Risque de colmatage du fap [Résolu]

bonjour

vous ne roulez pas assez pour un véhicule diesel avec FAP
donc le risque de colmatage du FAP est grand.

le risque de rouler avec le témoin toujours en alerte ??
que le véhicule ( ou plutôt le calculateur ) se mette en défaut et stoppe définitivement le véhicule.
passer chez Citroen , faire procéder à une régénération forcée ( environ 400 euros )
-attention à ne pas vous faire arnaquer par un remplacement du FAP -

d'autre part , il faut savoir , que les véhicules diesel du groupe PSA possèdent un réservoir de Cérine et chaque fois que vous mettez du diesel , une quantité XX de cérine est injectée dans le circuit d'alimentation pour justement participer à l'élimination des particules imbrûlées.

quand vous mettez du gasoil , il faut donc faire le plein et attendre que le réservoir soit presque vide pour refaire un plein complet
éviter de faire des remplissages partiels ( 30/40 euros ) car à chaque fois que vous ouvrez le bouchon de remplissage il y a une injection de cérine

et au passage un petit conseil ( si je puis me permettre )

vu le peu de kms que vous effectuez avec ce véhicule diesel ( 10 000 par an )
vendez ce véhicule et passez à l'essence

au prochain colmatage de FAP , ce sera le changement complet ( 1500 euros environ )

cdlt

de toutes façons mon rdv a été pris pour un contrôle ou eventuellement
une régéneration du fap a voir merci a tous pour vos réponses

merci renard,maintenant la voiture sort de citroen,ils ont fait je suppose(car ma femme est allé la cherchée,)une régénération du fap maintenant a savoir pour combien de temps???Mais je crois qu'elle est décidée a la vendre pour une plus petite.
merci a tous

@ rogers

Bientôt ce genre de bricolage ne passera plus au contrôle technique, ne vous inquiétez pas, le gouvernement s' empresse de prendre les mesures nécessaires pour vider encore plus les poches des petites gens...

Pour ce qui est du tarif de la regé chez PSA , il faut savoir qu' il y en a pour moins d' une heure au lexia ou autres outils diag capables de faire la manip...

Si vous avez payé deux fois 200 euros alors vous vous êtes bien fait rouler dans la farine ,ça me prenait 45minutes pour le faire et j' étais loin de faire casquer 200 euros pour ce type de prestation...

A 400 euros vous auriez pu acheter un Fap neuf chez des petits détaillants et faire le montage vous même, il n' y en a pas non plus pour 20 ans à faire ça, à l' aide d' une RTA vous auriez économisé la main d' oeuvre , par contre il aurait été nécessaire d' enregistrer dans le calculo le nouveau FAP ( ce qui prend 2 minutes avec l 'outil adéquat)...

Bonjour,
Vous pouvez nous contacter au 06 76 05 26 41 ou 05 58 70 21 92
Cordialement
L'équipe PURE EXHAUST

Cà doit-etre le bocal de cérine qui est vide ..!!!
Mais bizarre a ce kilometrage , d'habitude c'est vers 80 000 km ( a faire vérifier)

@rogers

Bonjour, vous pouvez trouver des outils diag d' occasion à vendre sur le net (faîtes surtout attention aux interfaces de mauvaise qualité) pour pas trop cher.

Si vous êtes novice contentez vous au début par des scannes des différents calculateurs" , par exemple
si vous avez un soucis d' ABS allez directement chercher le DTC dans le sous groupe "freinage", et ainsi de suite.

Sinon balayez l' ensemble des calculateurs (ce qui est un peu plus long) et inspectez les DTC , ne les effacez pas mais plutôt notez les ou copiez le rapport sur votre bureau , puis faîtes des recherches sur le NET ( au moins le temps que vous maîtrisiez votre outil) afin de croiser les infos et avoir plusieurs avis vous orientant vers une éventuelle piste.

Sinon, des gens qualifiés sur le NET donnent des cours de diag, de reprog , de flashage, Immo off, etc , pour des
novices comme vous qui souhaiteraient éventuellement apprendre pour ne plus se faire plumer...

Crdt.

Bonsoir,
effectivement il faut prendre l'autoroute se mettre en 4 eme vitesse et rouler un moment a vitesse soutenu et renouveler cela souvent.
quand au passage au garage pour régénérer le FAP c'est minimum 200 euros et cela ne dure pas éternellement il faudra le refaire.
J'en ai fait l'expérience 2 fois! cela m'a pris la tête et j'ai fait supprimer ce FAP plus vanne EGR, depuis maintenant 2 ans et tous et ok maintenant, plus aucun soucis.