Problème fusibles

Bonjour ~ J'ai fait l'acquisition en septembre 2021 d'une 206 1.4 75 ch (essence) de 2004 (130 000 km). Je roule en campagne (village + départementale) et ça consommait trop (8 L). Pour le même type de conduite/trajet je consommais autour de 6 L avec ma vieille Clio RL. Alors, suite à mes recherches, au mois de mars 2020 j'ai mis de l'additif Bardhal (1L) pour tout décrasser. Pendant l'été j'ai dépassé les 700 Km d'autonomie avec le plein (sans la réserve). Fin aout, après avoir mis 3/4 de SP95E10 l'autonomie a baissé, ce à quoi je m'attendais. Après ça j'ai remis du SP98E5 et mauvaise surprise, l'autonomie a continué à chuter. Ce qui fait que je me retrouve dans la situation de dépa...

Bonjour,
Voilà j'ai une 206 1.4 essence de 2000 avec 65850km ses ma première voiture bien entretenu un matin en allant au travail je me suis pris une bosse à 80km /h la voiture a commencé à perdre toute sa puissance jusqu'à caler. Des qu'elle a calé le voyant moteur et stop se sont allumé j'ai essayé de la redémarrer mais elle cale 2 secondes après j'ai essayé de la passer àu diag mais je n'arrive pas à rentrer dans le calculateur merci de votre aide

Bonjour,
J'ai une Peugeot 206 1.1l essence de 2003 100000km.
Quand je suis à l'arret ma voiture à des secousses a froid et à chaud mon ralenti et instable et quand je roule ma voiture s'étouffe et n'a plus de puissance pour avancer je m'arrête la redémarre et elle est repartie, mon voyant moteur clignote et mon tableau de bord m'indique que c'est une anomalie antipollution puis défaut catalyseur j'ai changer mon catalyseur, la sonde lambda, bobinne, bougies mais rien ne change toujours le même problème, je suis partie chez Peugeot ils m'ont dit que s'était les injecteurs que je devais les changer mais la facture et très cher et je n'est pas les moyens de les changer, mais es ...

Bonjour,
Bonjour à tous.

Je possède une peugeot 206 et le démarreur ne fonctionne plus très bien.
Aussi, j'aimerais pouvoir le localiser pour pouvoir tapoter dessus afin de le faire fonctionner en attendant son remplacement.

Est-ce que quelqu'un sait où est-ce qu'il se localise exactement au niveau du moteur? Je ne parviens pas à le trouver.

Je me demandais également pourquoi le faite de le tapoter le faisait fonctionner (ça c'est pour ma culture générale).


Merci bien et bonne soirée/journée.

Voici à quoi ressemble le moteur :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_TU#/media/Fichier...

Bonjour, Je viens de remonter une C2 1,4 tu moteur kfv de 2007 qui avait de la mayo dans le bocal de refroidissement. J'ai fait contrôle et rectifier la culasse, changer le joint de culasse,vis, thermostat, kit distribution, pompe à eau, ect .... J'ai fait les deux purges ( boitier thermostat et durite radiateur de chauffage) mis en route et à un certain moment le ventilo c'est mis en route, alors que le thermostat n'était pas encore ouvert (bizarre ?)je l'ai éteint. J'ai Remis la voiture en marche durite du haut chaude par contre pas de liquide de refroidissement qui baisse dans le bocal, et la plus de ventilateur qui ce met en marche. J'ai arrêté la voiture, ouvert le vase d'expansion...