localiser précisément l'endroit où se situe le problème (souvent près des charnières de coffre).
Il suffit de couper les fils à l'endroit où ils sont sectionnés, et de les rabouter soit avec une cosse isolée, soit avec une épissure soudée à l'étain et isolée avec une gaine thermorétractable...
Si le fil à refaire est déjà très ou trop court, il suffit d'en couper un bout de quelques centimètres et de mettre une "rallonge" (morceau de fil un peu plus long de la même couleur et section) en utilisant la même méthode (cosse ou épissure) de chaque côté.
Attention : il est conseillé de débrancher la batterie ou les fusibles correspondants avant toute intervention pour éviter les courts-circuits lors de l'intervention...
Cdt
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moi aussi j'ai déja vu sa j'ai mon ami qui a une ZX et son coffre ne s'ouvre plus du tout on a du faire un systeme D pour pouvoir l'ouvrir
la serrure était bloquer de l'intérieur.
maintenant nous l'ouvrons de l'intérieur.
mais nous allons la ramener au garage ou changer la serrure de nous meme.
cela arrive et c'est vraiment embarrassant.