Pédale dure au freinage et perte de puissance à l'accélération

Bonjour, J'ai une audi Q5 année 2013. Je ressens chaque fois une légère vibration sur la pédale de l'accélérateur au moment de l'accélération entre à peut près la vitesse 80 et 100 km/h, cette vibration s'atténue en accélérant davantage. J'ai même changé les deux pneus avant avec l'équilibrage, mais ça n'a rien changé. Est-ce que vous pouvez m'aider à identifier ce problème?

Bonjour à tous,
Sur ma Yaris Diesel 2012 à boite auto, j'ai voulu vérifier mes feux stops : j'ai donc actionné la pédale de frein à plusieurs reprises (contact enclenché mais moteur éteint) et pu remplacer l'ampoule défaillante.
Problème depuis : la pédale est bien évidemment dure comme la pierre, et je ne peux donc plus allumer le moteur (c'est une boite auto : la pédale de frein doit être enfoncée pour démarrer le moteur). Que puis-je faire ? Au garage, ils ne veulent rien me dire et me demandent de leur amener le véhicule (par remorquage qui va me coûter un bras)
Y aurait-il une manipulation qui me permettrait d'allumer le moteur ? Dois-je appuyer comme un malade sur ...

Bonjour à tous,

J'ai un souci depuis un moment avec ma citroen ds3 (1.6 hdi 92cv , 2010, 170000km).
J'ai un claquement uniquement lorsque je relâche l'accélérateur (frein moteur). Ce claquement est un claquement métallique continue (clac, clac, clac, clac...) qui s'entend principalement en 2 eme et 3 eme vitesse ( boite manuelle) en ligne droite ou en virage rien ne change. Je précise que l'embrayage est neuf le support de boite inférieur est neuf. Je ne sais pas si ça peut être le cardant sachant que je n'entends pas de claquement sur la 4eme et 5eme.

Voilà merci à vous.

Bonjour,
J'ai une c3 HDi70 de 2003, 190000km, CT OK de mars2014.
Elle fait un drôle de bruit quand je lache l'accélérateur pour passer les vitesses. Mon garage dit qu'il faut changer la boîte et l'embrayage : 1200€. Est-ce que quelqu'un peut m'aider?

Bonjour,
Je vais acheter une VSP et va faire le virement bancaire demain sans retour possible une aixam crossline de septembre 2007 avec 39000 kilometre avec 4 pneu, batterie, plaquettes avant, soufflet de cardans et amortisseurs neuf+vidange et filtre changé prix 3500e et va l avoir à 3000e.A été débridé car demandé du vario, filtre à aire et accélérateur, mais va que 55 kmh car apparemment la courroie est trop grande et donc patine et donc le vendeur m'a dis d acheter une courroie variateur de 2 taille en moins et ma dis elle ira 80kmh au moins.. Vous pensez que c'est vrai et pour vous le prix avec toute les factures et ce qui a été fait est pas cher.. Merci