Le problème n'est pas tellement de savoir si 30000 kms ou 2 ans, c'est trop ou pas. Ce ne sont pas les constructeurs ou les garagistes qui ont voulus l'augmentation des espacement des révisions, s'ils pouvaient, ils vous la ferait faire tous les 5000 kms. Les responsables, c'est vous, pas vous nominativement, mais les clients qui réclament toujours des coûts d'entretien plus faibles, ce qui passe par des vidanges et des changements de filtres toujours plus espacés. Après chacun est libre de faire ce qu'il veut.
Quant à dire, c'est mieux de la faire tous les 10, 15, 20000, c'est aller un peu vite en besogne, même histoire pour les filtres ou la vidange de boîte. Entre une voiture qui fait du porte à porte en plein Paris et la même qui ne fait que de l'autoroute, l'entretien nécessaire n'est pas le même, la preuve, les constructeurs, Peugeot entre autre, prévoient un entretien sévérisé pour les voitures qui subissent l'utilisation que je décrit en premier.
Pour l'omni présence de l'électronique, je partagerais la responsabilité entre les clients et les politiques, les constructeurs préfèreraient largement continuer à fabriquer des voitures avec les technologies des années 60 plutôt que dépenser des fortunes en R&D.
14 juin 2016 à 10:12
Je viens d'appeler Kia Suffren Paris et ils me confirment que pour mon Kia Sportage Diesel, c'est bien 30 000 km ou 2 ans. Il m'a recommandé d'appeler un petit peu avant les 30 000km (Maxi 1000 km avant et 1000 km après , sachez le, et j'ai constaté cette règle aussi chez des constructeurs français) .
(J'avais en tête 1 an ou kilométrage atteint , mais je pense que celà est vrai pour les versions "essence" -> à vérifier )
Cordialement.
13 mars 2017 à 17:30
29 avril 2018 à 08:39