Angle d'allumage
icephenix
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snocky. Messages postés 28836 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 5 avril 2024 - 6 avril 2015 à 10:24
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Georges106
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5 avril 2015 à 22:18
5 avril 2015 à 22:18
Bonjour,
L'angle en question est la valeur de l'avance à l'allumage qui est pilotée indépendamment pour chaque cylindre en fonction des informations données au calculateur par le détecteur de cliquetis. Si la valeur 72° est bloquée, cela signifie que le cylindre est toujours en pleine avance (excessive) et perturbe le fonctionnement normal du moteur. "Un cheval tire plus que les autres et perturbe l'attelage", c'est une image évidemment. Dans un cas comme celui-ci, le calculateur est en cause et vraisemblablement à remplacer. Avant de procéder au remplacement il faut exploiter toutes les ressources de la station de contrôle électronique et voir si des possibilités de reprogrammation sont accessibles.
Amicalement.
L'angle en question est la valeur de l'avance à l'allumage qui est pilotée indépendamment pour chaque cylindre en fonction des informations données au calculateur par le détecteur de cliquetis. Si la valeur 72° est bloquée, cela signifie que le cylindre est toujours en pleine avance (excessive) et perturbe le fonctionnement normal du moteur. "Un cheval tire plus que les autres et perturbe l'attelage", c'est une image évidemment. Dans un cas comme celui-ci, le calculateur est en cause et vraisemblablement à remplacer. Avant de procéder au remplacement il faut exploiter toutes les ressources de la station de contrôle électronique et voir si des possibilités de reprogrammation sont accessibles.
Amicalement.
5 avril 2015 à 23:04
personne m'en avais de parlais de calculateur
5 avril 2015 à 23:08
et le moteur tourne normalement sur la route rien n'as changé la même reprise et tous sauf un petit bruit et une odeur d'essence de temps à autre au ralentit
merci
6 avril 2015 à 10:24