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Obligatoire sur toutes les voitures neuves, l'ESP (contrôle électronique de la trajectoire) permet en agissant sur les freins et le couple d'éviter les sorties de route. Voici notre guide.

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Implanté à proximité des passages à niveau jugés préoccupants, le radar passage à niveau permet de sanctionner les conducteurs qui ne respectent pas le feu clignotant leur imposant l'arrêt.

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Destinées en premier lieu à assurer la sécurité des ouvriers, les radars de chantier ont peu à peu fleuri sur le bord de nos routes. Ils sont désormais officiellement nommés radars autonomes.

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Même s'il peut être autorisé, le stationnement sur une zone de livraison est cependant strictement réglementé. Pour éviter les contraventions, mieux vaut savoir exactement ce que dit le décret...

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Les radars mobiles, aussi appelés radars embarqués, sont presque impossibles à détecter. Plus nombreux sur les routes, ils peuvent contrôler les mêmes infractions de vitesse qu'un radar fixe.

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Les radars pédagogiques informent les conducteurs de la vitesse à laquelle ils circulent et, bien souvent, s'ils font ou non une infraction au Code de la route.

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Conçu pour permettre au moteur de conserver une température constante, le liquide de refroidissement exige un peu d'attention. Nos conseils.

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La marge de tolérance d'un radar est un sujet de débat épineux entre automobilistes. Pour y voir enfin plus clair, voici toutes les réponses.

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Les radars discriminants sont des radars de vitesse fixes qui sont capables de distinguer les différentes catégories de véhicules permettant ainsi de contrôler la vitesse des poids lourds, par...

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COURROIE DE DISTRIBUTION. Elément fondamental de la motorisation d'une voiture, la courroie de distribution est sensible à la casse, qui peut causer de graves dommages sur le moteur. Un changement...