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snocky.
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11 mai 2015 à 16:10
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Bjr, vous avez rempli quoi et surtout combien?Y avait il de l'eau un peu partout ou tout avait déjà disparu?
michou13000
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12 mai 2015 à 17:49
12 mai 2015 à 17:49
bonsoir, on ne connait meme pas le modèle de véhicule...
de plus, vous parlez de quelle durite (du moins sur quel radiateur)???
l arret peut etre (en fonction du véhicule) du à tout un tas de truc, d un simple capteur mouillé n indiquant plus aucune info sur la position moteur, à un moteur ayant surchauffé (curieux que vous n ayez rien vu au tableau de bord)...
de plus, vous parlez de quelle durite (du moins sur quel radiateur)???
l arret peut etre (en fonction du véhicule) du à tout un tas de truc, d un simple capteur mouillé n indiquant plus aucune info sur la position moteur, à un moteur ayant surchauffé (curieux que vous n ayez rien vu au tableau de bord)...
bonsoir désolé j'ai une mercedes w203 c180 boite manuelle 6V. Et pour la durite c'est une assez grosse qui sort du haut du radiateur et qui va à la pompe à eau, je l'ai replacé mais je n'arrie pas à la redémarrer et avant que la voiture s'arrete le niveau de T° n'était pas monté à plus de 85° car je le surveillé depuis un moment déjà y aurait-il une sécurité ou autre qui serait la cause de ce prolème
snocky.
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12 mai 2015 à 23:35
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Non, aucune sécurite.Ca ne demarre pas COMMENT?
michou13000
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13 mai 2015 à 10:48
13 mai 2015 à 10:48
@ tyahy , bonjour, si de l eau a éclaboussé de partout, regardez au niveau du faisceau capteur position moteur, s il est mouillé vous pouvez avoir des problèmes pour démarrer.
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labricole47
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Modifié par labricole47 le 14/05/2015 à 08:10
Modifié par labricole47 le 14/05/2015 à 08:10
bonjour
a mon avis
joint de culasse hs ;le moteur chauffe ;montée en température et en pression ;durite déboitée
vérifier mayo dans l'huile
apprendre c'est écouter ceux qui savent et ignorer ceux qui croient savoir
a mon avis
joint de culasse hs ;le moteur chauffe ;montée en température et en pression ;durite déboitée
vérifier mayo dans l'huile
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