Voyant moteur allumé sur Rav 4 diesel

La plupart qui critique ici toyota n'en ont même jamais eu!

entièrement d'accord ! et ça doit les faire ruminer de voir toyota 1er constructeur mondial !! malgré tout le tort qu'on a pu essayer de faire à toyota! il n'y a pas mieux au niveau suivi, commercial etc !

Oui mais sans faire tremper la fiche evidemment!

Toyota...
c'est pas fiable..aujourd'hui..
dommage pour les concessions toy..
les clients se barrent

Bjr, surement les sondes a oxygene.C'est sans gravité et vous pouvez rouler mais la solution pour éteindre le voyant c'est....de changer les sondes!Le passage a la valise vous l'éteindra mais il se rallumera tot ou tard!

C'est tout a fait votre droit!

j ai un rav 4 d4d 116 ch du 2005 avec 220000 km est pas de panne , quelle sont les symptôme du volant moteur avant de casser

De très gros tremblements quelque soit le régime moteur dans le pédalier et le tableau de bord (un peu partout en fait), et quelque fois un bruit de craisselle à l'accélération même au point mort

j ai remarqué que en démarrent en première en laissant doucement la pédale d embrayage je sens une petite vibration , mais plus a froid puis ça roule normalement , maintenant je doute sur la fiabilité de ce problème du volant moteur je doit partir pour un trajet de 2000 km sur autoroute ,,a votre avis je parts ou pas!!

En supposant qu'il s'agisse du volant moteur, le faible symptome ne vous empeche pas de rouler.Quand il sera vraiment hs, rassurez vous, vous sentirez la différence....Et avant y'a de la marge quand même.Néanmoins, des soucis de volant moteur sur rav4 après 2004 (restylé) sont rarissimes

Voila, quand on peut rentre service!2OOO€ de gagné c'est tjs ça de pris!Limite vous pourriez m'en donner 1000€!!!

En dehors du risque de ne pas démarrer (et en insistant de cramer batterie et démarreur) et de ne pas dépasser à un moment ou un autre les 40km/h, vous ne risquez rien de particulier.( a moins evidemment de rouler 5 mois comme ça!)
J'insiste sur le fait que votre souci provient d'une grosse impureté dans le carburant et non d'un défaut quelcquonque de pièce.

Evidemment puisque le pb n'a rien a voir avec telle ou telle marque.C'est un problème de carburant!Mais loin de moi l'idée de rentrer en discussion avec quelqu'un n'ayant aucune connaissance technique!.Concernant le prix, c'est le même partout (quand présence électrovannes).Et 2600€ pour un frein a main de picasso de m...., ca ca choque pas???Quant aux voleurs, ca existe partout même chez toyota, il paraitrait même que certains garages citron seraient compétents....

et bien si psa était si en forme ! il ne fermerait sûrement pas leurs usines!! voitures chères, pièces chères !! mon voisin a une cacahuète de 307 et n'a que des merdes qui lui coûtent très cher !!

toy rav 4 D4D 2003
j'ai des perte de puissance épisodiquement . le voyant c'est allumer 2 fois sur peut êtres 3 kilomètres et il c'est éteint.

j'ai mi du bardhal nettoyant injecteur , puis fait 2 plein , toujours des perte puissance sans voyant allumer .
apres avoir changer le filtre a gazole plus de perte de puissance pendant 4 jours . aujourd'hui >perte de puissance sans voyant allumer
mon impression personnel j'ai ressentie une net amélioration de suite après le changement du filtre a gazole . ( déjà ressentie lors de la meme manipe , changement du filtre a gasole )
le porte filtre n'aurais t'il pas un defaut de conception ???

Effectivement, dans la majorité des cas le problème vient de la dépression qui se crée dans le réservoir. J'ai eu le même problème résolu en changeant de bouchon. Mais bon ça rapporte moins au garagiste alors on ne vous mettra que rarement sur cette piste.
J'ai quand même dépensé plus de 500 euros à changer les électrovannes, ce qui n'a servi à rien car le problème revenait.
Pour la différence de qualité entre les carburants grande surface et pétrolier... C'est vraiment une légende de garagiste !

Bonjour,
Je me tourne vers vous pour un problème mécanique sur mon véhicule.
Ma toyota la semaine dernière a eu du mal à démarrer avec le froid et un jour impossible de démarrer.
J'ai pensé aux bougies de préchauffage, je les ai changés et impossible de démarrer.
J'ai alors démarrer le véhicule avec les câbles de démarrage et la impeccable, je m'arrête redémarre la voiture tout fonctionne.
Cependant une odeur bizarre auquel je ne prête pas attention.
Le midi je pars récupérer mes enfants à l'école et lors du retour je vois de la fumée blanche blanche dans le rétroviseur et une forte odeur dans l'habitacle.
Je me suis immédiatement arrêter et j'ai remorqué la voiture jusque chez le garagiste.
Aprés lui avoir exposé les faits celui ci me dit que ça pourrait venir des injecteurs.
Quelqu'un a t-il eu un cas similaire?
Qu'en pensez vous?
Merci d'avance.
Si Snocky peut m'aider ca serait sympa
Stéphane

Des impuretés dans le carburant arrivent dans TOUTES les stations(même total ou machin chose)!.La différence, c'est que si cela arrive suite a un plein chez un petrolier, vous avez de bonne s chances de prise en charge de la facture(partielle), chez une grande surface, c'est même pas la peine....
Concernant votre souci, il faut déjà être sur qu'il s'agisse bien des électrovannes (les symptomes peuvent correspondent aussi a un turbo qui grippe).Concernant le nettoyant, cela ne sert a rien en curatif car une fois que le voyant s'est allumé, le défaut est enregistré dans l'unité centrale et y reste!Ca dépanne juste quelques temps

tout dépend à quel moment le plein a été fait ! en tout cas si le plein a été fait la veille et que le voyant s'est allumé le lendemain et que toyota a fait le nécessaire, pas de souci !!

Salut à tous,
Nouveau venu sur ce forum, voici que je me joints à la liste des malchanceux du RAV4. Le mien est de 01/2005, 147000 kms et j'ai déjà eu une première alerte il y a un an 1/2 avec le remplacement des électrovannes, pompe à eau, courroie de distrib et autre peccadilles...
En fait depuis cette opération, il n'a jamais re-fonctionné normalement. Sans avoir le voyant défaut moteur allumé, j'ai toujours eu des trou à l'accélération, en 3ème ou 4ème vers 3000 tours.
A présent il recommence depuis quelques jours et le concessionnaire de Valence me propose de remplacer la pompe à injection...2500 € ben tiens, pourquoi pas! sacré valise!
j'ai lu dans un autre forum que ça pouvait être aussi bien le turbo ou le filtre à GO.
Alors comme je dois faire un long déplacement dans les prochain jours, je vais déjà faire remplacer le filtre à GO (il n'a que 20000 kms mais comme je ne prends mon carburant qu'en grande surface, sait-on jamais...
En tout cas, entre ça, le volant bi-masse il y a 3 mois et le reste, j'envisage le remplacement du véhicule, et le prochain c'est sur ne sera pas un Toyota.
A bientôt pour de nouvelles aventures, je vous tiendrai informé du comportement de la voiture dans les prochains jours.

Pas de bol, mon RAV 4 a toujours été entretenu par Toyota, jusqu'à aujourd'hui.

Et vous l'avez eu neuf?

oui, acheté neuf en janvier 2005 et ce n'est pas les seuls problèmes, j'avais par intermittence depuis le début un bruit genre comme une courroie qui patine, toutes les concessions ou je suis passé m'ont baladé et le pb n'a jamais été résolu. Aujourd'hui le bruit est plus fréquent. On m'a parlé de petites poulies très emm...à démonter. Mais bon, je vis avec.

2 choses sont étonnantes:la première c'est de faire un volant moteur sur un rav de 2005 (90% ne concernait que les modèles 2002 2003).La seconde, que votre concession n'est pas monté un dossier de demande de garantie si le carnet est en REGLE

Bon c'est mon cadeau alors!

Merci c'est gentil

Vanne egr...