Diagnostic non-démarrage twingo 96 clé IR
afabl
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afabl Messages postés 4 Date d'inscription lundi 16 février 2015 Statut Membre Dernière intervention 25 février 2015 - 25 févr. 2015 à 14:10
afabl Messages postés 4 Date d'inscription lundi 16 février 2015 Statut Membre Dernière intervention 25 février 2015 - 25 févr. 2015 à 14:10
Bonjour,
j'ai besoin d'aide pour diagnostiquer une panne sur ma twingo 98 à ouverture centralisée avec une clé infra rouge.
La clé infrarouge ouvre bien les portes (centralisé) mais je ne suis pas sûr qu'elle coupe l'anti-démarrage. En effet, lorsque je tourne la clé dans le contact, tout se passe comme si l'anti-démarrage n'avait pas été désactivé: la batterie est pleine et on entend des trucs tourner comme à l'habitude sauf que le moteur ne démarre pas.
Comment diagnostiquer le problème? Je n'ai pas de seconde clé (déjà perdue). Je vais commencer par vérifier tous les fusibles.
j'ai besoin d'aide pour diagnostiquer une panne sur ma twingo 98 à ouverture centralisée avec une clé infra rouge.
La clé infrarouge ouvre bien les portes (centralisé) mais je ne suis pas sûr qu'elle coupe l'anti-démarrage. En effet, lorsque je tourne la clé dans le contact, tout se passe comme si l'anti-démarrage n'avait pas été désactivé: la batterie est pleine et on entend des trucs tourner comme à l'habitude sauf que le moteur ne démarre pas.
Comment diagnostiquer le problème? Je n'ai pas de seconde clé (déjà perdue). Je vais commencer par vérifier tous les fusibles.
A voir également:
- Diagnostic non-démarrage twingo 96 clé IR
- Cle anti demarrage - Guide
- Contacteur de demarrage - Guide
- Clé orange c3 - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Voiture qui broute au demarrage - Guide
2 réponses
snocky.
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16 févr. 2015 à 13:11
16 févr. 2015 à 13:11
Bjr, nettoyer le capteur pmh, panne très frequente sur ce véhicule
afabl
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25 février 2015
25 févr. 2015 à 14:10
25 févr. 2015 à 14:10
Bonjour,
en réalité, il s'agissait d'un problème d'allumage (la distribution, je crois) qui était plein d'eau. Le même réparateur avait déjà changé ce composant deux ans plus tôt en insistant pour que je prenne le joint. Apparemment, ça n'avait pas suffit.
merci pour votre aide.
en réalité, il s'agissait d'un problème d'allumage (la distribution, je crois) qui était plein d'eau. Le même réparateur avait déjà changé ce composant deux ans plus tôt en insistant pour que je prenne le joint. Apparemment, ça n'avait pas suffit.
merci pour votre aide.
17 févr. 2015 à 11:53
donc pas de problème de fusible, c'est vérifié.
le fameux capteur PMH, après recherche dans les entrailles, a l'air assez inaccessible, même pour un nettoyage (en fait je ne l'ai jamais trouvé). il faut peut être démonter le moteur... je crois que je vais laisser cela à un professionnel :-)
17 févr. 2015 à 12:19
17 févr. 2015 à 15:10