Tarage des injecteurs en 2.1td [Résolu]

crokignol - 30 oct. 2015 à 19:11 - Dernière réponse :  crokignol
- 2 nov. 2015 à 16:31
Mécanique, entretien et pannes Posez votre question Signaler Répondre au sujet
Bonjour,
j'ai remplacé ma pompe a injection lucas epic de ma xantia phase 1 par une lucas mecanique venant d'une xm 2.1 td. Je n'ai pas remplacé les injecteurs pensant qu'ils étaient les memes , mais l'auto fume beaucoup a l'acceleration. Le tarage des injecteurs est il le meme pour ces 2 pompes?
merci d'avance
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12 réponses

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Georges106 5051 Messages postés samedi 23 février 2013Date d'inscription 10 décembre 2017 Dernière intervention - 31 oct. 2015 à 14:00
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Bonjour,
La pompe n'a rien à voir avec votre moteur ,ses réglages sont totalement différents et un tarage d'injecteurs de fera rien à cela. Si vous aviez des notions sérieuses en matière de moteur diesel vous n'auriez pas entrepris une telle intervention c'est totalement irréaliste et n'importe quel professionnel vous aurait dissuadé de le faire. Le mieux est de revenir à l'origine avec peut être une Epic d'occasion si la votre était véritablement HS (ce qui n'est pas prouvé car il faut un gros matériel pour faire un contrôle sérieux).
Amicalement.
Georges106 5051 Messages postés samedi 23 février 2013Date d'inscription 10 décembre 2017 Dernière intervention > renard31 2896 Messages postés dimanche 2 novembre 2014Date d'inscription 11 décembre 2017 Dernière intervention - 1 nov. 2015 à 18:36
Bonjour,
Entièrement d'accord et pour moi jamais avec un moteur 2, 1 litres.
Amicalement.
crokignol > Georges106 5051 Messages postés samedi 23 février 2013Date d'inscription 10 décembre 2017 Dernière intervention - 1 nov. 2015 à 18:38
bonsoir,
Evidemment :) La voiture est une xantia 2.1 TD de 1999. Le moteur est le même que celui de la XM 2.1 TD. Elle est equipée en standart d'une pompe Luca Epic electronique dont c'est le défaut principal. Leur motorisation en diesel est la suivante:

1.9 68 ch
1.9 69 ch
1.9 SD 75 ch
1.9 TD 90 ch
2.0 HDi 90 ch
2.0 HDi 110 ch
2.1 Turbo 110 ch

Vous trouverez ces informations très facilement.

Amicalement,
Georges106 5051 Messages postés samedi 23 février 2013Date d'inscription 10 décembre 2017 Dernière intervention > crokignol - 1 nov. 2015 à 18:43
Bonjour,
Merci pour l'information, le moteur 2, 1 litres est sorti en quelle année sur la Xantia ?
Amicalement.
crokignol > Georges106 5051 Messages postés samedi 23 février 2013Date d'inscription 10 décembre 2017 Dernière intervention - 1 nov. 2015 à 18:48
Juillet 1995 (cf wikipedia)
michou13000 791 Messages postés mercredi 8 avril 2015Date d'inscription 4 avril 2017 Dernière intervention > crokignol - 1 nov. 2015 à 20:25
effectivement, et il manque dans la liste le 1.9 td 75 (turbo basse pression).
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Tout d'abord merci a ceux qui se sont interressé au sujet. Le resultat est que le tarage des injecteurs pour ces 2 pompes sont les mêmes : 150 bars. La fumée vient surement d'une avance de pompe trop importante. Au CT on verra si ca passe...
Georges106 5051 Messages postés samedi 23 février 2013Date d'inscription 10 décembre 2017 Dernière intervention - 2 nov. 2015 à 14:05
Bonjour,
L'avance excessive ne donne pas de fumée noire mais un claquement de combustion. La fumée noire est due à un excès de carburant, ou à un défaut d'air (ce qui revient au même).
Avez vous vérifié la pression de suralimentation car au point où nous en sommes je ne vois plus que ça qui puisse produire cette fumée : pression trop faible = pas assez d'air.
Amicalement.
crokignol > Georges106 5051 Messages postés samedi 23 février 2013Date d'inscription 10 décembre 2017 Dernière intervention - 2 nov. 2015 à 16:31
J'ai la censation que depuis le changement, j'enttends effectivement le moteur claquer un peu, meme a chaud. La pompe n'a pas de cable de reglage de l'avance à froid mais demarre pourtant tres bien et tourne rond tout de suite meme froid. C'est pourquoi je pensais a ca. Mais si vous me parlez de la pression de suralimentation, je n'y avais pas pensé et je vais me renseigner. Merci pour l'info.
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