Probleme de mayonnaise sur mon bouchon huille de evasion essence
romu89
-
5 mars 2013 à 15:02
Georges106 Messages postés 5140 Date d'inscription samedi 23 février 2013 Statut Membre Dernière intervention 5 mai 2018 - 5 mars 2013 à 18:53
Georges106 Messages postés 5140 Date d'inscription samedi 23 février 2013 Statut Membre Dernière intervention 5 mai 2018 - 5 mars 2013 à 18:53
A voir également:
- Problème
- Rouler avec de la mayonnaise - Forum 4x4, SUV et crossovers
- Mayonnaise bouchon huile ✓ - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Prix de l'essence - Guide
- Mayo dans le liquide re refroidissement - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Liquide de refroidissement qui remonte à l'ouverture du bouchon ✓ - Forum Mécanique, entretien et pannes
2 réponses
Georges106
Messages postés
5140
Date d'inscription
samedi 23 février 2013
Statut
Membre
Dernière intervention
5 mai 2018
1 234
5 mars 2013 à 18:53
5 mars 2013 à 18:53
Bonjour,
Snocky a tout à fait raison. La ventilation interne d'un moteur est efficace lorsque la température de fonctionnement est atteinte (eau et huile chaudes). l'eau chauffant la première, le moteur a "froid aux pieds" et s'il est arrêté à ce moment, de la condensation se forme sur les parois internes du bloc au niveau inférieur. Si le moteur continue à chauffer (environ 20/30 kilomètres), les températures s'équilibre et la circulation d'air interne évacue l'humidité ambiante. La présence d'un échangeur de température huile/eau (Modine), sur certains moteurs, limite beaucoup ce phénomène. En résumé, il faut faire de la route de temps à autres pour ventiler les "poumons". Amicalement.
Snocky a tout à fait raison. La ventilation interne d'un moteur est efficace lorsque la température de fonctionnement est atteinte (eau et huile chaudes). l'eau chauffant la première, le moteur a "froid aux pieds" et s'il est arrêté à ce moment, de la condensation se forme sur les parois internes du bloc au niveau inférieur. Si le moteur continue à chauffer (environ 20/30 kilomètres), les températures s'équilibre et la circulation d'air interne évacue l'humidité ambiante. La présence d'un échangeur de température huile/eau (Modine), sur certains moteurs, limite beaucoup ce phénomène. En résumé, il faut faire de la route de temps à autres pour ventiler les "poumons". Amicalement.
snocky.
Messages postés
28836
Date d'inscription
mardi 11 octobre 2011
Statut
Membre
Dernière intervention
5 avril 2024
4 663
5 mars 2013 à 15:40
5 mars 2013 à 15:40
Phénomène de condensation surtout si vous roulez peu et en petit parcours
