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2 réponses
snocky.
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Bjr, essence ou diesel?
renard31
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bonjour
1.4 I , donc véhicule essence , pas de filtre à particules
utiliser de l'huile 5w40 , essence ,( peu importe la marque ) et vidanger tous les 15 000 kms
ne pas oublier de surveiller régulièrement le niveau
si vous n'avez aucune facture d'entretien récente , vérifiez le filtre à air et le filtre d'habitacle
vote véhicule va bientôt avoir 7 ans , donc penser en fin d'année à changer les courroies ( distribution + accessoires ) même si le kilométrage n'est pas atteint
( il vaut mieux prévenir que guérir )
une astuce pour avoir un livret d'entretien
faites les casses de votre région et demandez si éventuellement il n'y aurait pas un livret sur un véhicule accidenté
cdlt
1.4 I , donc véhicule essence , pas de filtre à particules
utiliser de l'huile 5w40 , essence ,( peu importe la marque ) et vidanger tous les 15 000 kms
ne pas oublier de surveiller régulièrement le niveau
si vous n'avez aucune facture d'entretien récente , vérifiez le filtre à air et le filtre d'habitacle
vote véhicule va bientôt avoir 7 ans , donc penser en fin d'année à changer les courroies ( distribution + accessoires ) même si le kilométrage n'est pas atteint
( il vaut mieux prévenir que guérir )
une astuce pour avoir un livret d'entretien
faites les casses de votre région et demandez si éventuellement il n'y aurait pas un livret sur un véhicule accidenté
cdlt
lauisamilcar
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Oui, bien sur qu'il vaut mieux prévenir que guérir, je pense comme snocky qu'il y a tout de même de la marge, je roule tellement peu, depuis que je l'ai acheté, fin avril 2014 et jusqu'à ce jour, j'ai effectué 4000 km, à ce même rythme, je serai à - de 40000 km au compteur.
J'ai encore le temps, je vais réfléchir.
J'ai encore le temps, je vais réfléchir.
snocky.
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Pour ce type de motorisation qu'est la votre, la 10W40 est LARGEMENT suffisante(mais la 5W40 est mieux et pourquoi même pas de la 0W40 à ce jeu là!).Concernant la vidange, passez d'une huile à l'autre est sans importance
lauisamilcar
>
snocky.
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- 7 août 2020
Bonjour.
Merci, ce que je voulais savoir avant tout, si changer de viscosité d'une huile était un risque, vous m'avez répondu que c'était sans importance, je suis rassuré.
Je profite de cette intervention pour vous demander au sujet du filtre à huile, il me semble avoir repéré l'endroit, juste devant pas très éloigné de la jauge, légèrement sur la droite et un peu en profondeur, c'est en métal noir avec 1 gros écrou, si j'ai bien compris le principe, une fois dévissé la cloche, je ne change que le filtre situé à l'intérieur ?
A plus snocky.
lauisamilcar.
Merci, ce que je voulais savoir avant tout, si changer de viscosité d'une huile était un risque, vous m'avez répondu que c'était sans importance, je suis rassuré.
Je profite de cette intervention pour vous demander au sujet du filtre à huile, il me semble avoir repéré l'endroit, juste devant pas très éloigné de la jauge, légèrement sur la droite et un peu en profondeur, c'est en métal noir avec 1 gros écrou, si j'ai bien compris le principe, une fois dévissé la cloche, je ne change que le filtre situé à l'intérieur ?
A plus snocky.
lauisamilcar.
C'est une C3 essence.
lauisamilcar...