Sharan II voyant ESP clignote & bruit qui racle sous capot

De toute facon il faut passer par la case géométrie!

J'ai donc pris la direction de la géométrie cet après-midi (60 km/H max, dans un virage à droite, une seule fois, les mêmes symptômes, qui ne seraient que la manifestation du fonctionnement de l'ESP?) le mécano a estimé que rien n'avait l'air anormal, le voilage de jante étant très léger (pression ok des 2 côtés), qu'un contrôle n'était pas nécessaire & il m'a suggérée de tout simplement déconnecter l'ESP.
Ce que je fis, tout en trouvant cette option douteuse. Et je le reconnectai aussitôt.
J'ai roulé, un peu, dont des courbes à droite à 90 km/h... &... les symptômes n'ont pas réapparu!

Déconnecter, reconnecter l'ESP a-t-il suffi à désactiver son allumage intempestif dans les virages à droite???

Mais oui, je vais quand même passer par la case géométrie!
Le volant est un peu trop à gauche en ligne droite...

de quelle enseigne ce "mécano"?

pas d'enseigne connue, garage spécialisé dans pneus & géom,
lui est le mécano de l'atelier... je ne l'ai certes pas trouvé hyper vif...
tu doutes de son diagnostic?

déconnecter, reconnecter l'ESP ne suffirait pas à désactiver l'allumage?

Si c'est possible, mais ne pas négliger l'importance d'une bonne géométrie faites par un VRAI pro