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Citroën Saxo qui cale?

Posez votre question Sdy1000 5Messages postés mercredi 21 décembre 2016Date d'inscription 23 décembre 2016 Dernière intervention - Dernière réponse le 5 janv. 2017 à 18:06 par snocky.
Bonjour,
j'ai un problème avec ma Citroën Saxo de 1998.

Quand je roule à grande vitesse sur autoroute il n'y a aucun problème mais quand je roule à petite vitesse, en ville ou arrêtée à un feu tricolore ou en donnant la priorité pour tourner dans une rue... le voyant d'injection s'allume et elle cale.

J'ai vu plusieurs garagistes, aucun n'a le même avis à part que les réparations seront très couteuses car ils ne savent pas réellement d'où ça provient.
- Il y a 1 mois, j'ai ajouté un nettoyant d'injection qui n'a rien changé.
- Pendant le contrôle électronique, ça n'indique rien (fait par 3 garages différents!).
- Il y a un garagiste qui m'a dit qu'il fallait changer le joint de culasse et la courroie de distribution sauf que ça a été fait il y a 1 an.
- L'autre m'a dit que ça n'avait rien à voir mais que peut-être ils avaient mal nettoyé à l'époque.
- On m'a montré qu'il y avait une fuite au niveau de la "bobine" et le liquide de refroidissement est encrassé mais d'après un des garagistes que j'ai vu, ce n'est pas une urgence vu qu'il fait froid et pour lui ce n'est pas ce qui cause l'arrêt de la voiture.
- L'un m'a conseillé d'arrêter de rouler avec, l'autre m'a dit que si j'avais roulé avec jusqu'à maintenant alors autant continué et que le mieux serait peut-être d'attendre une panne complète et voir à ce moment là car dans ce genre de problème, il est difficile de savoir exactement d'où provient le panne.

Je ne sais pas ce que vous pouvez me conseiller mais si quelqu'un a eu exactement le même soucis, je veux bien l'entendre, svp.

Merci
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Bjr, et aucun de ces génies n'a pensé a vous nettoyer le moteur pas a pas par exemple?
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Bonjour,
On ne m'a pas parlé de nettoyage seulement de grosses dépenses
snocky. 18479Messages postés mardi 11 octobre 2011Date d'inscription 22 mars 2017 Dernière intervention - 21 déc. 2016 à 21:21
Et ça ne serait pas des centres auto ces "garages "?
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Sdy1000 5Messages postés mercredi 21 décembre 2016Date d'inscription 23 décembre 2016 Dernière intervention - 21 déc. 2016 à 23:53
Pas tous. Je ne suis pas sûre que ce soit l'enseigne qui fasse la compétence d'un mécano. Il faut tomber sur le bon :S
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snocky. 18479Messages postés mardi 11 octobre 2011Date d'inscription 22 mars 2017 Dernière intervention - 22 déc. 2016 à 00:06
Pour les centres auto c est pourtant le cas. Bref,commencez par la.... (et changez de garage(s)!!!!!)
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Sdy1000 5Messages postés mercredi 21 décembre 2016Date d'inscription 23 décembre 2016 Dernière intervention - 23 déc. 2016 à 09:43
ok merci pour les conseils,
Bonnes fêtes
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Bonjour

dernier changement des bougies et du filtre à essence ???
et vérifier l'état des fils de bougies et peut être bobine d'allumage à changer
sur ce genre de voiture c'est pas des pièces qui valent une fortune
Sdy1000 5Messages postés mercredi 21 décembre 2016Date d'inscription 23 décembre 2016 Dernière intervention - 23 déc. 2016 à 12:37
Bonjour,
ça a été fait l'an dernier, et l'un des garages vu il y a 1 semaine m'a dit avoir contrôlé les bougies
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renard31 2722Messages postés dimanche 2 novembre 2014Date d'inscription 20 mars 2017 Dernière intervention - 23 déc. 2016 à 18:24
l'état des fils de bougies a été vérifié ???
alors reste plus que la bobine
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Sdy1000- 27 déc. 2016 à 22:59
Bonsoir,
je ne peux pas vous dire en ce qui concerne les fils de bougies
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renard31 2722Messages postés dimanche 2 novembre 2014Date d'inscription 20 mars 2017 Dernière intervention - 28 déc. 2016 à 00:26
sur un véhicule de cet âge là , il se pourrait que les fils de bougies soient devenus poreux et laissent échapper de l'intensité électrique , donc à faire vérifier.
après reste la bobine et vérifier aussi la tête d'allumeur.
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snocky. 18479Messages postés mardi 11 octobre 2011Date d'inscription 22 mars 2017 Dernière intervention - 28 déc. 2016 à 07:54
Ça donnerait d autres symptômes (qui ne sont pas indiqués ici) supplémentaires. Le moteur pas a pas est le plus logique à cet instant
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Bonjour, sur ma saxo c était le support du filtre à gazole qui était fendu

renard31 2722Messages postés dimanche 2 novembre 2014Date d'inscription 20 mars 2017 Dernière intervention - 26 déc. 2016 à 23:44
si vous aviez dit dès le départ que c'était une gazole , perso , je vous aurait dit de suite qu'il s'agissait du support de filtre à gasoil
une panne bien connue sur les citroen ( ou Peugeot ) de cette période.
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sataroz 45Messages postés vendredi 30 août 2013Date d'inscription 27 décembre 2016 Dernière intervention - 27 déc. 2016 à 07:35
C était une suggestion, c est ce qui est arrivé à ma saxo. Ce n est pas moi qui ai créé ce post
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renard31 2722Messages postés dimanche 2 novembre 2014Date d'inscription 20 mars 2017 Dernière intervention - 27 déc. 2016 à 08:03
Mince ; j'avais pas fait attention !!!!
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snocky. 18479Messages postés mardi 11 octobre 2011Date d'inscription 22 mars 2017 Dernière intervention - 27 déc. 2016 à 09:48
Moi non plus!
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Sdy1000- 27 déc. 2016 à 23:01
C'est une essence
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Bonjour,
hier, j'ai vu un garagiste indépendant qui a fait 2/3 contrôles qui ne donnaient pas de résultats sur la Saxo, au bout d'une petite heure il m'a proposé de repasser aujourd'hui à son garage pour qu'on teste en changeant la bobine. Ca a marché, pour l'instant elle n'a pas calé comme elle le faisait :)
snocky. 18479Messages postés mardi 11 octobre 2011Date d'inscription 22 mars 2017 Dernière intervention - 5 janv. 2017 à 18:06
Donc en plus de caler votre véhicule devait avoir un ralenti instable et quelques accoup en roulant....
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