Démarrage, batterie et alternateur
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SypayV
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Modifié par SypayV le 12/01/2016 à 12:19
SypayV Messages postés 6583 Date d'inscription vendredi 28 décembre 2007 Statut Contributeur Dernière intervention 19 février 2023 - 12 janv. 2016 à 16:49
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A voir également:
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snocky.
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12 janv. 2016 à 12:30
12 janv. 2016 à 12:30
Bjr,la batterie est hs.ma remplacer et prendre la tension d alternateur moteur tournant (et vérifiez que la courroie soit bien tendue)
12 janv. 2016 à 13:59
La courroie n'est pas bien tendue.
Donc l'alternateur n'est peut être pas en cause.
Bref, on va changer la batterie, tendre la courroie et prendre la tension.
On changera l'alternateur si nécessaire.
La tension de l'alternateur c'est entre 12 V et 13 V aussi aux bornes de l'alternateur ?
12 janv. 2016 à 15:37
12 janv. 2016 à 16:49
Ils ont démonté l'alternateur après diagnostique :
La batterie faisait 12,3 V à vide, ils ont démarré en connectant la batterie ailleurs et ont vu que la tension ne dépassait pas 12,3 V donc ils ont conclus que l’alternateur était aussi HS. Et je crois qu'ils ont raison.
Ils vont tester avec un alternateur de rechange pour voir si la batterie est aussi HS.
Ils font le processus inverse mais ça va marcher tout aussi bien je pense.
Bref. Je crois que cette question est résolue.
En ce qui concerne la courroie, c'est en fait un 3ème problème. Cette voiture est une épave ^^