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6 réponses
Oh que non ça veut dire que ton alternateur est en train de partir en congés ou que la courroie de l'alternateur s'est cassée.
BONSOIR
AVANT DE CHANGER L'ATERNATEUR OU LA BATTERIE
CONTROLE LA COURROIE
CONTROLE LA SOITIE AU VOLTMETRE DE L'ALTERNATEUR (MOTEUR EN ROUTE)
TENSION DE 14 V ENVR
PAS DE TENSION CONTROLER LES CHARBONS DE L'ALTERNATEUR
SALUTATIONS
JEAN DANIEL
Bonsoir,
comme déjà dit auparavant:
- courroie mais j'y crois guère
- charbons (tapez avec le manche d'un marteau sur porte charbon ou alternateur, si le voyant s'éteint c'est les charbons qui sont usés)
- régulateur ( vérifiez ou faites vérifier tension sortie alternateur)
charbon et régulateur situés dans alternateur.
Bonne chance
cordialement
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