Est-ce que quelqu'un a des problèmes avec son C4 Picasso ?Résolu

Question

Bonjour*

Est ce que quelqu'un a des problèmes avec son Citroën C4 Picasso ?

agatha1 · Accepted Answer

J'ai un grand C4 picasso  exclusive 1.6hdi 110cv de 2008 et j'ai la chance d'avoir eu une défaillance des suspensions à 82000Km. Les boudins pneumatiques arrières étaient poreux et le compresseur n'arrivait plus à les gonfler. J'en ai eu pour environ 500€ et malgré un courrier au service clientèle de Citroen, je n'ai eu aucune prise en charge car ils ont jugé que c'était l'usure normale.  
3 mois plus tard à 87000Km, sur autoroute, je me suis retrouvé à 53Km/h sans qu'aucun voyant ne s'allume.  
Quelques kilomètres plus loin, les messages anti-pollution défaillant, ESP défaillant et frein de parking défaillant se sont allumés.
Donc remorquage jusqu'à une concession Citroen qui a conclu dans un premier temps à un problème sur deux capteurs. Après le changement de ces deux capteurs, il s'est avéré que les joints d'injecteurs étaient usés et qu'il y avait de la limaille qui était venue boucher la crépine du turbo qui s'était grippée et la facture pour le tout s'élève cette fois-ci à 3400€.
Depuis, un mois et demi ma voiture est bloquée au garage en attendant la réponse du service clientèle que j'ai sollicité le lendemain du diagnostic par courrier.
Bref, heureux possesseur du Picasso depuis deux ans, je vous déconseille fortement ce véhicule et plus largement ce moteur qui est connu comme étant défaillant (cf article Autoplus d'Aout 2010) et bien plus encore cette marque qui n'est pas capable de reconnaitre ces erreurs et de participer aux frais de réparations. C'est une marque à bannir, avec cette qualité de voitures et leur façon de traiter leurs clients, je comprends mieux pourquoi cette société va mal et qu'elle licencie.

Aurore · Answer

Aucun problème avec cette voiture que j'adore et qui est parfaite avec des enfants. Nous avons eu 2 rappels de chez citroën mais sinon rien.

Jérôme · Answer

J'ai un Grand C4 Picasso 2.0 HDI 138 depuis 16 mois,  25000 Kms, il n'est pas repassé au garage depuis son achat.
Petit souci une fois d'alarme suspension détecté par l'ordinateur de bord, la désactication / réactivation de l'ESP a fait disparaître le défaut.

patricia · Answer

propriétaire d'un grabd c4 acheté neuf en mai 2007 nous en sommes à environ 5 rappels sans compter les retour au garage pour des problèmes autres sinon c une bonne voiture ;o))

celiot · Answer

non, je me déplace d'un point à un autre comme avec n'importe quel autre voiture

polpotthebest · Answer

Bonjour,
J'ai un C4 Picasso depuis deux ans et aucun problèmes avec !
J'en suis très content : confort extra, belle ligne, équipement, fiabilité, consommation... rien à redire !

Marie-Claude2 · Answer

NON, ceci va faire 2 ans au mois de juin que nous l'avons, elle a bientôt 57 000 km (car, je fais 100km aller et retour) pour le travail et les soties certains week-end je touche du bois, car jusqu'à maintenant tout est parfait qu'elles sont les problèmes que nous pouvons rencontrer ? Je désire le savoir au cas si ceci m'arrive ! autrement rien à redire conduite super, on est confortable, merci, et j'espère que ceci va te réconforter bien sûr je suis à le merci de tout on ne sait pas ce qu'il va nous arriver.... A Bientôt, bonne route si tu n'as pas de problème grave et pas du tout c'est mieux.

jacqueline · Answer

AUCUN SOUCIS SAUF QU'elle a 40000KMS ET LES PNEUX SONT D2JA A CHANGER POURRIEZ VOUS ME DONNEZ VOTRE AVIS MERCI JACQUELINE

Anne Marie · Answer

bonjour - je viens seulement de voir votre question - nous on a que des pb avec notre C4 on a mis le dossier dans les mains de notre avocat car Citroen ne veut rien faire. Notre voiture est invendable, elle vibre à partir de 110kms plus la distribution qui a été changée à 30000kms et recommence à 70OOOkms. On a missionné un expert " à nos frais" qui a bien constaté le pb. Bon courage à vous si vous avez des pb

christophelevet · Answer

exellente voiture;la meilleure dans son segment...fiabilité extraordinaire suffit de faire les vidanges et oublier pas de changer les filtres a go et huile... baravo citroen..maintenant la nouvelle c3 et la ds 3...magnifique...

benoit14 · Answer

c'est bien 40000kms! le mien en 17 pouces, a 22000km et 80% d'usure, mais ce n'est pas propre au C4 tout les modèles en 17, sont gourmands en pneus, je connais un c-max avec changement tout les 10000, et Laguna et Scénic 20000.

JENNIPHER · Answer

CELA FAIT 1 AN QUE J AI MON C4 PICASSO , IL A 30 000KM ET J AI LA VANNE OGR QUI DECONNE DEJA C EST PAS TERRIBLE. ON LEUR A DEMANDE DE LA CHANGER ET LA DE NOUVEAU LE VOYANT C ALLUME C EST CHIANT CAR LA VOITURE PERD DE LA PUISSANCE SINON COMME L A SIGNALE UNE AUTRE PERSONNE MOI J AI CHANGE LES PNEU A 30 000KM CA FAIT PAS BEAUCOUP D AUTONOMIE
SINON C UNE VOITURE TRES CONFORTABLE, TRES SYMPA A CONDUIRE
CORDIALEMENT

CELINE · Answer

TRES SPACIEUX COMME MONOSPACE.
5 REPROCHES, 
C LA MAUVAISE INSONORISATION DE L'HABITACLE PAR RAPPORT AU BRUIT MOTEUR 
 L'INCONFORT FACE A TOUS LES DEFAUTS DE LA ROUTE.
TRES GROSSE CONSOMMATION EN GAZOIL MALGRE LA TECHNOLOGIE D'AUJOURD'HUI. 
LE MONTAGE DE CERTAINS PACKS EN 17 POUCE AVEC ROUE DE SECOURS EN 16 POUCE ( A CE JOUR IL N'EXISTE PAS ENCORE DE JANTE EN TOLE EN 17  POUCES DONC GENIAL) ET OBLIGATION DE COMMANDER VOS PNEUS 17 POUCES SYSTEMATIQUEMENT
LES ECROUS ANTI VOL ET LA TETE FOURNIS PAR CITROEN, DE LA GROSSE MERDE 1 SEUL DEMONTAGE, TOUS EST MORT( BIEN SUR CITROEN NE PREND RIEN NE GARANTIE POUR TOUT ACTE EFFECTUE PAR SOI-MEME).

Laetitia · Answer

bonjour,
non cela fait un an que j'ai un C4  picasso et AUCUN problème vraiment et pr moi le service après vente super
Je recommande ce véhicule...

silvere · Answer

C4 picasso acheté en mai 2010 d'occasion 30000 kms. Depuis, 11 jours au garage : compresseur hs, amortisseur AR changés claquement, fuite d'huile, reprogrammation de la boite de vitesse BMP6 et en ce moment impossible d'equilibrer les roues, vibrations dans le volant sinon a part cele "RAS" je pense le revendre rapidement.

laurent · Answer

C4 picasso 2007 ; changer sonde temperatur chauffage , usure anormale des pneus et enfin le pire je trouve courroie de distribution a seulement 48 000 kilometre et maintenant u n bruit quand je tourne !!! alorscitroen j'en suis tres decue

costalucie · Answer

bonjour à tous les internautes, voila mon souci, je souhaite acheter un c4 picasso version millénium ou exclusive, si possible c4 picasso collaborateur avec peu de kms et donc un peu moins chère!!
A en lire tous les problemes rencontrer, ça me fais vraiment peur!!, et je dois dire, me decourage à en acheter une.
Je voudrai savoir si des personnes ont eu des problemes sur les c4 picasso millénium ou exclusive année 2010, quels problemes et si cela a été resolue facilement par citroen.
je compte aussi opter pour la boite manuel 5 vitesse et moteur hdi 110.
Merci pour vos reponses, tino78800.

Thierry · Answer

Que des problèmes sur le mien (c4 grand picasso exclusive) : 5 intervention dans les 6 premiers mois. Tire à droite (insolluble), etachneité habitacle, aile et baguettes mal fixees, vibration, usure des pneus, pare-brise dédoublant, vitres qui se bloquent ouvertes ou ne s'ouvrent pas, usure de l'assise conducteur ... Elle a maintenant bientot deux ans. Je m'en débarrasse. La précédente (gardée 1 an et demi) m'a procuré un tout petit peu moins de problèmes. Concernant l'entretien Citroen : les deux ont été abimées dans deux concessions différentes (écrasement bas de caisse, pare brise fissuré, capot abimé). Je déconseille. Sauf à ceux qui peuvent parier 30 000 euros qu'ils n'auront pas de problèmes.

jojo · Answer

costalucie;citroen a vendu énormément de c4 picasso!
numéro un des ventes de monospace pendant 3 ans..

donc il est normal que 1 ou2% des utilisateurs aient des problémes...
et bien sur ce sont eux qui postent sur le net!

il faut éviter la bmp6 qui a des problémes...
prenez la boite 5...

et surtout avec cette voiture il faut faire peu de ville de la route avec les diesels..
pour éviter l'encrassement de la vanne egr..
si vous roulez peu faites les vidanges tous les 15OOO

quelques rares cas de turbo cassé à cause d'une huile dégradée..
une voiture sans probléme si vous faites 30 kms de rocades matin et soir...

moins de 20 kms par jour et en ville éviter cette voiture...

picasso · Answer

les seul gros problémes c'est la bmp6 et le turbo.

donc prendre la boite 5
et pour le turbo ;faire des vidanges tous les  15 000
le carter ne fait que 3l5!!!sur le 1l6.

toujours rouler jauge au maxi..
au mini vous roulez avec 2l5 d'huile!!!

le moteur est solide ;il cassera pas mais le turbo si!!!
mettez l'huile haut de gamme aussi..

j'ai un ami taxi qui a 200 000 sans probléme.
les turbos récent sont sensible à une huile dégradé pensez s'y!!!

nadineC · Answer

trop trop trop de problème avec ces C4 il faut nous regrouper pour faire valoir nos droits de bons clients.
il est urgent que nous puissions utiliser les témoignages de chacun et d'autre encore à venir pour faire masse auprès de citroën. Personnellement je ne peux pas accepter de m'entendre dire que mes pannes font partie de l'usure normale des pièces.
les soufflets de suspension ont déjà été changés, une vis de culasse également, quelques menus problème de clim et pour finir la butée de l'embrayage qui cède. le véhicule à 69000 KM.....!!!!!!
Je suis déçus de ne pas avoir été informer le jour de mon achat que certaines pièces ne tiendraient pas plus de 70000km, je me serais abstenue de cet achat et serait aller voir une autre marque

Fou furieux · Answer

j ai acheté un C4 picasso voila 2 ans 12000 kms et tout c'est bien passé jusqu au 50000 kms depuis plus rien ne va:

50000 kms embrayage à changer 1500€ dixit citroën ça n 'arrive quasiment jamais ça doit être votre façon de conduire . Il est vrai que ce n'est que mon 7 eme vehicule et je n'ai jamais changé le moindre embrayage sur aucune autre.

57000 kms (la semaine derniere) retour de vacances alors que je circulais à 120km/h sur une double voie espagnole voila que le moteur se coupe.
Courroie de l'alternateur effiloché résultat ça à débrancher le fil du capteur du volant moteur .

J'ai peur de la prochaine sortie avec mon C4

claimero · Answer

évidemment la bmp6 et ses à coup fusille l'embrayage si vous relachez pas l'accélérateur quand la vitesse passe...

avec la boite 5 pas de probléme d'enbrayage...
ne prenez pas la bmp6...
sinon allez voir les chauffeurs de taxi..
ils roulent souvent en picasso 7 places ...
et on tous des gros kilométrages sans problémes.

robert · Answer

Salut
Ma C4 Picasso ressemble bien plus à un utilitaire chargé d'outils qu'à une voiture de tourisme. Citroën a du oublier de mettre des amortisseurs. C'est une catastrophe. Et quand vous allez en concession, on ne trouve rien: c'est normal vous rétorque-t-on. En réalité, Citroën ne veut pas admettre son erreur de conception.
Je suis très déçu alors que j'ai roulé pendant plus de trente ans avec des véhicules de ce constructeur et je préférais cette marque justement à cause de ses suspensions.

dafranlu · Answer

Grand C4 Picasso de Décembre 2006 acheté d'occasion en Février 2009.
Super Véhicule - Super Equipement (DVD / GPS / Toit Panoramique / ....)

Par contre cumul de problèmes importants :
* Juillet 2009 : Alerte sur les suspensions arrière - Appel à l'assistance pour rien
* Décembre 2009 : Suspensions arrière HS 
* Février 2010 : Débimètre 
* Mai 2010 : Boite de Vitesse
* Octobre 2011 : Volant Moteur + Embrayage
* Novembre 2011 : Perte de programmation boite / embrayage
* Decembre 2011 : Nouvelle Perte de programmation - impossibilité de reprogrammer - nouveau changement de l'embrayage
....a suivre je l ai récupéré hier (21/12)

Heureusement que j'ai pris une extension de garantie.....

Marc · Answer

GD C4 picasso 2.0hdi exclus BMP6 11/2007, 78000km que j'ai depuis plus de 6 mois maintenant.

J'ai fait 30 000 km avec et voici les quelques pb que j'ai rencontré :

- passage DRIVE et SEQUENTIEL qui parfois "buggent", ce qui fait que je me retoruve bloqué en 3ème et je suis obligé de passer au mode NEUTRAL pour passer à la vitesse supérieure !!! (je  suis obligé de m'arrêter, couper le moteur, attendre et redemarrer ensuite pour que tout revienne à la norme)

- detecteur de pression de pneu a été deconnecté car bip intempestifs (precedent proprio)

- detecteur de ceinture de sécurité AR qui parfois se declenche de manière inopinée et injustifé (y'a personne dessus !)

- Pour les personnes de - de 1.60m (Mme), les sièges des versions exclusive sont un peu trop "bacquet" et les rembourrages de côté gênent le coude lors de la conduite, ceci quelque soit le reglage hauteur et profondeur)

Sinon je n'ai pas de probleme mecanique, je suis globalement satisfait de l'auto, très confortable et modulable. Conso moyenne 7.2l/100 (ville 20%, route 40%, autoroute 40%). Conduite pépère car la BMP6 est assez lente et nécessite d'anticiper ses dépassements.

Je repdrendrai peut être une version BM6 avec la version 150ch...

samuel · Answer

Bonjour,

J'en suis à 30 000 kms et je ne suis pas passer une seule fois au garage toujours les mêmes pneus.
2.0L 138cv exclusive du 18/01/2010 garantie 4ans
De toutes les manniéres toutes les marques ont des soucis, donc no stress faut payer LOL

A+

André · Answer

Moi aussi j'ai des problèmes de courroie de distribution avec mon C4 picasso, mon véhicule à 67000 km et 3 ans 1/2, pour une courroie qui doit faire dans le pire des cas 120000 km, je suis loin du compte. Citroen veut bien prendre les pièces à sa charge mais pas la main d'oeuvre et là je ne suis pas d'accord. Si cette courroie n'était pas à changer je n'aurais pas de main d'oeuvre à payer, pour moi c'est un tout.
Je souhaite entrer en contact avec tous ceux qui ont ce genre de problème.

momo59 · Answer

grand c4 picasso 20 hdi 160 bva exclusive,de juin 2010,20000km,
aucun souci,confort royal,conso 8.2l/100, conduite assez nerveuse,

momo59 · Answer

juin 2011 ,oups

joel · Answer

J ai un C4 picasso de 2007  100000 km, entretenu au garage et moi aussi le turbo à laché maintenant j' ai une fuite d'huile encore au garage, j' ai fait une demande d'indemnisation déja 1 refus à suivre

Bouxy · Answer

Bonjour,
J'ai (j'avais) un C4 Picasso. 
Sur 5 ans et 130.000 km : changement de 3 embrayages et de 2 suspensions ... ça fait un peu lourd quand même ...
Justification fournie par Citroën : ma condutie n'est pas appropriée au véhicule (j'ai une conduite de "bon père de famille")
Je viens de revendre ce véhicule, il ne m'est plus possible d'avoir une quelconque confiance dans la marque. 
Sinon, ce véhicule était vraiment très agréable au niveau confort et espace.

taxi Manu · Answer

Bonjour je suis chauffeur taxi à Paris, 

J'ai acquis un grand c4 Picasso 110 hdi bm5 en Juin 2009. 
Voiture très confortable, agréable à conduire. 
Cependant, quelques petits problèmes ont surgi : 
        - 3 pédales d'embrayage cassées en moins de 3 ans (et on me dit que je suis un casseur) 
        - Alternateur changé  
        - turbo changé 
        - panne une semaine de de diagnostic avec un devis à la clé de 3042 € 

On me dit que c'est de l'usure moteur. Les deux arbres à cames à changer, chaîne de distribution, courroie crantée, rotule de rattrapage, répartiteur air. 
Et ceci pour une mauvaise information, la chaîne de distribution est guidée par un galet plastique qu'il faut changer au bout d'un certain nombre de kilomètres comme une courroie de distribution. N'ayant pas été informé, cette panne surgit et je suis démuni devant ce diagnostic. Alors que j'ai pris l'extension de garantie. 
Je suis allé voir mon assurance et j'ai fait marcher le service juridique et là on est prêt à tout prendre en charge comme par hasard !!! 

Malgré ce je suis content de la voiture et de son confort et je pense que j'en reprendrai une autre par la suite. Mais on est pas obligé de tout accepter, ne vous laissez pas faire !!!!!! 

A tous les taxis qui ont eu des problèmes sachez que mon véhicule à 210 000 KM.

SADEQ67 · Answer

Bonjour à tous, cela n'arrive que si l'allumage automatique des phares est actif c'est à dire si j'entre à un sous sol ou à un local obscure ou si je démarre la voiture la nuit, les feux s'allument suivis d'un message qui apparaît dans l'ordinateur de bord indiquant qu'aucun téléphone n'est connecté ou consultation du répertoire du téléphone si le Bluetooth est activé , et au moment où ce message apparaît le système clim ou chauffage démarre automatiquement sans que je le demande et les affichages sur l'ordinateur de bord disparaissent un après un puis réapparaissent et parfois ça reste sans affichage, et même si j'essaye de le fermer il démarre à chaque fois que ce message apparaît, ce problème me cause beaucoup de dérangement pendant la conduite surtout la nuit, pourriez vous m'aider à connaître la résolution de ce problème sachant que les techniciens d'un concessionnaire, équipés de leurs valises de diagnostic, n'ont rien pu faire devant cette anomalie.

stf_bruno.gro · Answer

J'ai, depuis 1 an, un grand C4 picasso 1,6L 110CV, BMP6 de 03/2009 avec 189000 km.
J'en étais bien content, jusqu'à il y a 1 mois, le message "RISQUE COLMATAGE FAP" apparaisse et maintenant, depuis qu'il fait chaud, je me rend compte que la clim auto ne fonctionne plus.
J'avais changé la poche réservoir de cérine "eolys 176", sans faire annuler le message de défaut.
Est-ce que quelqu'un sait si la panne de la clim est lié avec le défaut de "risque colmatage FAP" ?

Merci d'avance pour vos réponses et commentaires

stephane85000 · Answer

j'ai un c4 picasso 3 ans 36 000 kilometre et je regrette deja de l'avoir acheter 
panne a repetition vanne egr changer + different capteur et toujours des defaut qui arrete le moteur sans prevenir ...c 'est une voiture tres dangereuse car elle ma fait le coup sur autoroute et j'ai eu la peur de ma vie .... attention c'est un danger et un gouffre financier en depannage vive citroen 
pour mon compte je vais la revendre pour piece detache c'est tout ce que vaut cette voiture de 3 ans

prophete57 · Answer

Arreter de vous plaindre chez les autres c'est pareil .Il y a des soucis comme partout ,je roule en c4 Picasso ce qui fait le plus de mal à Citroen c'est le reseau,il n'ecoute pas le client pourtant c'est bien nous qui avons le cul posé dedans .maintenant je vais faire de la pub.Il y a un tres bon forum pour citroen
"planete citroen "pour entraide et conseils.Pour des defauts qui arrete le moteur ,je ne pense pas elle se mets en strategie 1 ou 2 vitesse reduite ,pour l'arret jamais entendu.Pour la clim 3 ans 189000 km il faut la recharger ,manque gaz
imperatif mettre la clim en route tout les 15 jours ete comme hivers ,pour eviter que les joints séches.

prophete57 · Answer

A la vue des réponses je pense que c'est pas les japonais qui vont nous payer votre retraite.Donc on essai d'acheter des produis Français .

kanekino · Answer

Les témoignages, n'en déplaise à snocky, sont toujours réalisés pour la très grande majorité par des personnes ayant eu des problèmes. Ce qui montre aussi qu'il y a des problèmes éventuels, c'est sur mais concerne toutes les marques.

Ma femme a une Opel Zafira, quelques soucis habituels concernant les diesels, vanne EGR le mois dernier par exemple. Alternateur l'année dernière, et d'autres bricoles.

Je regardais pour un Grand scénic 2, les avis sont très défavorables, avec pas mal de casse moteur.

Le C 4 Grand Picasso a ses faiblesses aussi, mais ne parait pas pire que les autres.

Même avec ma série 3 j'ai des soucis régulier. Je suis passé chez Peugeot, Seat, Audi avant et j'ai eu pas mal de frais quelque soit la marque...

franchouillard · Answer

grace aux jaunes snocky...de vrais saboteurs de notre pays..
psa va devoir licencier...

8000 personnes..
soyez patriotes acheter français plutot que la camelote asiatique!!

pacific51 · Answer

Bonjour,

Gros problèmes avec la suspension pneumatique et le compresseur.Il faudrait se regrouper et assigner Citroën en justice pour vices cachés.J'attends vos réponses.
Cldt.
Pacific

patriote · Answer

snocky les jap c'est garanti 2 ou 3 ans..
bref se mouille pas trop les japs..
toy pas plus fiable que psa car made in france!!
et pire pour les modéles japonais;montés n'importe comment pendant le tsunami!!

toy se fait bouffer par kia yundai garanti 7 ans!!
opel 8 ans de garantie!!

achetez français!!
sauvez votre retraite et nos emplois!!
surtout pas la camelote jap que vend snocky!!!

Damien282 · Answer

Ce qui me rassure c'est que je ne suis pas le seul a avoir "quelque" probleme avec cette voiture. 
Nous avons changer les roulements de boite de vitesses a 75 000 kms, car la BMP6 etait "capricieuse". Ca nous a couté nos vacances de 2011 ( 1 000 €).
Et la depuis 4 ou 5 mois, "systeme antipollution deffaillant", "frein de parc automatique desactivé", "ABS/ESP desactivé" et un ou pls injecteurs qui claquent. Reponse de Citroen apres 4 passages au garage: On sait pas.
Est ce que c'est normal?
Et ca c'est que pour la mecanique, les boites a gants devant le pare brise sont condamnées apres avoir cassées 3 fois. Reponse Citroen : "vous devez trop vous en servir"
Mais c'est bien sur la voiture est faite pour decorer pas pour rouler!
Je pensais avoir fais une bonne affaire quand je l'ai acheter mais c'est une arnaque

Djene · Answer

Déception total !!!!mon C4 Picasso n'a que 83000 km.
Anti pollution défaillant  
Frein parking et ESP défaillant  
Le moteur se coupe tout seul pendant la conduite. Un vrai désastre ! 
Le pire c'est que Citroën ne sait toujours pas ce qui se passe. 
Il m'ont fait changé la vanne egr, après le telecodage, après le FAP sois disant bouché et toujours le même problème. 

 Véritable arnaque de Citroën.

gipsy37 · Answer

oh moi je peux vous en parler de cette maudite voiture

 de 2008, Grand c4 PICASSO 110 AMBIANCE, achetée en septembre 2011 avec 55000 km au compteur, à 75000 km le moteur s'est coupé sur autoroute lancée à 130 km/h en plein dépassement avec un bébé à l'arrière et tous les voyants se sont allumés, direction citroen, 9 arrêts de moteur en 1,5 km pour arriver tant bien que mal chez le concessionnaire, résultat BSM HS, sachant qu'un BSM ne doit pas lacher avant 150.000 km ! 1 mois et demi après, rebelotte, cette fois ci on me change le faisceau électrique de la vanne EGR et ce week end je vous le donne en mille, ça recommence et on me dit de changer cette fois la vanne egr complète, il y a du foutage de gueule, je m'apprête à porter plainte contre citroen pour défaut de conception et mise en danger de la vie d'autrui surtout car à chaque fois, le moteur se coupe net

gipsy37 · Answer

j'ai eu un nombre de problèmes conséquents sur mon picasso qui est actuellement en vente, est ce que votre concession a fait un diagnostic au niveau du boîtier BSM, car j'ai eu exactement la meme panne, le moteur qui ralenti, puis les voyants qui s'allument, moi le moteur a carrément fini par se couper sur autoroute également, je suis passée de 130 à 0 en plein dépassement de camion, et c'était le boîtier BSM (boîtier de servitude manuel) qui était HS (mais il faut savoir que ce boîtier n'est pas censé laché avant 120.000 km) réparation de 300 euros il me semble

et pour info, j'ai vu une concession d'une autre marque, ma voiture est côtée 10.000 euros et ils me la reprendrait qu'à 7000 euros car tous savent les problèmes qu'il y a sur cette voiture, ils en veulent plus, ils en ont trop en reprise

toniodc · Answer

C'est une bonne voiture, le seule problème c'est qu'elle est un peu lourde.
Eviter les pneus en 17 car il sont chère.

spocky74 · Answer

Bonjour à tous,
je vous rejoins sur toutes les remarques concernant le C4 picasso.
En effet, propriétaire depuis 2 ans d'un 2.0 HDI 138 BMP6 Exclusive, j'ai changé le compresseur de suspensions arrière à peine 2 mois  après l'achat, heureusement sous garantie...mais il a quand meme fallut insister !
L'été dernier, c'est le revetement de la porte du vide-poche gauche qui se décolle, obstruant le champs de vision...prise ne charge après insistance auprès des services de Citroen avec menaces de passer par la protection juridique.
3 semaines plus tard, idem pour le vide poches droit !!!! Toujours besoin de menacer mais prise en charge tout de même !
Le mois dernier, c'est au tour des ressorts de suspension arrière de lacher.
Déja échaudé par le SAV de Peugeot avec mon précédent véhicule (407sw),
je me suis renseigné sur les forums avant même de consulter Citroën...et j'ai bien fait !
RDV chez un garagiste Citroen, verdict : 2 ressorts poreux à remplacer, véhicule à immobiliser jusqu'à réparation car risque pour le compresseur.... et pièces indisponibles car en rupture chez le sous-traitant.
Donc, sans véhicule, sans date pour le récuperer, j'ai pris contact avec le service relations clientèle (à nouveau) et ai essuyé un refus.
J'ai donc rédigé un mail expliquant la situation, parlant même de la protection juridique à nouveau, des textes de loi relatifs aux obligations des constructeurs face aux vices cachés...mon mail est resté lettre morte. Appel au service, je réhitère mes menaces et j'obtiens une participation symbolique de 150€ sur les 470€ du devis. Me sentant pris pour un pigeon, j'enfonce le clou en parlant de l'immobilisation du véhicule et du fait que je suis à pieds...j'obtiens un pret gracieux jusqu'à la restitution du véhicule.

Aujourd'hui, je cherche à vendre ce véhicule car je ne veux plus de cette épée de Damocles sur ma tête.
Après un Samedi à faire le tour des garages, j'ai une certitude : personne n'en veut car ce chat noir et bien connu !!
Coté 12000€, on m'en propose entre 6000€ et 8500€ et encore, j'ai même essuyé des refus alors que je proposais un rachat d'un véhicule quasi neuf chez OPEL !!!

Je recommande d'éviter cette marque, idem pour Renault et Peugeot !!!
Je suis pour le protectionnisme mais pas quand on nous prend pour des gogos...

JB36 · Answer

Excellente voiture !
5ans et 1 mois, 111000 km, Grand C4 Exclusive 1600 HDI 110CV de 2008.
Un turbo, une suspension arrière complète : boudins à 85000 (couverts par l'assurance Flex) , compresseur à 109500 (plus couvert car LE LENDEMAIN de la date d'expiration), les 2 amortisseurs à remplacer car considérés comme HS puisque "usés" à 56 et 60 % (?!), 3 bagues (orange) de turbo (panne connue), l'entièreté des conduites d'alimentation en air et retour d'huile, 3 fois les joints d'injecteurs, ... Je vous passe les "broutilles"
Excellente voiture ! Première et probablement dernière Citroën avant longtemps !
J'oubliais le "service clientèle" de l'importateur ... enfin "service minimum ... voire nul..." Allez ! Achetez européen ! Soyez civiques et payez quoi !!!

JMMOR · Answer

OUi , pb de suspension AR pneumatique HS

jean - marie · Answer

oui j'ai le voyant injection et service orange allumes. a la valise est note une sonde ou bougies de prechauffage defectueuses. apparait denouveau apres effacement.je pars en vacances mercredi. que faire . merci de repondre a+

marilynm30 · Answer

bonjour nous avons acheté un exclusive boite auto il y a 2ans1/2,elle avait 45000km.au bout d'un an problèmes qui s'enchainent:boitier donnant de mauvaises infos au moteur donc arret du vehicule à n'importe quel moment.suspensions arriere foutues.et maintenant c'est le dessus de la boite à gant coté passager qui se decolle .le garagiste citroen m'a dit: c'est frequent, c'est la chaleur et me dit ca coute 168,30 €pour le remplacer.et si au bout d'un an cela recommence je devrais encore depenser la meme somme!!! de qui se moque t'on?tres tres decue des voitures de fabrications françaises(mdr) enfin je me comprends!on ne nous y reprendra plus.apparemment pas de solutions aupres de ciroen.comment est il possible de le faire remplacer à moindre frais?merci

tinini44 · Answer

Nous sommes propriétaire d'un c4 picasso bmp6 de 2007 acheter en juillet 2011 (127000 kms) notre voiture nous à été vendu avec vice caché par le concessionnaire,la boîte de vitesse était défectueuse 5000€ de facture (heureusement pris en charge par la garantie, je vous passe les détails des démarches !! rapport de fou, aide juridique, coup de fil incessant pendant plus de 6 mois d'ou la voiture à été immobilisé par 2 experts etc..) Le condenseur de clim à lâché, 650€ de frais pris en charge par le vendeur, car il nous l'avais vendu comme ça. Ensuite nous avons eu les soufflet d'amortisseur arrières 450€, les révisons FAP et tt le bordel 350€,Les plastique intérieur sont en train de fondre, ils gondolent dans tout les sens, en plus c'est les deux boîtes à gants du dessus donc on voit que ça ! Le sièges passager ne chauffe plus (siège chauffants), l'ordinateurs de bord est sans arrêt à me dire qu'il faut changer des pièces! piles plip, carte sim etc... et là je suis tomber en panne aujourd'hui avec, la voiture ne voulait plus du tout avancé, et le garagiste me dit que la boîte est morte !!! alors qu'elle été changé il y a 1 an!! Citroene c'est de la merde, et nous à bien mis dans la merde donc je vais bazarder cette P... de caisse et racheter du made in China, elle est belle la France, il se la joue qualité patati et patata, ça vaut pas un clou !

Liegeoise · Answer

Bonsoir, en effet j'ai une C4 Picasso qui a des problèmes de suspension. Je suis allée au garage aujourd'hui, les vérins arrière sont à remplacer. La voiture a été achetée neuve en 2009 et a 79.644 KMS. Suite à des recherches sur internet, il paraît que le problème est connu de Citroen. J'ai envoyé un courrier au service  clientèle qui a de suite ouvert un dossier.  Citroen ne peut intervenir car la garantie contractuelle est dépassée. Par contre, le service clientèle me demande de remplacer ces vérins poreux, de leur envoyer la facture et me tiendra au courant de la suite??? On verra, je la fais réparer demain (j'ai peur que le compresseur lache), et je vous tiens au courant de la suite. Si je n'obtiens rien, je ne pense pas en rester là. 
Si un/e autre membre est dans mon cas ou a été dans mon cas, merci de me le communiquer. On pourrait s'unir et faire reconnaitre un vice caché à Citroen. 
"L'union fait la force".
Bonne soirée.

Kristen22 · Answer

Bonjour,

Possesseur d'un C4 PICASSO HDI 110 exlusive 5 places acheté neuf en 04/2008.
Changement coussins de suspensions AR (poreux) = 410 € . Avoir du service client = 180 € (juin 2013 - 70 000 kms)
Aujourd'hui c'est le compresseur qui lache = 800/900 € à prévoir.
Les 2 pannes sont liées : le compresseur en sur régime compense en permanence les fuites des coussins d'air.
Surtout ne pas acheter une suspension pneumatique. 
Citroên n'assume pas pour ce défaut de fabrication
Ce sera ma dernière Citroën.
Cordialement

panter67 · Answer

j'ai acheté le 04/11/2013 un grand C4 picasso année 2007 1.6 HDI 110 pack ambiance et 95850km au compteur, très bien entretenu, confortable, spacieux mais j'ai eu un problème récemment au niveau des injecteurs après 3 mois d'utilisation . une fuite au niveau de l'injecteur n°4 que j'ai réparé rapidement. On dit que c'est un phénomène récurrent et ça m'inquiète, d'après les témoignages des forums ça peu même aller au casse turbo. j'espère que ce n'est pas un problème généralisé sur les 1.6 HDI 110? un autre problème c'est la mousse des sièges avants surtout conducteur qui se désagrège, côté extérieure gauche ou bourrelet qui s'affaisse. ça m'énerve car c'est une maladie qu'on ne peut même pas résoudre, car même si j'achète une nouvelle assise, elle durera pas plus de 2 ans à cause de la mauvaise qualité de la mousse utilisée. C'est scandaleux de la part de Citroën de continuer à nous arnaquer en continuer. la production des c4 picasso a été arrêtée en 2013 mais Citroën continue à fabriquer ces sièges avec le même défaut, c'est un vol à grande échelle par un bande organisé et puissante mais légale aux yeux de la société.  
Je lance un appel à tous les propriétaires des C4 Picasso 5 ou 7 place de bien vérifier leur assise car je suis certain que leur bourrelet gauche se vide et verront de la mousse tombé en poussières en dessous de leur siège .
Réagissons nous tous contre Citroën pour qu'il reconnaisse que c'est défaut de fabrication (vice caché) et exigeons qu'il nous garantisse un autre produit qui conforme à une utilisation normale et qui s'use normalement.

vaneau38 · Answer

Bonjour,
Pour ma part, j'ai eu un C4 picasso 1,6 HDI 110 boite bmp6 pack ambiance de 2009 aucun problème avec, bien sur il a que 60000 km je vient de le remplacer il y a 8 jours, par un autre picasso exclusive  mais C3.
J'espère en être aussi content, que mon C4,mais premières impressions son très satisfaisantes.
Bonne journée.

repentance · Answer

j'ai acheté un picasso C4 en  2009 la voiture a 63 000 kms. cette voiture toujours sous garantie est tombée en panne début février 2014, verdict de l'expert de l'assurance : le moteur, vice caché donc non prise en charge de l'assurance vendue par citroen!!!!!
il faut donc se retourner contre psa!!!! l'expert note sur son dossier qu'une note interne a été distribuée à tous les concessionnaires pour les informer du pb de moteur sur ces picasso.c'est une honte!!!! nous avons deux citroen mais je crois que c'est finie. le concessionnaire citroen nous dit  que ce n'est pas lui qui construit les voitures!!! si quelqu'un a eu le même pb ? nous avons un devis de 6900 euros pour changer e moteur!! en tous les cas citroen plus jamais!!!

pikatchou34 · Answer

ma c4 ne démarre pas,je fait tourner la clé,le motor tourne mais la voiture ne démarre pas;
a quelques jours avant il ma apparu "défaillance de système anti pollution, jai démonté le filtre a particule et je lai nettoyé,avec karcher;me le problème c'est toujours le meme,elle ne démarre pas;il ya quelque un que peut me aider.merci d'avanc

Patlamorille · Answer

J'était à fond citroën (2 Zx 1 saxo 1 c2 1 xsara picasso) avant d'avoir le C4 picasso HDI 110 BMP6. Mais c'est le véhicule qui va maintenant me faire acheter allemand...
A la base très belle voiture, j'adore le design l'équipement et la boite pilotée, même si elle est un peu molle. Mais coté fiabilitée de la merde !!! Turbo cassé à 65 000 km : toujours entertenu chez citroën ça m'a couté tout de même 1200 € sur 2500. Siège conducteur défoncé à 60000 km et jamais réussi à faire prendre en charge par citroën. J'ai mal au derrière dès que je fais un peu de route. Pneux 17 pouces qui tiennent à peine 35 000 km en y faisant super attention. et cerise sur le gateau la boite piloté qui commence à brouter à 100 000 km. La je m'attend à un petit 2-3000 € si je m'en réfère à tout ce que j'ai pu lire sur internet. Alors dommage mais ce sera la dernière tout ça me semblant inadmissible pour une voiture à 30000 €.
Tchao citroën la marque que j'avais dans le coeur...
Patrick B ( La Seyne sur Mer)
PS : je passe sur la vitre conducteur qui ne se relève quasiment plus et ne marche plus en automatique depuis les 50000 km.

panter67 · Answer

Bonsoir à tous les propriétaires C4 

Avec mon C4 Picasso HDI 110 de 2007 (104000 km), j'ai commencé à sentir des grincements en roulant, couinement et vibration surtout à la coupure du moteur,   certains mécano  pensaient au volant moteur mais finalement c'était les supports. Sachez que j'ai essayé une fois de remonter une pente en marche à arrière et j'ai toute suite senti quelque chose patiner, et une fumée accompagnée de l'odeur de l'embrayage est sortie du capot. On avait vraiment douté que le volant moteur a lâché mais un Garagiste Citroën disait qu'il n'a rien c'est plutôt les supports moteur. Pas mal de bruits ont disparu avec les changements des supports moteur mais un bruit de roulement quand je roule je l'entend de temps en temps. Est ce que vraiment un début de relâchement du volant moteur et embrayage? Merçi

david0012345 · Answer

voire aussi du coté tendeur de la courroie d alternateur

tigana67 · Answer

Bonjour, 
Je possede un c4 Picasso hdi bmp6 j'ai changer les plaquettes arrières et le frein a main c'est enclenché lorsque j'ai décroché le câble de frein 
J'ai regardé sur le bouquin du véhicule et j'ai procédé au déverrouillage Manuel j'ai remonté les plaquettes tout et nickel sauf que maintenant le frein parking ne fonctionne plus ni automatiquement ni manuellement et j'ai le voyant esp qui s'allume et le message frein parking défaillant au tableau de bord. 
Ci quelqu'un pouvait m'aider ce serait sympa . Merci
 Répondre

mehdi · Answer

Bonjour,

Pour ton problème de frein a main, le message de défaut s'annule en actionnant trois fois le bouton de frein a main sur le tableau de bord, moteur étein mais contact clef mis !

Tu dois avoir aussi un défaut ESP normalement, celui-ci s'annulera aussi lors de l'opération avec le bouton de frein a main. 

J'ai eu le meme soucis que toi, j'ai trouvé la réponse dans la marche a suivre sur une vidéo internet, la voici :

https://www.youtube.com/watch?v=jtSMS11eYIE

Bon courage a toi/

bean62100 · Answer

Bonsoir j'ai un grand c4 Picasso 1l6 qui 
Parfois donne des secousses si vous pouvez Meder merci

pepotte34 · Answer

j ai un c4 picasso de 2008 et hier mon epouse me dit que le foyant moteur s allume et demare pas ho premier coup et l ordinateur de bord marque système defallant la vidange et faite depuit la semaine derniere et filtre a gazoil changer et air aussi

Auraqua · Answer

Bonjour a tus, si j'interviens sur le sujet c'est parce que ces temps je cumule, j'ai envie de changer mais pas les moyens de reprebdre meme gabarit et mon mari prefere payer et m'interdit donc de changer.

C4 picasso 1.6 hdi 110ch acheté decembre 2009 neuf
20000km/an
En suisse

-60000km poche du liquide du filtre a particule percé pres de 400.-chf
-hiver 2013-14 joint injecteur + gripage injecteur 500.-
-Ma commande de leve vitre "emmerde" je la change pas encore environ 200-300.-
-Octobre 2014 la commande de coffre repond une fois sur deux novembre plus rien environ 150.- pour la remplacer 2 mois apres je constate que ca re merde ils ont changé la commande mais ont pas verifier les autres contact re 150.-
-novembre 2014 prepa extertise changé disque frein avant 700.-
-Mai 2015 ressort amortisseur qui pète citroen paye les 2 amortisseur avant mais 330.- de main d'oeuvre pour ma poire
-fin juin 2015 frein a main défaillant changement 1 etrier et cable de frein 700.-

Bref j'en ai marre, le 2eme etrier risque de gripper bientot aussi mes freins arriere seront a faire d'ici 1 an je vois les frais se cumuler et j'en ai marre

Yannick · Answer

Moi je suis super content grand c4 picasso 2lhdi bpm6 achat neuf en 2006 a ce jour 346 000km.aucun pb .j ai une autre voiture classe b 200 cdi quel merde elle a 110 000km .vive citroen

sygma0 · Answer

Finalement PSA a ete rachete par les chinois sinon ils allaient droit a la faillite

Bonap33 · Answer

Moi. Problème ce 12 aout 2018 sur l'A10 avec mon C4 Picasso de 2015, 40.000km. Panne, remorquage et verdict, injecteur 2 defaillant...650euros. Je vais faire un courrier à Citroën pour un geste commercial. Je reste angoissé sur la fiabilité des 3 autres injecteurs. Je suis très en colère.

ROMAGNE · Answer

il y a une clef qui et affichee au dessus du kilometrages qu elle est le probleme

mika · Answer

bonjour j'ai eu que des problèmes avec cette voiture depuis 4 ans que je l'ai j'ai dépensé au moins 4000 euros de réparation, rien que cette année au mois de mars je pars sur paris et je casse l'embrayage ensuite au mois de juillet les suspensions arrière hs la voiture reste bloqué au sol et ne remonte plus maintenant j'ai un autre problème ma voiture dès que je dépasses les 110 à l'heure et que je freine brusquement le volant tremble de tous les côté et on sent la voiture n'est plus stable et on a du mal a la maîtriser est ce que quelque un peut me dire quelle est le défaut merci

Abdel69 · Answer

Bonjour, 

J’ai 1 problème avec mon c4 picasso 1.6 hdi 2009 bmp6, cela à commencer il ya 4 mois environ la voiture à caller mais a redemarrer après, puis peux de temps après rebelotte cette fois-ci on consulte le garagiste il change les injecteurs et c’est reparti..peux de temps après voiture a l’arrêt ne redemarre plus changemnt du BSM elle repart.
1semaine après la même chose elle calle et ne redemarre pas, diagnostique pas de code erreur.. changement de la vanne EGR elle repart et le soir même elle calle devant la maison.
Je ne sais plus quoi faire et le garagiste n’en croit pas ses yeux.
Que puis-je faire si vous aver 1 solution a mon problème merci

Godard · Answer

Par principe je n achèterai plus JAMAIS une Citroën. Le service qualité est zéro double zéros. Pour un détail à 99 euros ils ont mis quatre mois à me répondre qu il ne pouvait tien faire. 
Eh bien moi je sait à présent que Citroën est égal à truandage.

Est-ce que quelqu'un a des problèmes avec son C4 Picasso ?

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