Prix "élastiques"
Georges106
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xplom Messages postés 33726 Date d'inscription mardi 17 septembre 2013 Statut Modérateur Dernière intervention 3 avril 2024 - 27 août 2015 à 20:05
xplom Messages postés 33726 Date d'inscription mardi 17 septembre 2013 Statut Modérateur Dernière intervention 3 avril 2024 - 27 août 2015 à 20:05
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Paul-Bernard
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18 août 2015 à 15:29
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Bonjour Georges106.
Il pourrait être intéressant de voir quel est le ratio pièces/main d'oeuvre dans les deux cas de figure.
Je doute que le prix de M.O. soit (approximativement) le même dans les deux devis !
Il est certain que la pièce dite "d'origine" a un prix très gonflé, mais je ne suis pas certain que cela suffise à expliquer toute la différence de coût.
Je me souviens être tombé en panne de centrale clignotante sur une moto BMW, il y a une quarantaine d'années. Le concessionnaire BMW me proposait une centrale cligno neuve (c'était du 6 V) de marque Bosch réf. (oubliée) pour 140 FF à l'époque. J'ai trouvé ça un peu trop cher et je suis allé voir un ami, électricien spécialiste automobile, qui distribuait également Bosch. La même centrale, même marque Bosch, même référence, même voltage, mais sans le symbole BMW, ne valait plus que 50 FF.
Alors 90 FF le symbole (hélice) imprimé ? Cher, très cher, trop cher...
Et je sais bien que toutes les marques font de même, peut-être pas dans une telle proportion...
Bonne après-midi, Georges106.
Il pourrait être intéressant de voir quel est le ratio pièces/main d'oeuvre dans les deux cas de figure.
Je doute que le prix de M.O. soit (approximativement) le même dans les deux devis !
Il est certain que la pièce dite "d'origine" a un prix très gonflé, mais je ne suis pas certain que cela suffise à expliquer toute la différence de coût.
Je me souviens être tombé en panne de centrale clignotante sur une moto BMW, il y a une quarantaine d'années. Le concessionnaire BMW me proposait une centrale cligno neuve (c'était du 6 V) de marque Bosch réf. (oubliée) pour 140 FF à l'époque. J'ai trouvé ça un peu trop cher et je suis allé voir un ami, électricien spécialiste automobile, qui distribuait également Bosch. La même centrale, même marque Bosch, même référence, même voltage, mais sans le symbole BMW, ne valait plus que 50 FF.
Alors 90 FF le symbole (hélice) imprimé ? Cher, très cher, trop cher...
Et je sais bien que toutes les marques font de même, peut-être pas dans une telle proportion...
Bonne après-midi, Georges106.
xplom
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18 août 2015 à 22:16
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bonsoir Georges
cela me rappel un Peugeot boxer revendu au bout de 4 ans (acheté neuf)
c'est un garagiste qui est venu me l'acheter de Normandie! (moi Touraine)
ça grosse inquiétude ou plutôt sa perplexité ça était de me dire comment avez vous des plaquette de frein usine de montage non usées, ça se vends pas en remplacement
réponse ; je freine jamais j'anticipe (c'est vrai)
c'est là que j'ai su qu'il y avait des repères même chez Peugeot pour les pièces dites d'usure
d'ou 3 catégories
usine
concessionnaire
feu vert ....ect
ps: acheté sur le champ
cela me rappel un Peugeot boxer revendu au bout de 4 ans (acheté neuf)
c'est un garagiste qui est venu me l'acheter de Normandie! (moi Touraine)
ça grosse inquiétude ou plutôt sa perplexité ça était de me dire comment avez vous des plaquette de frein usine de montage non usées, ça se vends pas en remplacement
réponse ; je freine jamais j'anticipe (c'est vrai)
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xplom
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18 août 2015 à 22:18
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Paul -Bernard
c'est pas celui que tu m'as aidé a embellir, je te rassure
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Paul-Bernard
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18 août 2015 à 23:06
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Salut xplom.
Je ne m'inquiétais pas.
Bonne nuit.
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snocky.
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26 août 2015 à 00:47
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Bjr georges, effectivement le concessionaire achete au constructeur(qui se gave au passage).Le feu vert vend du "walker" a la qualité douteuse, mais tout a un prix!On en reparle dans 2 ou 3 ans....
Georges106
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26 août 2015 à 13:47
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Bonjour Snocky,
C'est justement la réflexion du propriétaire de la voiture : elle a plus de 200 000 kms, elle ne cote plus rien, elle sera changée l'année prochaine (et donc ira à la casse), c'est idiot de mettre 1500 € dans ce cas. Le concessionnaire ne raisonne (résonne ?) pas comme ça. Il est des cas où il faut savoir sortir du carcan !
Amicalement.
C'est justement la réflexion du propriétaire de la voiture : elle a plus de 200 000 kms, elle ne cote plus rien, elle sera changée l'année prochaine (et donc ira à la casse), c'est idiot de mettre 1500 € dans ce cas. Le concessionnaire ne raisonne (résonne ?) pas comme ça. Il est des cas où il faut savoir sortir du carcan !
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26 août 2015 à 13:55
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Et oui, mais il faut bien que le magasinier fasse son chiffre en echappement!
Georges106
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26 août 2015 à 20:37
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Bonjour,
Eh oui le fric, le fric, quant au service client.... C'est quoi déjà ? ? ?
Amicalement.
Eh oui le fric, le fric, quant au service client.... C'est quoi déjà ? ? ?
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xplom
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26 août 2015 à 20:43
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dites
il m'a pas dit une c....rie le garage, j'en suis resté a sa version moi
(a mon grand bonheur)
quand je vous lis je vois que 2 millésime
il m'a pas dit une c....rie le garage, j'en suis resté a sa version moi
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Georges106
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26 août 2015 à 20:47
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Bonjour,
Là je ne comprends pas tout, j'ai du rater un épisode !
Amicalement.
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Amicalement.
lekabilien
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27 août 2015 à 10:16
27 août 2015 à 10:16
Bonjour a tous
J'apporte mon témoignage que les concessionnaires se gavent belle et bien.
Pour changer la coque de la clé d'une 307 le concessionnaire me certifie qu'il ne peut que tout changer re-initialiser etc etc.
Devis 127 €
Au garage du coin, garage auto, pas feu vert ou du style... 5€ du coup il le l'a offert.
Pourquoi le concessionnaire ne peut changer une coque de clé d'une voiture de sa marque la ou le voisin peut le faire ???
J'apporte mon témoignage que les concessionnaires se gavent belle et bien.
Pour changer la coque de la clé d'une 307 le concessionnaire me certifie qu'il ne peut que tout changer re-initialiser etc etc.
Devis 127 €
Au garage du coin, garage auto, pas feu vert ou du style... 5€ du coup il le l'a offert.
Pourquoi le concessionnaire ne peut changer une coque de clé d'une voiture de sa marque la ou le voisin peut le faire ???
Modifié par Paul-Bernard le 18/08/2015 à 21:26
Dans le même ordre d'idées, j'ai du remplacer le radiateur de ma r 21 qui coûtait 450 € chez Renault (marque Chausson) et 180 € chez un distributeur (marque Chausson). C'est tout de même un peu gros même si on nous dit que le fabricant doit respecter un cahier des charges spécifique pour le constructeur ! Le fric, le fric ! ! !
Amicalement.
18 août 2015 à 21:36
Cela ne m'étonne pas. Ce qu'il faudrait connaître, c'est le prix auquel Chausson vend ce radiateur à la fois à Renault et au distributeur de pièces. Parce que je suis persuadé que techniquement, c'est exactement le même radiateur.
Il y a gros à parier que Renault le paie même moins cher que l'autre distributeur !
Comme vous le dites, le fric, le fric ! ! !
Bonne soirée. Amicalement.