Je tourne la clef, pas de bruit, tous les voyants s'allument
bonjour,
en rentrant hier au soir, pendant le dernier km , un bruit anormal de ventilation et le voyant batterie reste allumé. je me gare et au moment de couper le contact "pouf" arrêt brutal. quand je tourne la clef, pas de bruit, tous les voyants s'allument... mais plus grave ça fume sous le capos avec un odeur de brulé... est-ce que ma voiture est foutue ? on m'a dit que peut-être le démarreur et la courroie d'alternateur sont HS ? ma voiture est un peu vieille certes (306hdi de 1999) mais les entretiens sont faits et on m'a encore dit la dernière fois qu'elle était "propre"... est-ce que j'ai eu tort de faire confiance ou ça peut-être réparable? si vous êtes calés, peut-être pourrez-vous me renseigner.
merci d'avance pour votre aide
m.
en rentrant hier au soir, pendant le dernier km , un bruit anormal de ventilation et le voyant batterie reste allumé. je me gare et au moment de couper le contact "pouf" arrêt brutal. quand je tourne la clef, pas de bruit, tous les voyants s'allument... mais plus grave ça fume sous le capos avec un odeur de brulé... est-ce que ma voiture est foutue ? on m'a dit que peut-être le démarreur et la courroie d'alternateur sont HS ? ma voiture est un peu vieille certes (306hdi de 1999) mais les entretiens sont faits et on m'a encore dit la dernière fois qu'elle était "propre"... est-ce que j'ai eu tort de faire confiance ou ça peut-être réparable? si vous êtes calés, peut-être pourrez-vous me renseigner.
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m.
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sebdelrue
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3 novembre 2014
4 oct. 2014 à 10:33
4 oct. 2014 à 10:33
Vérifier dans un premier temps le niveau de liquide de refroidissement. cdlt