Est-ce qu'une voiture au GPL c'est bien ?

Bjr, si la valise ne donne rien de SUR, ils ont des bouquins technique.........et ont obligation de resultat!:!!!

Bonjour;
Je roule au Gaz depuis un an.
J ai une vw passat annee 2001 moteur 2L8.
J habite en Armenie ; chez nous le gaz est moin cher car il viens directement de Russie.
Il est aussi tres facil pour nous de trouver du gaz car la plupart des vehicules sont equipé au gaz. (Quand je prend l'autoroute; je peu facilement trouver une station tout les 20km)
Je n ai jamais eu de probleme particulier; a part que rouleer au gaz donne a la voiture moin de reprise. Je nai jamais vu de voiture exploser...

Entièrement d'accord!
Mais la réalité est toute autre. Rien n'est fait pour la promotion de ce carburant.
Et que la pollution aux particules fines...et les autres polluants continue.
Pour ma part, j'ai un choix cornélien à faire. Je suis Belge ...et ne m'en vante pas!
Le gros de mes déplacements se font en agglomération...mais suis aussi caravanier (retraité) et ai besoin d'un véhicule assez puissant pour tracter ma caravane...et vu l'étroitesse de mon pays... j'en sorts souvent pour les vacances.
La fiscalité belge sur les véhicules n'a rien à voir avec la française.Vous vous plaignez...venez faire un tour chez nous. La seule solution acceptable, c'est le véhicule utilitaire (127€/an de taxe toute catégorie de puissance confondue).
Il faut donc un compromis. Mais la réalité, c'est qu'en lpg, on ne trouve pratiquement que de l'américain à l'appétit gargantuesque (Jeep, Chevrolet..;). O.K. pour les prix belges ou luxembourgeois.
En France; bonjour les dégâts. A quand une harmonie fiscale sur ce sujet?
Du moins, il ne faut pas compter sur "l'Europe" pour y parvenir.

700 euro la révision des 30 00 km chez concessionnaires Renault, tu parles d une bonne affaire

Bonjour,
Je viens de passer chez Renault pour l'entretien de ma Clio GPL et la facture d'entretien est salée plus de 500euro rien que pour la partie GPL.

je confirme 700 Euros la revision. de quoi faire fondre les economies sur le carburant

Voyez je m'adresse au Monsieur qui travaille chez Renault : il se trouve que j'ai acheté en mai 2012 une dacia sandero gpl et essence neuve venant de l'usine en Roumanie. Eh bien je n'ai que des ennuis : trois avaries : changement des 4 injecteurs à 10 000 km + joint, de culasse et courroie alternateur en décembre 2012 ; à 48 000 km en juillet 2014 changement des 4 injecteurs et de la rampe à carburant elle était encore sous garantie. Et la en avril 2016 rebelote : changement injecteurs + rampe à carburant + bobine d'allumage et là plus de garantie il y en a pour 958 euros sur le devis. donc si Dacia ne reconnait pas le vice caché et si je dois payer eh bien c'est la protection juridique de mon assurance auto qui va intervenir.

Perso j'ai eu une clio gpl neuve de 2010 avec! Que des soucis!!! Amené une dizaine de fois au garage en deux ans (revendu avant la fin de la garantie de 3 ans).
Le gpl peut être sympa mais révisions excessivement chère pour une clio (440€) et plus tard CT plus chère aussi ! Bref revendu et passer sur un carburant plus courant!

Mais VOUS vous auriez raison alors?les autres sont bêtes parce qu'ils ne defendent pas le gpl, c'est ça???Sacré mentalité

Il y a certains parking qu'il y est interdit de rouler en GPL c'est null

le gpl coute 40% moins cher que les carburants classiques mais un moteur gpl consomme 20% de carburant en plus. Donc il faut calculer tout ça. De plus, comme il n'y a pas de stations partout et que remplir son réservoir demande plus de temps qu'avec du sans plomb ou du diesel, cela prend de temps plus pour aller faire son plein. Et comme le temps c'est de l'argent... Hé pas con hein?

Bonjour,
NON
Pas de GPL
JAMAIS
J'en ai eu 2 plus de 200.000 km
Aucune économie
Frais d'entretien pannes successives ( calculateur, vapodétendeur, détendeur, contrôle bouteilles, sécurité de remplissage HS )
J'en ai encore une, que je finis
Plus de place dans le coffre et surconsommation de 15%
Et de moins en moins de pompe.
Un bon Diesel Toyota est bien plus efficace et économe ( quasiment jamais d'entretien )

J'ai un Kangoo 1.2 16v gpl 302 000km qui dit mieux

J'ai eu 2 GPL :
Xantia : presque 600 000 km
Volvo S60 : revendue 5000 € à 586 000 km

et 0 problème.

Bonjour,
J'ai fait equiper une 605 V6 il y a maintenant 8 ans, plus de 200 000 km parcourus et aucun ennui du fait du GPL, quant à la consommation un petit exemple Paris, St malo à 130 sur autoroute et 110 ailleurs le plein de 54 litres suffit ! Seul problème c'est le prix dont le differentiel avec l'essence ne cesse de diminuer pour des raisons commerciales je pense, car le GPL n'est pas vraiment considéré comme un produit d'appel.
Il est faux de dire qu'il est nécessaire de changer le réservoir tous les 10 ans en fait il faut le mettre en épreuve tous les 8 ans !