Est ce que le moteur 1.8tdci 115 est fiable ?est-il performant?

je vous conseille un moteur essence;moins de probleme,cout de reparation moins ,moins de vibration dans l habitacle.............ect.

Le tdci 110 est une daube, le 115 est bcp mieux.

personnellement c le top, j'ai ma voiture depuis 2 ans et aucun soucis !!

j ai le 115 depuis 2 ans au top la patate, economique et tres fiable a recommander!!! attention toutefois au modeles avant 2005 qui ont connus quelques soucis de jeunesses

le 110 cv n' est pas assez performant par contre le 115 est bcp mieux mais un peux moins économique(normal)

lors moi ca fait 2 ans que je traine mon boule!!! d abord vanne egr, puis toujours des problemes, puis ils m ont dit chez ford, c le filtre, 2 jours apres, finalement ce sont les injecteurs, puis maintenant que le probleme persiste, c le reservoir qui est sale!!!! mais d apres eux ce n'est rien, alors, j'en ai eu mare, et je leur ai demander de me la reprendre pour que j'achete une mondeo, mais il m ont dit qu'il pouvait pas tant qu'elle marchait pas convenablement. Mais libre a vous de choisir Ford, moi je le ferai plus. et tan mieux pour ceux qui en sont content, il faut bien que l'os tombe sur quelqu'un

j'ai oublier de dire, il s agit d'un c max, 1.6, en 110 ch tdci, 50 000 kms.

Pour sylvain, c'est ce que je disais dans ma première réponse.TDCI 110 = Moteur peugeot......

Je possède c-max 110ch depuis 4 ans, 52000kms,aucun souci,suffisamment de puissance à mon gout,conso......6,5 à 7litres.Guy Viot 59

Moi, j'ai le 1,8 tdci 115 depuis septembre 2006, rien à dire. Trés bonne reprise et niveau consommation, pas beaucoup plus gourmand que le 110 chev.

Pour ceux qui sont du métier(mécano) ils savent, comme toutes voitures digne de ce nom, que la fiabilité 100% n'existe pas, SAUF pour "LA 205". Par contre des gens qui achètent, sans avoir conscience de se qu'il font, aucune connaissance ou même l'idée de se faire accompagner par des personnes compétente, LA!?, il y en a à la PELLE, puis il critique tel ou tel marque!!!. Perso je trouve ça d'un ridicule ABSOLU!!!! :D Bref ! pour répondre à LA question, j'ai moi aussi eu un C-MAX du même type, avec la finition TITANIUM, et c'est du lourd au niveau poids. La puissance est au rendez-vous. Le 115cv reste VRAIMENT un réel minimum pour ceux genre de caisse MAIS car il y a toujours un MAIS, la conso reste lourde aussi, car il faut savoir que + le moteur est petit, + il mouline pour avoir de la patate, et donc s'use + vite, et là c'est mathématique!. Niveau conso, c'est "Normal", j'avais des tailles aussi basse que large en pneumatique, avec jante en Aluminium de 19 pouces (qui me faisait soit dit en passant 15 à 20 000 km, niveau usure pneumatique). Et oui, le frottement des pneus comptent tout aussi pour la conso, il y a surtout la façon de conduire, car avec se type de véhicule, il est largement possible de faire du 10l au 100. Il faut aussi savoir que ce type de voiture est fabriqué pour une unique chose: AVALER DES KILOMETRE, c'est pour ça qu'il est d'un si grand confort. Par contre, si vous compter faire de la ville avec ça, aïaïaïe!! le moteur et l'encrassement + conso + pneu + autres qui va avec!!!, j'en sait quelquechose! lol !!!. En bref, la finalité, c'est pas de se dire si il est fiable, c'est plutôt quel utilité j'aurais de ce véhicule, es-ce-que je compte le garder ou pas, si oui avec quel moyen financier (ex: un train avant de pneu coûte 600 Euro maxi, monté en marque Continental contact, il lui faut, quasi obligatoire par rapport au poids/puissance/ tenu de route/confort) et entretien du véhicule je peux y mettre(ex: huile grande surface ou marque adapté au véhicule, pour cause de NORME Constructeur d'origine), etc etc.... Je crois qu'il ne faut surtout pas, en 1er plan pensé fiabilité ou perf. mais plutôt est-ce que ce véhicule est adapté en fonction de mon utilisation. VOILA!!! Contactez-moi pour + d'info... Dernière chose les options, le confort et la finition que j'avais été le 100% parfait à mon goût, pour mon utilisation, ex-peugeot(=cause problème électronique, même à l'heure actuelle, et en + c'est du vécu, 100% FORD, les yeux quasi fermé.)

Salut,

Les 1.8 TDCi 115 ne sont pas fiables, dans le sens où il y a beaucoup de problème de volant moteur qui rendent l'âme (1500€), les pompes à injection qui partent en cahouète (2500€),...A leur décharge, ils ont arrêté les pompes haute pression Delphi pour passer sur du Siemens, mais à partir de 2008 je crois (mais pas sûr de l'année).

Pour ma part, j'ai eu le premier, je suis probablement dans le second cas...Pour une voiture achetée 4700€, ce n'est pas bienvenue.

Donc, pour moi, 0 pointé.

On pourrait dire 'pas de bol', mais une petite recherche google montre que ces problèmes sont loin d'être rares...

Maintenant, je suis d'accord qu'une voiture ne peut pas être fiable à 100%. Reste que le comportement de Ford face à ça est de faire l'autruche. En gros, on peut aller se faire voir, pour rester poli.

La voiture aurait 250.000 kms, je pourrais également comprendre (et encore...). La mienne à 160.000kms...

Par exemple chez Toyota, chez qui il y a des soucis d'injecteurs, ils prennent en charge la réparation jusqu'à 150.000kms et 5 ans. Certes ca ne couvrira pas tous les cas, mais leurs soucis arrivent avant ces échéances.

Donc, pour moi, plus jamais Ford, ne serait-ce que pour leur mauvais service client.

++

J'ai beaucoup "fouillé" sur internet et sur différents blogs car je m'intéresse à un Ford Tourneo Connect 1.8 tdci 110cv et j'ai de plus en plus le sentiment d'un moteur très fiable car on ne voit pas de remarque du genre casse de moteur etc....par exemple. Ca m'a l'air d'être un moteur très fiable.

J'ai un Ford Focus 1.8TDI 115Cv de 140 000km modèle GHIA
Pas de problème particulier, le moteur est largement suffisant.
En plus rapport équipement prix c'est plutôt pas mal

Il est à vendre si quelqu'un est intéressé...