Votre avis sur la moto-école Monneret ? [Résolu]

Salut,

J'y ai passé mon permis en 2004 ou 2005, c'était une des toutes meilleures :
- circuit privé (important pour éviter de perdre 1h dans les transports pour aller prendre ton cours)
- que moto, donc moniteurs super compétents et motivés

Evidemment, ça n'est pas la moins chère ...

Si ça n'a pas changé depuis, c'est donc un super choix.

A+++

Salut,

Si tu as une experience solide du 2 roues genre 5 ans de 125, ça peut être un choix intéréssant.
Si tu débutes en 2 roues je te déconseille Monneret.
Ceux qui font leurs stages de 50 heures ne sont jamais prêt; il y a toujours des heures en rab :( et il n'y a pas que des débutants !!!
Bon courage

Salut,

Le meilleur conseil que je puisse te donner est le bouche à oreille.
Renseigne toi directement auprès des éléves des motos écoles que tu convoites.
Il n'y a pas de formule miracle. Un permis moto sur Paris coute cher, et quoi que tu fasses, ils vont essayer de te faire casquer un max avec le plateau et la circu.
Pour eux, on n'est jamais prêt :(
@+

Salut,
je me permets d'intervenir en tant qu'élève à la moto école monneret, et dire que c'est à EVITER et que c'est DECONSEILLE et voici les raisons :
== > un accueil pas terrible à l'agence du 17 (ils ont même pas pris en compte ma consigne de ne pas déposer mes chèques car je préfère régler en espèce)
== > un prix élevé par rapport aux autres pour le forfait tout compris de 20h (899 eur qd même)
== > les moniteurs te font perdre du temps exprès pour payer encore plus d'heures (tte une réputation de la maison), par exemple ils cochent même pas ce que t'as pu accomplir dans la leçon pour que tu payes la leçon suivante.
== > plateau pas terrible de meudon (souvent de l'eau partout)
si ça n'était pas proche de mon boulot je l'aurai pas fait...

Salut,

Après avoir passer mon BSR a 14ans chez Monneret ( +300€ a ce jours, très chère pour avoir ce genre de "permis" ), 4ans plus tard je me décide de passer le Gros Cube ...

Bon plan, il m'on fait cadeau du code et une remise de 15% sur le permis du fait que j'avais déjà passer le BSR chez eux .

Monneret est une moto-école que je déconseille pour :
- Les conducteurs "non-débutant" et pas très riches ..

- Le circuit Meudon pas très grand ni très larges ( juste ce qu'il faut pour passer un examen ) le bitume sali par le temps et les "intempéries" sans compter les arbres qui sont juste a coter de la piste sans protection ...

-Les Moniteurs qui sont compétents certes, mais n'hésite pas a faire durées au MAXIMUM les cours pour des choses qui ne vous servira PAS lors de l'examen et encore moins sur la routes de tout les jours ! ( j'en suis témoins .. )
C'est bien sûr eux qui donne l'autorisation pour nous mettre sur la file d'attente pour passer l'examen .

-En parlant d'examen, il on 2 "QG":
Villacoublay en 15 minutes on y est ! Le top vue qu'on y roule beaucoup en cours de circulation ..
&
Gennevilliers en 45 minutes au mieux on y est ... HORRIBLE !! on y va a l'aveuglette sans savoirs et connaitre les routes... Pour l'examen de circulation je vous conseille d'y aller faire un tour avant ;') !
Pour ce qui est de l'examen du plateau aucune importance suivant le "QG" ..


Pour conclure, je vous déconseilles de vous y inscrire, a moins que vous voulez mettre 3000€ dans votre permis et l'avoir après 1ans ...

Conseil, n'hésiter pas a vous faire entendre et a leurs parler sérieusement pour pas vous faire avoirs a leurs jeux de "bouffe pognon" !!

(Heures total pour ma parts en leurs disant clairement ma raison de pas pouvoir continuer dans cette course a l'argent ! 24h soit 2 cours de plus qu'a l'origine )

Merci d'avoirs lus et j'espère que cela vous aidera ..

bonjour,
tout d'abord je tiens à signaler que je n'ai pas d'actions chez Monneret...pas de parents moniteurs...etc etc..lol
pour fréquenter actuellement encore le site de meudon ( circulation en cours) je te donne un avis amical
je n'ai pour ma part pas grand chose à redire....
accueil agence Boulogne normal, Meudon très correct
les moniteurs ne m'ont jamais poussés à faire plus d'heure que nécessaire...ils forment des dizaines d'élèves et souhaitent simplement former aux mieux les motards pour les présenter dans les meilleurs conditions possibles aux examens...et ce pour deux raisons.
je pense d'abord qu'ils sont passionnés par la moto et cherchent simplement à te former au mieux...alors ...selon ton niveau...il faut bien avouer que cela peut prendre plusieurs heures. Jai vu par exemple un conducteur habitué aux mp3 avoir les pires difficultés à plonger dans le zig zag...Le moniteur à beau montrer...re montrer...s'il ne peut le faire....cela prendra plus de temps ...
secondo il faut savoir que les places d'exams sont données en fonction du taux de réussite et que si une école ne prépare pas correctement ses élèves....c'est toute la tribut qui sera privée de date...Hier une école s'est présentée au plateau...7 élèves...1 seul reçu....donc re frais de dossier.....hier Monneret...12 présentés....9 reçus....
en conclusion....
aller voir...discuter avec les élèves....et vous verrez ..il y a peut être mieux...mais il y a bien pire!!!!

Je déconseille trés fortement !
Je me suis inscrit à un stage 7 h00 , et finalement suite à des problemes de santé j'ai du reporter et enfin annuler le stage . Malgré deux lettres en RAR demandant le remboursement de mon inscription , aucune réponse .
Chez Monneret , la politesse on ne connait pas !

Bonjour,

Je n'ai l'expérience que de cette moto école donc mon profile : 38 ans, premier permis donc jamais conduit.

Oui le permis coûte cher mais pour certaines raisons :

Avant tout mon niveau et parce que j'ai volontairement choisis un permis difficile. L'autre point c'est qu'il n'est pas possible de positionner plus d'1 cours de 2h par jour. Ils le font exceptionnellement par moment.

La méthode pédagogique dépend beaucoup du moniteur, ils sont tous bon techniquement mais selon le moniteur il y a des différences. Donc je recommande de préférence, prendre toujours le cours avec le même moniteur ( de préférence le plus comique et le plus éloquent d'entre eux).

La formule à Montlhéry est très intéressante car elle est intensive au circuit de l'UTAC, de plus il est beaucoup plus facile d'assimiler le parcours lent là bas qu'à Meudon. Une semaine entière sur un plateau avec un bitume nickel et un bon marquage au sol.

Il est vrai que le circuit de Meudon pêche par la qualité du bitume et les arbres me perturbent beaucoup personnellement. Car à l'examen plateau, il n'y a pas d'arbre donc on a l'impression d'être dans le vide le jour de l'examen mais ca n'est que mon ressenti. Sinon la sortie vers la RN118 n'a rien de rassurante... circulation dense et aux portes de Paris, c'est un lieu ou il y a souvent des accidents. Je pense que c'est un handicap que les moto écoles de provinces ont la chance de ne pas avoir. Il faut conforter les acquis de l'enseignement et non les éprouver pour finalement avoir un accident.

Compter 15 jours de bachotage intensif pour apprendre les 12 fiches tranquillement (presque au mot prêt), les 40 panneaux et les 3 vérifications.

Concernant la circulation, j'ai remarqué qu'ils avaient l'habitude d'avoir des élèves qui ont déjà l'expérience de la route. Leurs expériences des débutants leur fond un peu trop peur je trouve. On a l'impression que la route est une jungle :

Je m'explique... si l'élève débutant ne se sent pas en confiance il fera d'autant plus de bêtises et ne sera pas détendu pour se concentrer sur l'environnement. Mais oui la route est dangereuse et il faut tenir compte de beaucoup de facteurs mais on l'apprend dans les fiches. La véritable expérience viendra en roulant donc il faut mitiger le stress.

il manque un livret pédagogique sur la manière de rouler avant les cours de circulation, exemple :

" avant de changer de voie, je fais un contrôle direct (tourne la tête) pour voir s'il n'y a pas de véhicule dans l'angle mort et se faire voir du conducteur derrière moi sur mes intentions. Regarder accessoirement de l'autre coté aussi pour ne pas avoir un véhicule qui vous couperai la route accessoirement.

Regarder vite fait le rétroviseur pour voir si un véhicule ne vient pas.

mettre le clignotant , puis changer de voie (une seule à la fois) "

Tout plein de manières de faire que j'aurai aimé lire avant d'entamer les cours et qui n'existent pas dans les manuels.

Second point, comme le débutant n'a pas l'habitude de rouler, le fait d'entendre les commentaires au casque peut aussi perturber surtout que l'on entend l'humeur du moniteur selon l'intonation donc un moniteur stressé ou énervé... ça peut gêner l'élève et le pousser à la faute (je ne leur jette pas la pierre, on est humain).

Pour le coup j'ai du faire l'acquisition d'un scooter pour m'habituer à la circulation et reprendrai mes cours bientôt

Cela me fait penser que la formation conduite en ville manque de complément. Car comment conduire dans Paris ? la question de l'interfile ? On n'insiste pas assez sur ce point d'où certaines dérivent de conducteurs de 2 roues. Cependant j'ai remarqué que les forces de l'ordre ne respectent pas elles mêmes le code exemple : les voies de bus sont utilisable uniquement par les Bus (normal), les taxis (avec client) et les véhicules d'urgences à condition qu'il y ai le gyrophare. Et tout le monde s'en fout à Paris (constatation)... même la police et surtout la Police qu'elle soit en voiture banalisé, en scooter ou convois de CRS.

mais bon les forces de l'ordre n'appliquent pas la règle " Pour être respectable il faut être respecté "

Cependant faut il créer une voir comme une voie de vélo mais dédier aux 2 roues motorisés ?

Pour en revenir au sujet initial, je pense avant tout que ça n'est pas facile d'être moniteur mais bon je vous laisse faire vous même votre propre idée.

Je suis hyper déçu de monneret, ils annoncent un grand nombre d'heures de cours, et puis vient le lundi : on commence à 11h (car avant il faut signer des papiers et payer des frais de dossier), on conduit 30 min après une heure d'explications, puis on fait des pauses déj de 1h30 le temps que le mono daigne revenir, ensuite on fait 1h30 et hop ! il est 16h00 il faut y aller (pas une minute de plus) (bilan : 2h de conduite le lundi au lieur de 6h.
Le lendemain, c'est un peu pareil, on commence toujours 1heure en retard, on prend 1,5X plus de temps pour manger et on fini vraiment, mais alors vraiment pile à l'heure. Bilan, 4h1/2 au lieu de 6h par jour. Et puis les deux derniers jours de conduite, on est à 4 pour trois moto et on conduit 4h au lieu de 6h/j.

Et si vous osez exprimer votre mécontentement comme d'autres l'on fait durant mon stage, et bien les monos leurs mettent de trèèès gros bâtons dans les roues pour retarder leur passage en examen et leur faire prendre des cours supplémentaires alors qu'il ont le niveau.

Bonjour,

Je viens de m'inscrire chez Monneret et eu mon premier plateau vendredi dernier. Je conduis des voitures sur circuit et de motos cross dans les bois depuis des années. Autant vous dire que je passe le permis moto avec les bases nécéssaires. D'ailleurs le prof voyant que je m'en sortait bien avec la 125, m'a passé la 600 au bout d'1/2 heure alors que les autres n'ont eu la 600 qu'au bout d'1h.

A la fin je lui demande comment ca se passe pour l'examen du plateau au bout des 8h. Là il me dit que de passer le plateau au bout de 8h était un rêve. Qu'il n'avait jamais vu quelqu'un passer le plateau au bout de 8h et qu'il fallait compter 15h minimum meme pour des candidats à l'aise!!!!
Je suis allé chez Monneret les yeux fermés car il y a la renommée et inconsciement je me suis dit que même si c'était plus cher, j'aurai un meilleur service et résultat les gars veulent me saigner!! Si ils pensent que ca va se passer comme ca, il ne savent pas sur qui ils sont tombés. Si ils ne changent pas d'attitude, je vais mettre un avocat sur le coup et pourquoi pas un petit reportage capital sur ces auto-écoles qui essayent de truander leurs clients. Ca fera un bon sujet.

Prochaine fois, j'enregistre la conversation. Il est clair que le gars n'est là que pour faire trainer ta formation et compter des heures en plus. Il y avait 4 personnes et j'ai ressenti la même chose avec les 4: tu n'es pas assez prêt, si tu vas come ca à l'examen, tu ne l'auras pas, il te faut des heures en plus..., blablabla

Voilà, ca me travaille depuis vendredi et c'est pour ca que je suis allé sur Internet et comme par hasard toutes mes craintes se confirment à lire vos posts. Je suis degouté moi qui prenait ce projet de moto comme un plaisir voilà que ca devient une prise de tête à la Julien Courbet. Je vais prendre la température Mardi mais si je sens que leur attitude ne le conviens pas, je fais opposition aux chèques et passerai en mode offensif. Fait pas prendre les gens pour des cons!!!!