Pertes de puissances irregulieres
gerard2013
Messages postés
1
Date d'inscription
jeudi 19 février 2015
Statut
Membre
Dernière intervention
19 février 2015
-
19 févr. 2015 à 15:30
gerard2013 - 25 févr. 2015 à 01:07
gerard2013 - 25 févr. 2015 à 01:07
Bonjour. ma laguna 1.9 dti de 1999 (220000 kms ) dont la vanne egr avait ete debrancher ,le meme probleme revient (de temps a autre voyant carre avec zigzag et service s'eclairent mais pas toujours quand survient la perte de puissance, au demarrage la perte est enorme puis subitement acceleration ( au de la normale ? ) c'est surtout a bas regimes que cette perte de puissance ce fait ,mais ele repart tres fort ( je ne suis pas les voitures trop pres pour eviter de les cabossees ) parfois ca alterne la " bonne marche et des ratees en quelques secondes ) mon filre a air est propre merci pour vos reponses
A voir également:
- Voyant esp allumé et perte de puissance ford
- Voyant esp allumé et perte de puissance mercedes classe a ✓ - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Voyant esp allumé et perte de puissance 3008 - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Voyant esp allumé et perte de puissance ✓ - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Voyant esp allumé et perte de puissance nissan qashqai - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Esp - Guide
2 réponses
snocky.
Messages postés
29152
Date d'inscription
mardi 11 octobre 2011
Statut
Membre
Dernière intervention
26 février 2025
4 651
19 févr. 2015 à 16:48
19 févr. 2015 à 16:48
Bjr, dans un premier temps remplacez votre filtre a carburant
renard31
Messages postés
6335
Date d'inscription
dimanche 2 novembre 2014
Statut
Membre
Dernière intervention
16 mars 2025
1 736
20 févr. 2015 à 00:09
20 févr. 2015 à 00:09
bonsoir
vu les symptômes , vous avez de l'huile moteur qui entre dans les chambres de combustion ( accélération brutale )
votre moteur est "" fatigué "" et je pense que votre turbo aussi
grosses réparations en perspective
cdlt
vu les symptômes , vous avez de l'huile moteur qui entre dans les chambres de combustion ( accélération brutale )
votre moteur est "" fatigué "" et je pense que votre turbo aussi
grosses réparations en perspective
cdlt
snocky.
Messages postés
29152
Date d'inscription
mardi 11 octobre 2011
Statut
Membre
Dernière intervention
26 février 2025
4 651
20 févr. 2015 à 00:11
20 févr. 2015 à 00:11
Avant de sortir l'artillerie lourde peutnon vérifier les fondamentaux?
renard31
Messages postés
6335
Date d'inscription
dimanche 2 novembre 2014
Statut
Membre
Dernière intervention
16 mars 2025
1 736
>
snocky.
Messages postés
29152
Date d'inscription
mardi 11 octobre 2011
Statut
Membre
Dernière intervention
26 février 2025
20 févr. 2015 à 00:19
20 févr. 2015 à 00:19
il peut toujours tenter le remplacement du filtre à Gasoil
mais vu que la vanne EGR a déjà été débranchée et que les symptômes s'aggravent
je ne dois pas être loin de la vérité
mais vu que la vanne EGR a déjà été débranchée et que les symptômes s'aggravent
je ne dois pas être loin de la vérité
gerard2013
>
renard31
Messages postés
6335
Date d'inscription
dimanche 2 novembre 2014
Statut
Membre
Dernière intervention
16 mars 2025
25 févr. 2015 à 01:07
25 févr. 2015 à 01:07
Bonsoir pour avoir emis une idee ,ma voiture ne consomme pas d'huile ! j'ai en partie resolu le probleme ( ordre electrique nettoyage du boitier de connexion sur le debimetre avec nettoyant de contact) reste que quand je leve pied de l'accelerateur ( cable )le moteur ne reprends pas de tours tres vite ,autrement dit pas de remontee d'huile donc pas perte de compression ! je vais assayer le filtre a gasoil et apres je verrais merci pour vos idees
snocky.
Messages postés
29152
Date d'inscription
mardi 11 octobre 2011
Statut
Membre
Dernière intervention
26 février 2025
4 651
20 févr. 2015 à 00:26
20 févr. 2015 à 00:26
La vanne egr c'est une chose, le moteur une autre, et le circuit de carburant encore une autre.En tout cas, vu le cout, ca mérite d etre tenté
