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8 réponses
Eric31
Bonjour,
Si vous n'avez pas dépanné votre voiture un petit truc qui peut vous servir de l'intérieur du coffre au niveau de la serrure il y a un petit oriffice donc un petit tournevis fin ou autre se placer dans le et partir soit a gauche ou a droite et votre coffre s'ouvre.
Cordialement
melvadet
Problème résolu par le garagiste. Les fils de connexions étaient coupés au niveau de la fermeture du coffre (hayon), mon feu arrière de stop de fonctionnait plus non plus pour la meme raison. C'est frequent à force d'ouvrir et de fermer le coffre les fils finissent par casser.
Lange
>
Gim948
Bonjour melvadet.
Je viens de passer le CT de ma voiture, je dois passer en contre visite car mon coffre ne s'ouvre plus.
Le pb vient du faisceau au niveau du hayon et du coup mes feux stop ne fonctionnent plus non plus. Je voulais savoir pour cb vous en avez eu au garage ( si vous vous souvenez). Et si je peux, à votre avis, faire ça moi même.
Cordialement
Je viens de passer le CT de ma voiture, je dois passer en contre visite car mon coffre ne s'ouvre plus.
Le pb vient du faisceau au niveau du hayon et du coup mes feux stop ne fonctionnent plus non plus. Je voulais savoir pour cb vous en avez eu au garage ( si vous vous souvenez). Et si je peux, à votre avis, faire ça moi même.
Cordialement
gt.55
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Bonjour,
Tout le monde peur refaire un faisceau électrique en étant un peu bricoleur et outillé !
Le plus difficile est de localiser précisément l'endroit où se situe le problème (souvent près des charnières de coffre).
Il suffit de couper les fils à l'endroit où ils sont sectionnés, et de les rabouter soit avec une cosse isolée, soit avec une épissure soudée à l'étain et isolée avec une gaine thermorétractable...
Si le fil à refaire est déjà très ou trop court, il suffit d'en couper un bout de quelques centimètres et de mettre une "rallonge" (morceau de fil un peu plus long de la même couleur et section) en utilisant la même méthode (cosse ou épissure) de chaque côté.
Attention : il est conseillé de débrancher la batterie ou les fusibles correspondants avant toute intervention pour éviter les courts-circuits lors de l'intervention...
Cdt
Tout le monde peur refaire un faisceau électrique en étant un peu bricoleur et outillé !
Le plus difficile est de localiser précisément l'endroit où se situe le problème (souvent près des charnières de coffre).
Il suffit de couper les fils à l'endroit où ils sont sectionnés, et de les rabouter soit avec une cosse isolée, soit avec une épissure soudée à l'étain et isolée avec une gaine thermorétractable...
Si le fil à refaire est déjà très ou trop court, il suffit d'en couper un bout de quelques centimètres et de mettre une "rallonge" (morceau de fil un peu plus long de la même couleur et section) en utilisant la même méthode (cosse ou épissure) de chaque côté.
Attention : il est conseillé de débrancher la batterie ou les fusibles correspondants avant toute intervention pour éviter les courts-circuits lors de l'intervention...
Cdt
bertrand15
bonjour c a m est arrivé sur ma xsara coupée,en fait j ai du changer la serrure du coffre,elle était cassée,ça ma coûté une cinquantaine d euros.
Ludovic21
Voici une grande maladie du coffre, il ne s'agit pas de la serrure, mais du loquet de verrouillage qui est gripper, le seul moyen est de le faire changer dans un garage.
melvadet
Bonjour.
Non le coffre n'est toujours pas dépanné. Mon mari avait trouvé l'astuce avec le tourne vis ;-) Merci.
On a essayé de changé le moteur et le bouton , mais rien n'y fait.... peut-être la connexion?
stf_didier
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Bonjour, j'ai eu le même cas l'année dernière sur ma Xsara, résultat changement de la serrure . Le seul remède , l'emmener au garage ou connaître un bon copain mécano .
Merci
sophie
moi aussi j'ai déja vu sa j'ai mon ami qui a une ZX et son coffre ne s'ouvre plus du tout on a du faire un systeme D pour pouvoir l'ouvrir
la serrure était bloquer de l'intérieur.
maintenant nous l'ouvrons de l'intérieur.
mais nous allons la ramener au garage ou changer la serrure de nous meme.
cela arrive et c'est vraiment embarrassant.