Peut-on désactiver l'airbag passager ? [Résolu]
EMILIE - - Dernière réponse : snocky. - 13 janv. 2016 à 13:35
A voir également:
- Desactiver airbag
- Desactiver airbag passager - Meilleures réponses
- Désactiver l'airbag - Meilleures réponses
- Desactiver airbag audi a1 ✓ - Forum - Compactes
- Desactiver airbag mini cooper - Forum - Citadines
- Desactiver airbag kangoo - Forum - Sport automobile
- Desactiver airbag nissan qashqai ✓ - Forum - Mécanique, entretien et pannes
- Desactiver airbag opel corsa - Forum - Compactes
20/50 réponses
aurélien on ne parle à aucun moment d'un accident en R21 effectivement la qualité du siège auto est importante tu prend la meilleure qualité du le met à l'avant tu aura 10% de chance en cas d'accident mortel en plus que si le même siege était à l'arriere de la voiture pas besoin d'avoir fait l'ena ou normal sup pour comprendre cela et les enquete le demontre
aurélien qui te parle d'un accident en R21 personne effectivement la qualité du siege auto est primordial c'est incontestable tu prend le meilleure siege auto tu le place à l'avant dos à la route tu auras toujours 10% de chance suplémentaire en cas d'accident grave de touché l'enfant que ci celui était placé à l'arriere cqfd pas besoin d'avoir fait l'ena ou normal sup pour comprendre cela Maintenant ci cette personne met son enfant (bébé) à l'avant sa la regarde mais elle ne pourras pas dir qu'elle ne savait pas c'est tout de plus elle aura fais une manipulation par un garagiste pour enlever l'air bag qui je le rappel sur ce model n'est pas deconnectable manuelement ou avec une clé il faut absolument aller au garage
émilie ne soit pas stressé tout se passeraEnfants en voiture : la réglementation évolue La réglementation concernant la sécurité des enfants en voiture évolue. Jusqu’à présent un enfant de moins de 10 ans comptait pour une demie place. A partir du 1er janvier 2008, chaque place d’un véhicule léger (jusqu’à 9 places, conducteur inclus) ne pourra être occupée que par un seul passager. En attendant l’application de ce principe, une mise au point s’impose. appelons tout d’abord que le non-port de la ceinture de sécurité est le troisième facteur de mortalité sur les routes après la vitesse et l’alcool. Les enfants sont particulièrement exposés et vulnérables. Pourtant, depuis 1992, tout enfant de 0 à 10 ans doit obligatoirement être attaché en voiture dans un système de retenue adapté. Par ailleurs, il est interdit de transporter un enfant de moins de 10 ans à l’avant du véhicule, sauf si l’enfant est transporté dans un siège « dos à la route » et que l’airbag est désactivé, ou qu’il n’existe pas de sièges arrière, qu’ils ne comportent pas de ceintures de sécurité ou qu’ils sont tous déjà occupés par des enfants de moins de 10 ans installés dans un système de retenue. Le non-respect de la loi peut être sanctionné par une amende de 135 €. En outre, pour assurer la sécurité de votre enfant, il est impératif de bien choisir son dispositif de retenue en fonction de son âge et de son poids. Celui-ci doit tout d’abord être homologué. Cette homologation est indiqué sur le siège par la lettre « E » suivi d’un code précisant le pays d’Europe où l’homologation a été effectuée. Celle-ci est évidemment reconnue par tous les pays de l’Union européenne. Ensuite, il est recommandé de ne pas acheter un siège d’occasion qui peut d’ailleurs ne plus être aux normes. Enfin, si votre voiture en est équipée, adoptez le système isofix. En effet, plutôt que d’être maintenu grâce à la ceinture de sécurité, le siège-auto se clippe directement sur deux crochets reliés à la structure de la banquette arrière du véhicule. Il existe différents dispositifs adaptés à l’âge et au poids de l’enfant dont certains couvrant plusieurs groupes : - Groupe 0 (jusqu’à 10 kg ou 9 mois) et 0+ ( jusqu’à 13 kg ou 15 à 16 mois) : votre enfant sera protégé en voyageant dans un siège « dos à la route », à l’arrière ou à l’avant du véhicule, en désactivant obligatoirement l’airbag dans ce dernier cas. Pour un long parcours, il est préférable de placer l’enfant jusqu’à 6 mois dans un lit-nacelle, qui se place transversalement sur la banquette arrière. Le filet antiprojection, ou le bandeau de maintien, doit impérativement être fermé. - Groupe I : 9-18 kg ( de 9 mois à 4 ans environ) : dès que l’enfant s’assied correctement, vous pouvez l’installer dans un « siège-baquet » doté d’un harnais qui permet de maintenir l’enfant dans son siège en cas de choc ou de décélération brutale. - Groupe II : de 15 à 25 kg (de 3 à 7 ans) et groupe III de 22 à 36 kg (de 7 à 10 ans) : la morphologie de l’enfant ne lui permet plus d’être confortablement assis et sanglé dans un siège correspondant aux groupes précédents mais il n’a pas encore la taille pour ne porter que la ceinture. Vous pouvez alors l’installer dans un réhausseur à dosseret ou sans dosseret qui l’accompagnera jusqu’à ses 10 ans. Si votre enfant est à la limite de deux groupes, il est conseillé d’en essayer plusieurs et de choisir le mieux adapté. R La Prévention Routière janvier 2007 2 Qu’en est-il de la sécurité de vos enfants dans les autres modes de transport ? Depuis 2003, le port de la ceinture de sécurité dans les transports scolaires est obligatoire lorsque ceux-ci en sont équipés. En revanche, aucun dispositif de retenue n’est obligatoire s’agissant des transports scolaires et des trajets en taxi. Enfin, La Prévention Routière a lancé le site www.priorite-vos-enfants.fr, le premier site de prévention routière au service des parents. Ce portail propose aux parents des conseils leur indiquant « quand, comment et quoi apprendre » à leurs enfants en matière de prévention routière. bien pas de soucci la dessu
on va reprendre sa vielle toyota n'as pas de systéme rapide: clef pour désactiver l'airbag ;aurélien lui conseille de déconnecter l'airbag en concession...pour pouvoir mettre son bébé devant...cette modification est définitive ;je vois pas cette mére de famille se faire reconnecter l'airbag chaque fois qu'elle transporte un adulte devant...bref c'est mettre en danger de mort tout passager adulte qu'elle transportera....en cas d'accident grave la voiture sera expertisée l'assurance se retournera contre elle....le garage aura des ennuis...bien sur il niera avoir fait cette modification...je doute que le garage lui donne une facture pour cette opération.... la solution changer de voiture ....ou mettre son bébé derrierre c'est simple...
Aurélien je ne dis pas que mettre son enfant à l'avant dos à la route est dangereux je dis que cela est plus dangereux que de le mettre à l'arriere c'est tout est les étude l'ont prouvé. Maintenant que les constructeurs que cela soi toyota ou bien d'autre d'ailleur opte pour un système de déconnexion à clé de l'air bag avant coté passager c'est bien qu'il y a eu une demande des consomateurs et encor une nouvel foi il n'est pas interdit de mettre son enfants devant dos à la route mais il est quand conseillé de la mettre à l'arriere même la sécurité routiere le recommande. Je ne comprend pas ton acharnement même quand on arrive à te prouver par A+B Il aurait été plus simple d'interdir tout transport d'enfant au place avant dos à la route et comme cela les constructeur quelqu'il soit n'aurait pas eu à rajouter cette option de deconnexion et le problème était reglé. Maintenant aurélien explique moi le coté demago lorsque je dit cela encor une foi les gens sont libre de mettre leurs bambin devant dos à la route mais ils sont simplement le droit de savoir quand cas d'accident ils auront 10% chance suplémentaire de perdre leur enfant c'est pas demago de dir cela de plus quand tu nous dit un hypotétique accident il faudrait m'expliquer cela n'arrive pas qu'au autre aurélien demain cela peu tres bien m'arriver à toi aussi d'ailleur à tout le monde c'est un peut de la roulette russe alors je pense qu'il ne faut pas ce cacher derriere son petit doigt et parfois regarder la réalité en face
C'est aussi démagogique que le débat actuel sur la fessée. Les biens pensants vous parlent de maltraitance tout de suite, pour une simple fessé, là c'est pareil, d'une histoire de gosse à l'avant que tout le monde ou presque fait ou a déjà fait, ca prend tout de suite des proportions folles. La pauvre femme qui lit nos réponses, c'est son premier gamin et vous la faites culpabiliser sur une chose banale.
Travaillant chez un concessionnaire Toy, j'ai peut être la réponse: vous ne trouverez jamais un garagiste assez irresponsable pour vous déconnecter l'airbag sur une Yaris de 1ere génération, bien sur que d'un point de vu technique c'est parfaitement réalisable, mais d'un point de vu juridique, ce serait purement suicidaire!
Aurélien si jamais un jour il y a un accident assumeras tu d'avoir fait cela je ne suis pas sur effectivement cela ce fait surement mais c'est de l'inconscience pur Tout comme les fumeur qui fume 2 paquet par jour et bien je peut te dir le jour ou ils ont le cancer il regrette amerement et c'est normal
Déconnecter un airbag c'est effectivement inconscient; un concessionnaire sérieux ne fera jamais cela et bien sur mettra à la porte l'employé qui procédera à cette modification... C'est une faute grave. Bien sûr il y aura toujours un inconscient prêt à se faire quelques euros qui le fera. Il existe malheureusement partout, pas que chez Toyota, des gens pas sérieux et inconscient des risques encourus : danger de mort et poursuite au pénal pour homicide involontaire et dans le même genre certains concessionnaires débrident les scooter ou les motos. Celle-ci font alors 180 cv au lieu de 100 ! Si le gars se tue ou tue quelqu'un le propriétaire, le concessionnaire auront de graves problèmes; leur assurance se retourneront contre eux !
non aurélien mais en viellissant on devient raisonable...il ya 19 ans j'avais un 11OO gsxr débridé...de 143 cv...heureusement j'ai jamais eu de pépins et à l'époque les pouvoirs publics était moins regardant...j'avais acheté cette machine de 89 d'occaze....15 ooo kms; sur la facture de révision des 1000 kms y avait marqué...débridage fait à la demande du client....incroyable mais vrai...sa se faisait à l'époque trés facilement...aujourd'hui sa serait bien plus discret....
christophe a raison sur ce point dans les années 90 le débridage était facturé mais non homologué hormi sur piste et appairaissait sur la facture aujourdhui ce n'est plus le cas aucun vendeur de moto vous feras le débridage car non homologué et interdi par la loi mais toujours autoriser sur piste toutefois il suffit d'aller voir le mecano et de lui demander poliment et le tour est joué et sans un billet gratos par contre tu te tai et tu ne dit rien en cas de controle ou tu dit que tu la fait toi même Bref la n'es pas le sujet encor une foi si vous désirer mettre votre enfant en bas age devant libre à vous et rien ne vous l'interdi sauf airbag non deconnectable mais airbag deconnecte vous avez toujour 10% de chance supplémentaire en cas d'accident mortel que votre bambin y passe c'est tout et cela n'a rien avoir avec la féssé aurelien deplus aurelien je te signalerais que moi le premier est suggerer que c'était son premier enfant et que par voi de consequence il fallait dedramatiser certaine chose et je ne crois pas que mes propos l'on fait culpabiliser de quoique ce soit cette charmante personne est libre mais je me devait de lui signaler les fait
Juste pour vous informerà tous qu'avant personnes n'avaient d'airbags dans les voitures. De plus dans les voitures équipées d'airbags, il est écrit qu'il faut désactiver l'aibag pour installer un siège do à la route, allez demander dans n'importe quel magasin spécialisé messieurs "je sais tout". J'installe aussi min bébé de 1 mois devant et je desactive l'airbag, j'ai pas envi de le blesser gravement justement en le laissant braché. Et comme je suis seule personne ne prend place sur e siège passagé. Lorsque mon fils sera plus agé, il ira dans son siège derrière adapté à son poids et comme les spécialistes le préconise. Sur ceux, bonne soirée.