Est-ce que quelqu'un a des problèmes avec son C4 Picasso ? [Résolu]

l'au de la pluis reste devant je sais pas ou sa m'inquiete

j'ai eu le même problème, ce sont les feuilles d'arbre qui se glissent entre les essuies-glace et le capot, et qui forment un bouchon puis l'eau s'infiltre dans l'habitacle côté passager.

moi aussi le meme probleme et plein d'autre tout le temps chez le garagiste y en a marre.frein bloqué vanne de be ché pas quopi le boitier de merde je pete les plombs

une voiture de merde elcetronique leve vitre injecteur

Bonjour, actuellement propriétaire d'un Grand C4 Picasso, de 6 ans mais avec seulement 56000km, je suis tombé en panne avec celui-ci 2 jours après la fin de la garantie, le garage Citroen ou j'ai acheté le véhicule (qui y est retourné au moins 6 fois en un an pour divers problèmes) m'a « gentiment » expliqué qu'il y avait une date de début et surtout une date de fin de garantie .J'ai donc contacté le garage Citroen le plus proche de chez moi, qui m'a confirmé que la panne du système de suspension pneumatique arrière est récurrente sur ce véhicule, et que pour preuve Citroen est en rupture sur cette pièce et parle même de ce probléme dans une note interne. Devis effectué par ce garagiste 1400euros, je décide de prendre contact avec citroen France par téléphone puis par lettre avec AR. Aujourd'hui Citroen me répond par la négative à ma demande de prise en charge. Que puis-je faire?. De plus ma voiture est au garage depuis presqu'un mois car Citroen n'arrive pas a me livrer les pieces. Je veux juste une prise en charge même partielle au pire, car pour moi il n'est pas concevable de débourser autant pour une voiture qui m'a couté près de 15000euros un an plus tôt (soit presque 10% du prix du vehicule) et qui n'a que 55000km.En espérant de tout coeur avoir une réponse de votre équipe. Cordialement un lecteur qui ne sait plus à quel saint se vouer.
raphy62

J'ai eu le même problème et j'étais en extension de garantie donc pas un bal. Ouf. Au fait c'est un problème de manchon caoutchouc de mauvaise qualité sur le véhicule d'origine. Les nouveaux sont plus épais.

Propriétaire d'un grand C4 Picasso de 03/2007 nous sommes tombés en panne plus de suspension arrière, nous étions en voyage nous avons une extension de garantie et avons été pris en charge par l'assitance, il nous ont remplacé la pièce défectueuse côté gauche mais pas côté droit car il n'y a plus de pièces sur la France. Depuis le 17/03/2013 notre véhicule est en attente de réparation nous ne pouvons pas nous en servir.Citroën est incapable de donner un délai pour la réparation nous sommes le 26/04/2013 et on nous refuse un véhicule de remplacement car il a + de 6 ans. Citroën devient une véritable catastrophe ne pas pouvoir fournir les pièces nécessaires pour la réparation de leurs véhicules c'est déplorable il est inutile qu'il fasse de la pub car ce qui importe chez un constructeur "sérieux" c'est la satisfaction du client !!!!! Pour ma part je ne veux plus entendre parler de Citroën

Moi j'ai un problème avec ma citroen c4 110 hdi boîte robotisée.
Bruits à l'avant de frottement. Elle a 4 mois (achetée en février 2012).
Le garage ne connaît pas cette panne!
Serge

lau du plui reste dans la voiture devant

casse du turbo et moteur HS. Vice recurrent sur ce moteur. Enormes difficultes a faire reconnaitre les torts par citroen

premier c4 picasso garde 3 ans ,pas eu de problème ,deuxième avec boite robotisée a 2 ans et 40000 kms pour l'instant tout va bien

Usure prématurée de la mousse des sièges avant ( dès 30000Km ,le coté relevé du siège conducteur et passager se casse sous le tissu).Probleme bien connu de possesseurs de C4 exclusif,
Autre problème rencontré , usure des boudins( et compresseur ) de la suspension pneumatique arrière . Toit Panoramique fissuré au bout de 15000Km. PAs de veine !!!Revettement plastique sur certaines commandes du tableau de bord et des portes se sont abimés dès 20000km ils ne pardonnnte pas les coup d'ongle etc...(Meme probleme chez les autres gdes marques Francaise Revettement noir des grilles de ventilation s'ecaillent... Sinon agréable a la conduite en ( GD C4bBoitenBMP6 - 138Ch Exclusive)

Bonjour,

Même constat pour mon véhicule.
La mousse du siège avant se dégrade et le tissu menace de se déchirer. J'irai voir Citröen pour une réparation.
Certains éléments extérieurs se détachent en roulant.
Le revêtement de la boîte à gant se décolle sous l'action du soleil mais mon garagiste à Bourgoin-Jallieu prend en charge les réparations à 100%.
Cdlt
André

Bonjour.

J'ais acheté il y 2 ans, un c4 picasso exclusif avec 140 000 km. Je viens de changer de véhicule car en deux année, le montant des réparations devenait trops important. De plus aller dans un centre indépendant me servait à rien, car au final, le véhicule finissait chez le concessionnaire...

Bref en deux ans voilà ce ke j'ai fait :

* changement de calculateur informatique (problème électronique)
* ensemble des plaquettes AV et AR
* les suspensions pneumatiques changées ( car poreuses pour tous les c4 au bout de 3 ans) et
les pièces de rechanges ont éclatée au bout de 3 mois..
* multiples lectures balises pour corriger les défauts..


au total en 2 ans presque 4000 euros de frais.

Il faut savoir que pour un c4 au bout des 120 000, il faut remettre de l'EOLIZ (liquide FAP) coût 200€, que à 180 000 c'est le système complet du FAP qu'il faut changer, coût 700€. Et que le constructeur "dit" des courroie qu'elle tiennent jusqu'à 210 000, ors TOUS les garagistes le font soit au 5 ans ou à 180 000.

De plus, je m'apperçois que sur mon c4 le faisceau complet "merde" ce qui est certainement la cause de tout ça.

Conclusion : faites très attention au modèle que vous achetez et regardez à deux fois si vous êtes intéressé par une BMP 6.

Bonne chance.

Bonjour,
Propriétaire d'un c4 grand Picasso "ambiance" 2008, avec gps et téléphone en option.
120000 kms.
Depuis 6 mois l'afficheur central met 1 heure pour s'allumer ce qui signifie pas d'indication sur l'état du véhicule si manque d'huile par exemple puisque le véhicule bippe mais pas d'inscription à part "service"...idem, pas de température extérieure, d'auto radio, de gps et de téléphone. j'ai écrit à deux reprises au service relation clientèle de citroën et réponse...c'est un accessoire, pas de garantie.
Donc Citroën n'assume pas ses défauts de conception, la mousse de siège qui s'émiette, la peinture des éléments de porte et de tableau de bord qui disparait, de la boite à gant supérieure cassée et l'auto radio à changer (2600 € ).
Je vais donc ammener ce véhicule jusqu'au bout et changer de marque.
Bon courage aux futurs acheteurs. Citroën n'assure plus !

j'ai fait 90000km avec un picasso 110cv boite auto diesel, modele 2019, ZERO probléme, entretien normal je viens de racheter le meme!!!!!!!

c'est une voiture de merde la grand c' picasso, je vais envoyer citroen au tribunal pour mise en danger par négligence

Salut, ta aucuns problèmes car tes peux être vendeur chez citroen

je pense que tu es un vendeur de brioche de chez citroene car moi je suis mécanicien toutes marques et j'en ai du travail sur ces véhicules

arretez de dire n'importe quoi sur les voitures vous conduisez tellement bien que vous vous etonnez quand cette derniere tombe en panne

acheté depuis 2 MOIS et deja que des probleme avec des arrets sans pouvoir bougé la voiture sur un stopa un croisement et sur une entré d autoroute ,alors quand on voit les poids lourd arrivé derriere vous ,on croise les doigt pour qu'il vous percute pas par l arrire .VOITURE TRES DANGEREUSE A RETIRER AU PLUS VITE DE NOS ROUTE

si l'entretien et fait régulierement pas de problème. plutot satisfait

1er c4 picasso pas de pb, celui-ci depuis 4 ans pb dès le début , le moteur se coupe aux entrées d'autoroute et de plus en plus souvent depuis 3 mois j'ai l'impression m^me pb que labercos
j'envisage de piquer une crise chez CITROEN

Bonjour,
moi aussi j'ai beaucoup de problèmes avec ma G C4 picasso: Arrêt inadapté n'importe où + Suspension changée pas même 100000 km + des pneus à changer régulièrement + Bref je suis fatigué de cette voiture car les problèmes s'enchainent d'une manière désagréablement incroyable.
Aidez moi
merci des réponses

bonjour,
je possède un c4 1,6 hdi 110cv depuis 5 ans ,achetter neuve . A 60000 km turbo cassée sur l'autoroute des vacances ,bonjour l'ambiance.2 adultes 4 enfants.tout pris en charge par citroen mais quand même! maintenant 108000 km et comme avant ,toujours des coupures moteur très courte .citroen à déjà regarder mais rien affaire cela continu . maintenant elle n'est plus sous garantie que vais-je faire !!!!!!!!

Je suis au 2e C4 Picasso neufs, le premier je l'ai gardé 3 ans 55000 km et le 2e que j' envisage de changer prochainement 51000 km. Sans problème ...! Confort, tenue de route, consommation bien,

youyou 84 moi je c4 picasso je beaucoup de problemes avic fap defaiante vannes EGR
c lamered

les pneus des c4 picasso tiennent en moyenne30000km

En ce qui concerne l'eau qui ne s'écoule plus,il suffit de démonter les roues av et déboucher les tubulures en cahoutchouc qui se trouvent dans le passage de roue.Moi j'ai supprimé la petite languette en cahoutchouc qui a tendance à retenir les feuilles.Par ailleurs j'ai un C4 qui affiche 206000km et j'ai fais changer les suspensions ar,la vanne e.g.r,et fais nettoyer le f.a.p ce qui est beaucoup moins cher que de le changer comme préconise Citroen.

Bonjour,

Depuis que j'ai changé mes pneus d'origine par des Continental, c'est le jour et la nuit pour la tenue de route, le bruit dans l'habitacle et le freinage. J'ai l'impression d'avoir une nouvelle voiture.
Cdlt
André

Monté en 17 pouces ,je suis à mon 4° trains. Michelin : 20000 kms, Good year : 15000 kms, Champiro Radial : 30000 kms (j'aurai pu faire plus). Ces derniers sont très durs et font du bruit en s'usant. Je viens de les changer pour des TOYO bien plus souple. aujourd'hui le C4 présente 112000 kms. Mon ami garagiste m'a conseillé, contrairement au carnet d'entretien une vidange et changement de filtres tous les 15000 kms. A ce jour, j'ai changé les amortisseurs arrières.

C4 Picasso de 2008 avec 80000 km et entretenue chez Citroën. Même pb de compresseur HS suite au pb connu de fuite des boudins pneumatiques qui deviennent poreux . j'en ai pour 1500 € Pièce & Main d'Oeuvre et Citroën me propose 5% de prise en charge. Je pense également la revendre rapidement et trouver plus fiable.

Bonjour,

Pour l'équilibre des roues, j'ai 2 infos:
1/ le problème viendrait des jantes elles-mêmes (modèle BAÏKAL pour mon cas).
2/ Le changement des coupelles (pris en charge par certains garages) pourrait résoudre le problème.
Cdlt
André

Bonjour je vend le mien exclusive de 2010 /23000 Km,en superbe état,toutes options même toit panoramique et Pak vidéo pour les enfants a l'arrière super.Si interéssé me contacter au 0614711408.Particulier.Ce véhicule est sous garantie Fin Avril 2016.Cordialement

achete pas

Que de précautions a prendre pour rouler en C4!C'est marqué dans le bouquin????Belle mauvaise foi en tout cas

Bonsoir,j'ai moi meme un c4 picasso,qui a 80500km.cela faira un an en février que je l'ai acheté.Sept 2010,premier gros problème: volant moteur hs et avec ça ,embrayage(volant moteur pris en garantie ,plus la main-d'oeuvre...)Ce week-end,de nouveau,gros problème:turbo hs !!!,là ca été la goutte d'eau...Lundi matin ,j'ai téléphoné au service clientèle de citroen à Paris,on a de suite constitué un dossier ,pour j'èspère avoir de l'aide financière,et j'ai aussi téléphoné a mon assurance ,qui est la maif,et eux ,mon conseillé d'avoir recourt à l'aide juridique,ce que j'ai accepté.L'expert est passé dès aujourd'hui,on attends le devis ,je dois le communiquer au service clientèle à paris ,et suivant ce qu'ils me propose,on engage des poursuites ou non,mais ce que je veux vous dire,c'est de ne pas vous laissez faire,c'est des vices cachés ,il faut que citroen assume.Surtout si votre turbo casse,n'oubliez pas qu'il faut changer la crépine ,faire 2vidanges du moteur...etc,demandez des conseils.Sinon ,j'aime beaucoup ma voiture...et j'èspère que les problèmes vont arreter .Béna

continuer d'aimer cette daube de picasso(qui ne plait qu'aux néophytes) s'appelle du masochisme

bonjour, sa fait 4 mois que j' ai acheter une c4 grand picasso a mon beau fils car il achete des voitures accidenté et il les fait repparer, a chaque fois que je fermer les porte sa sonner alors que les pour etait bien fermer donc jai etait voir mn neveu car il est garagiste est il ma reparer la centralisation donc maintenant je pe louvrir manuellement est il la monter sur le pont il la passer au marbre est il a remarquer que le radiateur etait mort il aa etai trafiquer donc un conseille n'achetai jamai des voiture accidenter met sinon le c4 grand picasso est bien.

Je me tue a vous le dire que cette auto est une arnaque.C'est bling bling poudre aux yeux.Achetez une vraie voiture FIABLE, Toyota ou Honda.Vous rentrerez dans une autre dimension, des supers autos qui vous donnent pas l'impression que tout va lacher, un vrai SAV, une vraie garantie solide(pas besoin de se battre), pas un bruit de carton quand on ferme une porte,........

Voici ce que j"ai écrit sur un autre forum (l'univers des expert)
http://experts-univers.com/problemes-avec-notre-c4-picasso.html?page=4#reponses
Je comprends parfaitement votre désaroi !
Moi-même j'ai négocié une reprise avec mon concessionnaire, ne voulant pas revendre mon C4 GRAND PICASSO à un particulier. Mon cocessionnaire connaissait parfaitement tous les problèmes que j'avais connus avec ce véhicule.
Conclusion : reprise argus sans aucune déduction .... malgrè un siège brulé ... je suis malheureusement fumeur ..... plus une très grosse remise sur une C5 TOURER HDI 163 ch boite auto (près de 9.000 €).
J'ai sauté sur l'occasion et je ne le regrette pas.
D'autant la C4 GRAND PICASSO est une merde (d'autant que CITROËN ne veut rien entendre alors qu'il est parfaitement au courant des problèmes rencontrés) d'autant la C5 TOURER HDI 163 ch boite auto est une excellente voiture, n'ayant rien à envier à beaucoup d'étrangère.
L'explication est peut-être que la C5 est une des rares voitures "françaises" encore fabriquée en FRANCE (à Rennes).
Je ne suis donc pas aussi radical que vous mais effectivement la C4 GRAND PICASSO est une merde !
Après essai, un de mes amis (à qui j'ai prèté mon véhicule et propriétaire d'une MERCEDES) a commandé une C5 TOURER HDI ! Un autre est sur le point de le faire.
J'ai racheté une CITROËN, dans un premier temps, uniquement à cause des conditions de reprise qui m'ont été faites sur ma "M..de" et pour m'en débarasser au plus vite ..... aujourd'hui je n'ai réellement aucun regret d'avoir fait ce choix !

Malheureusement vous aurez les mêmes soucis avec le C5...La fabrication française en sera la meilleure explication.

MDR quand je lis qu'il faut acheter Toyota et que c'est meilleur.
Rappelez-vous l'année dernière : combien de toyota rappelées dans le monde : plus de 1 millions !!! Et on vient nous dire que c'est fiable ?
Non, la vérité est ailleurs : il ne peut pas y avoir de voitures sans défaut pour l'ensemble d'une production
Il faut juste espérer tomber sur le bon numéro. Et c'est valable pour toutes les marques, françaises ou pas

C'était 9 millions, pas 1!et a ce jour, une toyota ou une honda sont a des années lumières supérieures en fiabilités.

PS: concernant ce "rappel", précisons que toyota a été complétement dédouanné par les autorités américaines....Juste pour info.

Merci aux néophytes de ne pas polluer ce forum

toyota les pires en fiabilité;à éviter absolument!!!
vhéicule archaique!!!
sav et concessionnaire nul de chez nul!!

Quelle crédibilité débordante.Je plains votre vie....

cela fait depuis un ans que le defaut anti polution est aparu,mais cela fait deux fois en sept
jours que les defauts polution,frein de parking,niveau d'huile,ESP defaillant,batterie,et arret du moteur en circulation ,cela mefait peur si je me met a doubler
et quand l'on voie ceux qui ont eu les meme soucis et que la marque ne peut rien faire ou ne veut pas reconnaitre le probléme!

change ton boitier BSM

combien vaut le boitier BSM?

j'at egalement un c4 picasso acheté neuf en mai 2009 et 26000 kms et dont la butée d'embrayage a cédée. Malgré mes nombreux courriers à citröen Paris ils ne veulent pas reconnaître que c'est un vice caché (propos de mon expert) ils me proposent donc un geste commercial et exceptionnel de prendre en charge le montant de la piece qui s'élève à 300 eur pour un devis de 1200 eur ( cela signifie quand même 900 eur de main d'oeuvre et à ma charge ) car la garantie a expirée en mai 2011 et que cette panne est arrivée le 5 janvier 2012 et que depuis mon véhicule est toujours immobilisé cele va faire quand même 2 mois dans 5 jous.
j'en ai ras le bol pour vendre ils sont là mais pour reconnaître leur erreur y'a plus personne

Heu l'erreur c bien la le problème,c d'acheter francais et citroen.Moi je jure de plus acheter citroen c4 picasso.Mon bilan picasso 2008 a 105000 km ,3 turbo cassé,l'embriallage changé et dernier controle le turbo fuit des gaz

Bonjour je possède une citroën c4 boite robotisée 110 cv,achetée en février 2012 : bruit dans le moteur, c'est la courroie d'accessoire et les "galets" qui posent problèmes, Citroën compte remplacer gratuitement, ce qui est normal.
Patou

je viens de rentrer de chez le garagiste et meme probleme

68000 et l'embrayage qui lâche

Idem, 62000 km et l'embrayage à changer

Moi je m'étonnes tjs des gens qui jouent la surprise.....

bonjour a vous tous !!!
que des problèmes c4 picasso , embrayage a 46 000 kms , 659 € de frais !!! le garage a pris les pieces (358 €)à sa charge ;il y a quinze jours vanne egr 653 € sans compter les pneus à changer tous les 20 000 kms alors qu' on ne roule pas beaucoup et vous savez le prix des pneus !!! il y en a marre !!!! quel vehicule acheter ?

japonais mon pauvre ami.....

bonjiour je suis avec vous.
merci

Japonais tu n'as pas vu la presse avec toute les merdes et rappels qu'ils ont' . Un collègue à plein de soucis avec sa toyota'. Les prix au garage sont d'ailleurs autrement plus cher que chez citroenc

normal quand y a aucune concurrence!!
généralement 1 seul concessionnaire meme pour une grande ville comme toulouse ou bordeaux!!
toyota çà a été bon!!quand c'était made in japan!
maintenant ils produisent partout meme en france !!
avec les meme sous traitants que renault!!
donc c'est la meme camelote que les voitures françaises!!
seule différence?
compter le double pour les réparations!:
les caisses modernes? faites pour durer la vie du crédit : 5 ans et 120 000 kms..
aprés les soucis arrivent!!

seules les allemandes et les coréennes sont réellement fiable et tiennent 200 000..
sans soucis!

Oui ca aussi on sait....Allez il est l'heure des cachets