Pédale de frein

Bonjour, maitre cylindre changé, purge faite avec la valise (pour l'ABS) et toujours la pédale qui s'enfonce doucement.... pas de fuite.

Bonjour,
Techniquement impossible, car sans fuite la pédale ne peut pas descendre compte tenu que le liquide est incompressible. Il y a obligatoirement une fuite, interne ou externe mais il y en a une. Il faut chercher du coté des étriers, des flexibles, des raccords mais ça fuit quelque part c'est sur. Désolé d'être aussi affirmatif mais c'est un organe de sécurité et il doit être traité comme tel.
Amicalement.

Bonjour, oui je comprends très bien mais il n'y a pas fuite nous avons vérifié tout le circuit, je pense que si un étrier fuyait au niveau coupelles ça coulerai, une fuite interne ne peut venir que du maitre cylindre mais il est neuf.. Côté bloc ABS je ne sais pas si cela peut venir des électrovannes de celui_ci ? Une mauvaise purge aussi ? pourtant le liquide sortait sans bulles est avec tout ce qu'on a passé il a été entièrement renouvelé.
Merci pour votre réponse.
Amicalement. Pierre.

Bonjour,
Si aucune fuite externe n'est visible, on ne peut que supposer que le bloc d'électrovannes de l'ABS est en cause, avec retour au réservoir. Dans la mesure où on est sur du maitre cylindre ce défaut n'altère pas le fonctionnement du freinage. Il faut donc "faire avec".
Amicalement.

Re, merci mais bon je ne suis pas sur de ce qui se passe, comme vous dites c'est une supposition ...En début de semaine je passerai chez Citroën, tant pis pour la facture :-( . Je vous tiendrai au courant.
Bon WE. Pierre.

Bonjour;
Le bruit de souffle est imputable à l'assistance à dépression (Mastervac) qui se trouve à la base du maitre cylindre. Il est probable que le filtre est en mauvais état ou simplement déplacé. Ce filtre est un tampon de mousse qui se situe sur la tige en acier qui relie la pédale au Mastervac, sous le tableau de bord assez haut. Il est en principe recouvert par un soufflet de caoutchouc en accordéon. En dernier lieu, vérifiez l'état de la durite en caoutchouc qui arrive sur le mastervac côté moteur : serrage correct, pas de fissures, état du joint torique qui assure l'étanchéité du raccord sur le corps du mastervac.
Amicalement.

Bonjour, ok pour le filtre je vois où il se trouve, c'est sous le volant derrière le cache plastique au milieu de pas mal de bazard :-)
Je regarderai aussi côté durite, j'avais déjà constaté que le raccord en forme de bouchon avait du jeu, reste à savoir si je trouverai ça en pièce détachée, je vais regarder cela.
Merci beaucoup, bon WE. Amicalement. Pierre.