MOTEUR consommation anormale d'HUILERésolu

Question

Bonjour, 
consommation excessive d'huile moteur audi a4 essence 2l turbo?
Le moteur à 100000km,ma conduite est tres cool( pas d'accelerations intempestives)
je consomme environ 1l pour 600km: je viens de remplacer la boite de vitesse automatique
DSG :y aurait il un rapport? auparavant la consommation etait de1l pour 2000/2500 km.
pas de fumée noire à l'echappement.
MERCI pour qq diagnostics.

reno_argh · Accepted Answer

Bonjour, 
je partage mon expérience car elle peut aider à résoudre les problèmes de consommation d'huile excessive de nombreux utilisateurs du moteur TFSI construit entre 2008 et 2012.
Je possède une Audi A5 1.8 TFSI coupé S-line de décembre 2009. je consommais 1l d'huile pour 3000 km jusqu'à 120 mkm, ce qui ne me dérangeais pas trop. Mais, à partir de 120 mkm la conso s'est mise à augmenter jusqu'à atteindre 1 litre d'huile pour 700 km. En gros : l'alarme niveau bas d'huile sonnait avant que j'ai à refaire le plein d'essence ! 
 
En lisant les forums j'avais identifié deux raisons possibles : soit un problème de segmentation mal dimensionnée (cout de la réparation : entre 6 et 10 k€), soit un problème du séparateur d'huile (ou plus précisément de la vanne PCV du séparateur, autrement dit le "reniflard"). Cet élément sert à faire respirer le moteur en équilibrant les pressions entre le bas et le haut moteur. Comme les vapeurs aspirées dans le moteur par le reniflard sont chargées d'huile, celui-ci est équipé d'une système de séparation des vapeurs et de l'huile liquide. L'huile liquide est renvoyée dans le le bas moteur, et les vapeurs sont envoyées en amont de l'alimentation d'air, après le filtre à air, ce qui fait que ces vapeurs sont brûlées dans la chambre de combustion. Cette partie du circuit d'alimentation d'air, sur ma voiture , était bourré d'huile. Je me suis donc dit que le reniflard devait mal séparer l'huile des vapeurs et renvoyer trop d'huile dans le circuit d'alimentation d'air. Celle ci étant brûlée , le niveau d'huile baisse constamment. 
 
J'ai donc démonté le séparateur d'huile (9 vis torX) situé sur le haut moteur et ai vu que la soupape en plastique qui sert à effectuer la respiration du moteur offrait une résistance à la pression de mon doigt. En gros : la soupape est un joint qui coulisse sur une tige plastique, et ces deux pièces coulissaient mal. Ce qui fait que constamment la soupape était ouverte, et des vapeurs chargées l'huile étaient constamment aspirée du haut moteur vers l'alimentation d'air. D'où la conso importante d'huile. 
 
Pour régler le souci, j'ai acheté le séparateur d'huile sur le site Auto-doc (57€ port compris) et je l'ai remplacé (1 heure de manip). 
Résultat : instantané : le niveau d'huile n'a pas baissé depuis 500 km sur la jauge électronique, alors que d'habitude le niveau baissait tous les 100 km. 
Donc, si vous avez ce problème de conso excessive, essayez d'abord de remplacer cette pièce. 
 
J'ai d'ailleurs pu constater qu'entre le séparateur d'origine et le séparateur de chez Auto-doc, la soupape et le joint n'étaient plus faits dans le même matériau : la nouvelle soupape est faite dans un plastique plus souple, sans doute pour éviter de se bloquer.....

Castormalin · Answer

Bonjour,seulement un litre pour 2500 km?Vous faites erreur.

ALAIN · Answer

1 litre pour 2000/2500 km etait ma consommation réguliere; maintenant je suis 1 litre pour 600km!! apres remplacement de la boite automatique.
question: y aurait- il un rapport??
MERCI

Georges106 · Answer

Bonjour,
En principe, il n'y a pas de rapport mais en automobile il y a tellement d'imprévus ! Vous êtes sur qu'il n'y a aucune fuite ? Si oui, vérifiez les pourtours du turbo : aspect gras, noircissement des canalisations. En conclusion, si le niveau d'huile baisse il n(y a que deux solutions : le moteur la consomme (segments, turbo) et il fume BLEU ; ou il y a une fuite externe, forcément visible. Amicalement.

alain · Answer

merci Georges 106.
le concessionnaire AUDI me propose la marche à suivre suivante:
-re faire la vidange et dès que le signal de manque d'huile apparait passer au garage sans RDV afin de 'peser" l'huile??.je ne connais pas cette technique pour faire le diagnostic précis des causes de la consommation anormale d 'huile.
je reste de votre avis sur les 2 solutions:celles ci pour le concessionnaire de la marque doit etre  faciles à trouver sans cette 'pesée' d'huile restante qui à mon avis fera l'objet d'une facturation.....
merci

Georges106 · Answer

Bonjour,
Le concessionnaire va évidemment facturer sa prestation. Si vous faites vous-même votre vidange, il aura certainement tendance à vous le faire"payer" d'une certaine façon. Mettez surtout bien l'huile recommandée par Audi et roulez. Vérifiez le niveau tous les 500 kms. Vous verrez l'évolution. N'hésitez pas à bien inspecter la voiture sous toutes ses coutures afin de repérer une éventuelle fuite. On la retrouve parfois très loin du point d'écoulement car l'huile "ruisselle" facilement le long des arêtes des tôles et autres profils. Amicalement.

Solid bunny · Answer

Bonjour,

C'est un problème de pistons qui sont mal dimensionnés, donc l'huile s'échappe sur le côté du piston et n'est pas gardé dans le moteur. La PCV peut régler une partie du problème mais généralement sur la plupart des moteurs 2L Audi, jusqu'en 2011 le seul moyen est de changer les pistons pour les nouveaux modèles, au concessionnaire c'est un job d'environ 7000$

Moi c'est une Audi A4 d'avant 2010 et j'ai effectué le test de consommation chez le concessionnaire et j'était à 8.4L au 1000km ce qui est énorme, et ce malgré le fait qu'il m'aient changé le turbo sous garantie, ainsi que la pcv valve. 
C'est un problème dont Audi n'est pas fier et à mon avis il devrait y avoir un recours collectif pour ensuite y avoir un rappel !!  Audi me mentionne que c'est du cas pas cas et qu'il sont rares !!. J'ai un ami au concessionnaire qui est attitré seulement au moteur dû à la forte demande il en répare deux par semaine seulement à mon concessionnaire !!! c'est énorme.

Au plaisir d'avoir éclairé quelques personnes !!

Daniel720 · Answer

Bonjour à tous,

Mon Audi a4 (2l TFSI 180 CV) consomme aussi 1 l tous les 1800 km. Mise en circulation été 2010, elle a 71 000 km. Au départ elle consommait 1 l pour 5000 km. J'ai une conduite plutôt cool. Mon concessionnaire m'a toujours dit que c'était "normal" pour une huile très fluide long life. Les compléments d'huile étant de plus en plus rapprochés, jusqu'où accepter ?  Autre phénomène, de temps en temps, une fumée noire sort du pot d'échappement, est-ce normal ? Je vais retourner voir mon concessionnaire très prochainement pour lui dire mon inquiétude. Je vous tiendrai informé

daniel720 · Answer

Bonjour,

Il semble que depuis le 7 janvier 2015,  Audi a validé que la consommation importante d'huile (je n'ai pas le seuil, ni la série des moteurs )  d'un 2L TFSI soit reconnu comme un défaut anormal, nécessitant une intervention du réseau. j'ai pris rendez-vous pour des interventions semaine prochaine.

TB · Answer

Bonjour 
je cherche une A5 d' occasion 2.0 L  ; tout ce que je lis ,n' est pas encourageant , je vais m' orienter vers le V6 , quelqu' un aurait un conseil à me donner ?  MERCI

GRC78 · Answer

Bonjour à tous,

suis l'heureux propriétaire d'une audi A4 2.0 TFSi de mai 2010 (94.000km) dont la consommation d'huile est de 2l/1000km confirmée par AUDI après la pesée. Diagnostic: Segmentation ou moteur à changer ! Devis 15.000€. S'en est suivie une plainte chez AUDI France puisque la concession s'est dite impuissante face à ma réclamation ! J'attends leur retour d’ici 10 jours.

Bhbh · Answer

Même pb sur notre Audi...la concession toléré 1l au 1000km..au delà c'est pas normal..notre garagiste après appelle à Audi.. Nous a s dit de mettre de la 20w50 en huile...et depuis consomme beaucoup moins

djepjb11 · Answer

Le dossier de la consommation d’huile, et des conséquences qui vont avec, sur les moteurs essence du Groupe VW (VW, Audi, Seat, Skoda) contruits entre 2008 et 2012 est en train de prendre de l’ampleur. 
Petit rappel des faits : un grand nombre de véhicules du Groupe VW équipés de moteurs essence (TSI ou TFSI) et construits autour des années 2008-2012 ont un défaut de fabrication entrainant une remontée d’huile trop importante dans les cylindres, et donc une consommation d’huile colossale (jusqu’à refaire le plein d’huile aussi souvent que le plein d’essence !!), une usure très rapide du moteur et aboutissant souvent à la panne complète. Ces problèmes s’accélèrent particulièrement à partir des 60 000 - 80 000 km. Les coûts de réparation de cette panne sont souvent très élevés (jusqu’à plus de 10 k€). Si besoin, video de présentation du sujet dans une émission belge : https://www.rtbf.be/info/societe/onpdp/detail_nouveau-coup-dur-pour-vw-des-moteurs-gourmands-en-huile?id=9313921
La prise en charge de ce problème important est très insuffisante par le Groupe VW et devrait être intégrale à 100% pour un vice de fabrication de cette nature, et parfaitement connue du Groupe ! 
Le sujet est déjà lancé dans plusieurs pays :
-	USA : Action de Groupe initiée en 2012 où le Groupe VW a finalement accepté de rembourser tous les frais engendrés pour les réparations et à étendre toutes les garanties de plusieurs années (http://www.dailyreportingsuite.com/products-liability/news/audi_vw_offers_free_engine_repairs_plus_2_3m_in_attorneys_fees_to_settle_class_action)
-	Belgique : Action de groupe en cours de lancement via une association de consommateurs (http://www.test-achats.be/auto-velo/autos/en-direct/surconsommationhuile et http://www.dhnet.be/conso/auto-moto/volkswagen-test-achats-denonce-des-consommations-anormales-d-huile-sur-certains-modeles-5731963235708ea2d55b835e) avec liste des modèles sujets du problème (http://www.test-achats.be/auto-velo/autos/en-direct/surconsommationhuile/2)
-	Pays-Bas : Action de Groupe en cours de lancement également (http://www.audiclaim.nl/)
Il faut maintenant monter ce dossier en France ! Cela tombe bien puisque les actions de groupe sont maintenant possibles en France, notamment via une association de consommateurs et que justement l’UFC-Que Choisir vient de publier un article sur le sujet (https://www.quechoisir.org/actualite-moteur-volkswagen-et-maintenant-la-surconsommation-d-huile-n22475/).
Comment faire ? 
1) Indiquer le sujet à l’UFC Que choisir qui recense actuellement les différents cas pour les rassembler (remplir le formulaire ici https://www.quechoisir.org/un-litige/litige.php)
2) s’inscrire dans le groupe ici http://www.action-collective.com/audi/action-18696.htm afin de créer un forum dédié sur le sujet et envisager les prochaines étapes tous ensemble.

Ferdi · Answer

Bonjour, 
J'ai constaté pour ma part que mon Audi A4 2.0 TFSI 211 consommait environ 1L d'huile aux 200 km ... Retour immédiat chez le vendeur, qui accepte de la récupérer. Apparemment, Audi ne prendrait pas en charge la réparation puisqu'elle totalise plus de 140 000 km.
C'est incroyable qu'Audi n'assume pas, et n'ait pas rappelé les voitures ! Maintenant toutes pièces doivent être complètement encrassées (turbo, échappement, soupapes, ...). Bien dommage ...

fab782 · Answer

Bonjour à tous,

Je me permets de relancer à nouveau ce forum car j'ai également été victime du même incident et vos échanges mon bien aider à résoudre le problème !  

Pour information j'ai acheté en mars 2018 chez Audi Occasion Plus un Q5 2.0 tfsi 211 ch quattro s tronic de 2009 avec 80 000 km et au bout de 800km le voyant d'huile moteur qui s'allume... en sachant qu'aucune trace visible à l’œil nu n’apparaît !

J'ai donc été voir mon garage Audi qui m'a vendu le véhicule et comme la souligné ProprioduneA42.0tfsi Audi vend un Kit complet de pistons, segments, bielles... Après une longue négociation avec Audi et la Garantie, j'ai réussi à obtenir gain de cause ! ce qui ma coûté la modique somme de 4200€ (dépose et repose moteur compris ainsi que la main d'oeuvre) pris en charge dans mon malheur...

J'espère que mon témoignage pourra vous aider et aussi vous prouver qu'il ne faut pas baisser les bras trop vite car on peut toujours obtenir raison en insistant !

Fab

utp114 · Answer

Bonjour,
j'ai depuis 1 an les symptômes de ce problème de segmentation (pistons trop petits) et donc consommation d'huile (Audi A5 TFSI 2.0L de 2009). J'étais prêt à faire un procès jusqu'à ce jour où j'ai découvert quelque chose d'étrange... Je m'explique:
Je consomme environ 1L d'huile / 500km et fume noire quand j'accélère. Je n'ai pas de problèmes d'accélération mais eu un soucis de bougies d'allumage. J'ai réalisé un premier diag chez Audi (résultat: aucun problème à signaler mais il faut vidanger la boîte de vitesse et changer les bougies) à 115 000km.
Après 3 mois d'utilisation gros problème de consommation d'huile, fume noire et consommation élevée de carburant. Je décide de refaire un autre diag chez Audi (résultat: segmentation + pistons + bielles à remplacer pour un montant de 9600 euros).
Je précise que jusqu'à présent j'avais entièrement confiance à Audi...
Et il y a 5 mois je souhaite rouler un peu avec et PAF ! Moteur en mode dégradé... 
Résultat: bougies HS alors qu'elles étaient neuve de 5 000km même pas. 
Là ça commence à être louche mais bon pourquoi pas.
Je décide de faire des recherches sur le net et je ne vois jamais les même symptômes partout. Sur youtube j'ai trouvé une vidéo d'un américain qui disait que cela venait souvent du séparateur d'huile. J'ai démonté et nettoyé avec un dégrippant graissant car le membrane n'avait rien (pas de fissure ou trou). Là encore ça ne change rien. Je nettoie alors les bougies mais aucun changement. J'ai acheté de nouvelles bougies sur Oscaro et par magie la voiture fonctionne parfaitement mais consomme encore de l'huile. Je roule une centaine de km pour voir l'état des bougies que je viens de mettre en place (résultat: juste noire mais par grasses). Encore une fois je traîne sur le net (car je suis curieux) et trouve une solution pour savoir si le problème vient du moteur ou non. Il faut donc faire un test de compression des cylindres avec un compressiomètre ... Allons-y ! Pourquoi pas! Et donc je m'attendais à trouver des valeurs différentes entre les cylindres etc ... Eh bien non! Valeur constructeur d'un moteur neuf = 11Bars et moi j'ai testé chaque cylindre et ils ont tous 10.1 bars! J'ai fait le test deux fois pour être sûr et ça ne bouge pas. Aucun soucis de moteur donc. Alors d'où vient le soucis? Pour le moment je me suis arrêté là et souhaite changer la sonde lambda ainsi que vérifier les durites du turbo. Qu'en pensez-vous? Avez-vous fait un test de compression vous aussi?
Merci à vous :)

Moi · Answer

Bonjour à tous je voulais juste vous transmettre un message ( je étais anciennement mécano chez Audi) et pour répondre a vos questions les moteur Tfsi de tous le groupe VAG de 1.4a2.0 année 2009a2013 on un défaut de segmentation d’ou Leur consommation d’huile élevée de plus Audi accepte jusqu’à 1litres au milles. Mais c’est moteur dans les années là sont à éviter car il y a aussi un problème de tendeur de chaîne de distribution. Autant vous dire que j’en ai vu des moteurs en bas

Matthieu · Answer

Envoyez tous un mail explicatif et de mécontentement, ici en demandant une indemnisation (plus on sera nombreux, plus on aura une chance d'être indemnisé) : service.relations.clients [a] audi.fr

WalterC · Answer

Bonjour, 

J'ai également le même problème sur un Q5 TFSI 2.0 de 211ch datant de 2010 avec 80000 Km.
Ma consommation d'huile ne fait qu'augmenter depuis 18 mois maintenant et j'arrive à bouffer 1L pour 300km en ville avec du 10W30.

J'ai donc 2 questions pour les experts :
- Y-a-t-il une huile plus visqueuse qui réduirait ma consommation et qui ne serait pas à risque pour le moteur ? 5w30 ? 5w40? autres?
- j'envisage de faire 2000km aller-retour cet été pour mes vacances avec l'audi (sachant qu'elle consomme moins sur route). Pensez-vous qu'il y ait un risque? 

Merci !

macoapps · Answer

Hello,
je suis confronté depuis peu au problème sur mon A4 2.0 TFSI 211. Pour essayer de faire avancer les choses, j'ai mis en place un formulaire Google Forms pour recenser le maximum de cas.
Pour les intéressé(e)s, ça se passe ici : https://forms.gle/LNrKTcohqQm2DFQq8
Je pense créer un site web exprès et y afficher les résultats à destination du groupe VAG.
@+

MOTEUR consommation anormale d'HUILE

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