Qui a rencontré un problème de moteur sur Espace IV 2.2 dCi 150 ch de 2003 ?Résolu

Question

Merci de m'envoyer vos témoignages, je suis actuellement en conflit avec RENAULT , en procédure amiable depuis 4 mois. Moteur cassé à 97000 km, un piston de brulé, turbo changé mais pas HS.

aurelien · Accepted Answer

Oui bon comme tout le monde en fait!! Vous avez l'air surprise?

Laurent46 · Answer

Bjr,
le problème avec le 2.2 DCI est largement connu.il y a beaucoup de pb avec ce type de moteur.Les personnes ayant eu ce type de moteur sont souvent revenus sur des moteurs classiques,genre espace 3 2.2 Turbo D.Ou ont carrément changé de marque !!!

magali13 · Answer

Nous lançons une procédure judiciaire car la procédure amiable n'amène que 60% de prise en charge proposé par RENAULT ( sur une facture de 11000 euros ! ) L'expert n'a toujours pas fait son rapport d'expertise, il ne veut pas se mettre à dos RENAULT. Et bien nous allons assigner le vendeur, qui a une obligation de garanti contre les vices cachés , et RENAULT, ceci sur BREST. notre moteur a un piston de brûlé, aucun expert ne veut reconnaitre le vice caché, et bien nous irons + loin. Notre avocat nous a expliqué que les experts mandatés par les assurances ne sont que des rigolos. La protection juridique de notre assurance a voulu prendre son temps, et nous ral le bol ! 5 mois d'immobilisation, et de toute façon nous allons demander la rupture du contrat de vente avec le vendeur. Car un moteur "neuf" ( echange standard ) on ne sait même pas s'il va tenir 100 000 km !!! A bon entendeur, salut

magali13 · Answer

pour tous ceux qui ont rencontré le même problème que moi, écrire à UFC QUE CHOISIR ils ont lancé une enquête sur les ESPACE IV.

aurelien · Answer

L'espace casse ses moteurs comme du verre......Certains "conseilleurs" plus sérieux vous l'ont certainement recommandé malgré tout....Des collectifs contre Renault, il y en a des dizaines....bon courage

magali13 · Answer

Surprise, non, mais si j'avais connu le pb avant d'acheter la voiture je ne l'aurais pas prise!
De toute façon vu votre réaction votre témoignage ne me sera pas utile. J'en ai des + sérieux sur le forum auto pour monter un collectif. Je compte faire une procédure judiciaire pour vice caché.  Aurevoir

Marc · Answer

voir ma remarque : moteur cramé à 98000 kms sans aucune alarme (moteur+ turbo ==> coup 11535 euros) ==> contre expertise en cours (espace de 07/2003).Bien venu au club "qui part en Renault rentre en velo".

Marc27 · Answer

Apres 10 mois de combat au tribunal cela m'a couté -18 euros (achat de bidons de lave glace ) .Les frais ont tous été pris à la charge de la partie adverse.En fait ils ont voulu me mettre la frousse derriere des pseudos articles de loi mais en avançant ma facture de rachat de vehicule de remplacement + frais de garde + frais de privation de bien + frais d'annulation de vacances on arrivait au seuil d indemnisation pour 'aller en TGI . Ils ont eu la petoche de perdre leur accréditation Renault qualité car j'avais fait le necessaire pour que les nuisants disparaisent du circuit. Une expertise constructeur par le pole ingénierie conception espace IV - cela tombait plutot bien - + 2 expertises judiciaires une ouverture de procedure et hop le tour est joué donc les 60% cela me fait bien rire. Désolé mais il faut etre "chien" face à des gens de mauvaise fois.Donc un moteur tout neuf monté en 3jours + 2 jours de mise au point avec tout ce qui va bien car vu la durée de l'immobilisation de tout ce qui a baigné dans l'huile: on ne joue pas avec les circuits electriques.Une bonne assistance judiciaire et un bon avocat et la partie est bien engagée pour le client. 

Courage et pensez assistance juridique : pas cher mais tres efficace mais il faut du temps.
Nota: j'ai pu en profiter pour les vacances.
Bye

Paul6 · Answer

Bonjour, effectivement les pannes sur les Espaces IV diesel avant le restylage de 2006 sont très fréquentes. Malgré tout, attaquer Renault pour une casse moteur d'un véhicule qui a 100 000 km et 7 ans me semble perdu d'avance.
si j'ai bien compris Renault propose 60% de participation, ça me semble parfaitement correct (le véhicule a quand même servi pendant 7 ans!) même si la panne vous semble anormale (et c'est logique) et hors de prix (payant c'est toujours trop cher). 
En plus, il faut pouvoir garantir le bon entretien par les factures et si ça n'est pas une 1ère main, ça risque d'être compliqué.
Je ne vois pas une seule marque (même hors automobile) proposer une participation supérieure pour un produit qui n'est plus sous garantie contractuelle depuis 5 ans !
Hormis la procédure pour vice caché qui est presque improuvable dans ce cas, je le ferais reprendre par Renault avec la participation proposée et j'achète un autre Espace 4 après 2006 (c'est à dire enfin fiable et en évitant le 1.9 dCi et 3.0 dCi qui n'ont pas vécus longtemps après cette date!)

arerr · Answer

jai acheter un espace 2.2 dci 150 ch a 12900 euro chez un concesionnaire renault ma voiture a ete plusieur fois chez eux pour des probleme de moteur sois disant il reglai le probleme 1 ans et demi le moteur a cassé net!!! le piston percer et poyur preciser la courois de distribution a 20000 km en plus de sa il me font payer le parking 1500 euro et de recuperer ma voiture NON reparer moi en tout cas plus jamais j'acheterai de voiture chez un concessionnaire ses de la merde!!!   et en plus de sa il arnaques des client en vandant des voiture avec des visse cacher moi personnellement je regarde pas l'interieur du moteur avant de l'acheter ils mon arnaquer grave ils ont ramener leur expert pour les mettre hors de cause moi je me fait entuber part mon expert qui et en relation en permanace avec eux copain copain!!chuttt!!! dans l'affaire sesz comme si javais donner 12900 euro pour une voiture sans moteur

arerr · Answer

si quelqu'un a une solution pour m'aider me donner des solution pour résoudre ce problème ils  profite de la faiblesse des gens , imaginer le véhicule je les acheter chez un concessionnaire et il étais a chaque fois en treint de bidouiller le jour ou je les repris quelque mois après le moteur casse et il me dise qui son pas responsable ils ont fait jouer leur expert qui les a mis hors de cause maintenant ils sont tranquille il ont reussis a vendre une voiture avec plein de default jen ai même pas profiter ses honteux de la part de renault!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Manu · Answer

Même chose pour mon Espace IV 2.2L DCI dont le moteur vient de lâcher à 147.000 km
L'origine du problème ce sont les coussinets de bielle qui s'usent prématurément et/ou ne sont pas bien fixés.
Une bielle a perforé le bloc moteur en ce qui me concerne.

Laurentlemond · Answer

Bonjour, 
Je suis également en panne pour moteur cassé sur mon espace IV DCI 2l2 2003 depuis 3 semaines.
Renault me fait une propositiion de changement standard du moteur pour 9 000€, ce que j'ai refusé, et le concessionnaire s'est proposé de faire une demande de prise en charge par Renault.
Il a donc collecté tous les éléments de mon dossier et l'a transmis chez Renault il y a une semaine.
J'attends la réponse.
En attendant, il conserve mon véhicule sur lequel il a complétement "désossé" le moteur.
J'avoue que je ne m'attends pas à un retour positif de Renault et me demande comment me défendre contre Renault car je n'ai vraiment pas les moyens de mettre 9 000€ de nouveau dans cette voiture alors que je viens déjà il y a quelques mois d'y investir 7 000€ pour réparation de boite à vitesse, Turbo et pot catalytique.
Comment faire ?
Merci d'avance pour votre aide. 
laurent.lemond@orange.fr

moskitodj · Answer

bonjour l année derniere je suis tombé en panne avec mon espace 4 2 l 2 dci 2003,100000 km  coussinet d injecteur à changer  prix de la reparation 1200 euros  cette année rebelotte  faut tout refaire avec en plus un injecteur voir 2 de morts j ai apelé la maison mère pour pouvoir trouver un compromis  le responsable du service commerciale m a demande toutes les factures que j avais  et après étude  de mon dossier il m a répondu, votre vehicule a plus  de 8 ans donc a mes frais  je l ai rapelé en lui disant que j allais le poursuivre en justice avec l aide de 50 millions de consomateurs .  La réponse a été  textuellement, mais  allez y ca me  derange pas car on ne fera rien pour votre problème . et voila j ai laissé tomber et me retrouve avec un vehicule qui ne coute plus rien .merci renault ( acheté renault et vous aurez un velo . mais ils m ont  pas donnés le velo) .

jéromeque · Answer

bonjour a tous comme je peux le constaté tous le monde critique la renault espace 2.2 moi même j'en ai une elle a 156000km un seul problème ma buté pour le reste rien je n apprendrai a personne a roulé en voiture mes il faut savoir que avec une monospaces on ne roule pas comme avec une petite voiture il faut être  doux avec se moteur  et la boite de vitesse je crois qu'il y a aussi des personnes qui sont content de leur renault espace 2.2

jéromeque · Answer

pour mois oui on ne roule(tire) pas avec une voiture de prêt de 2 tonnes comme avec une petit voiture j'en n'ai déjà vu roulez comme des malade autant en ville que sur autoroute quand il prenne la bretelle il y en a qui croie que parce que c'est un turbo il peuves  tiré  comme des malades .je ne dit pas non plus que renault est honnête ou malhonnête je n'est jamais u affaire a eux

crobic · Answer

Voilà, c'est moi tour : espace 4 2L2 dci 150 ch de décembre 2003 à 160 000km : moteur hs. Evaluation des travaux : 9900 €. Prise en charge de chez Renault : 0.
Et comment on fait quand on n'a pas l'argent??

kifran 95 · Answer

espace 4 de la grosse merde et renault des gros voleur pour ma par je passe a la voiture alemande

lavacheàlait · Answer

mais n'importe quoi maintenant certain critique la façon de conduire un 2.2 , mais ou va-t-on !!!!!!!
je suis désolé mais plus on monte en motorisation plus on monte en gamme
allez raconter vos connerie à un possesseur de 535d BMW
plus le moteur est gros plus il dois etre robuste , c'est comme ça chez tous les fabriquant sauf chez renault!!!!!!!!!
c'est dommage à dire mais il faut qu'il comprenne une fois pour toute que nous ne sommes pas des vaches à lait
il faut allez chez peugeot si l'on veut soi disant acheter français, quoi qu'il n'y a pas plus français actuellement qu'une TOYOTA YARIS, allez comprendre!!!!

Micky · Answer

J'ai eu un renault espace 2.2 DCI que j'ai fait reprendre. Ouf ! Enfin débarrassé ! Les revendeurs sont tous au courant que c'est une merde.
C'est une honte que renault a pu encore vendre une voiture pareil lorsque je l'ai acheté en 2007.
J'ai roulé 120000 kms avec (ce qui est peu pour un diesel), mais, la liste de mes réparations est tout simplement hallucinante : bloc ABS HS , changement des 4 injecteurs, vanne EGR (3X), butée d'embrayage (chgt embrayage), alternateur, fuite liquide refroidissement, vitre avant qui tombe dans la portière sans compter le plastique de la planche de bord qui gondole etc... etc... 
bref après être rentré de congés derniers avec toute la petite famille à 50 km/h sur l'autoroute (mais oui !) car encore panne injection ("injection a controler"pour ceux qui connaissent ... ) + turbo qui commençait à siffler et panne ventilation intérieure ... j'ai dit stop.
Avec cette voiture j'y ai laissé un bras et ne comptez pas sur le SAV Renault --> "zero".
Je peux vous dire une chose : avec mes déboires et le foutage de gueule du service client : je ne suis pas prêt de racheter une renault.
La semaine dernière, j'en ai encore vu une sur un plateau de dépanneuse ! 
Bon courage a ceux qui sont dans la galère.

thotho. · Answer

Bonjour 
Mon père travaille a renault depuis maintenant 30ans il roule avec un espace 4 2.0 150ch il a aujourd'hui 200mille km est AUCUN problème !(Il compte bien lui faire faire encore 200mille km)
Un pot a lui a le même véhicule et il a 500mille km et sont espace roule toujours ! 
J ai toujours entendu mon pere dire "surtout pas le 2.2 " il ne recommande a personne le 2.2 il y a de gros problème moteur ! A ne surtout pas acheter 
Mon père étant chef d atelier a renault il vois un grand nombre de retour avec les 2.0 mais aucun avec les 2.2

thotho. · Answer

Des retour avec les 2.2 est aucun avec les 2.0 pardon

serjoint · Answer

bonjour cette voiture n'est pas fiable que de problème, et les garagistes le savent dans ma région ils ne veulent plus les réparer! j'ai acheté cette voiture en dec 2009 et elle ne fait que d'être en panne vanne egr, alternateur, courroie qui casse à peine avec 30000km, fissure cache culbuteur, brefs la liste est longue mais Renault s'en fout ils estiment que la voiture est faite pour durer 100000km après il faut en changer avec 40000€ d'acquisition je crois que c'est du foutage de gueule. plus de 2000€ de facture chaque été donc pas de vacance merci renault il vaut mieux acheter une dacia elle ma cause moins de soucis

alvila · Answer

J'ai acheté en février 2012 une Renault VEL SATIS (2nde version) immatriculée en juillet 2005, modèle carminat 2,2 l DCI de 150 CV pour un montant de 7500 euros. 

Cette voiture a été achetée dans un garage RENAULT avec une garantie de 6 mois, le suivi a été effectué par RENAULT depuis sa commercialisation. Quand j'ai acheté cette voiture, elle avait 115000 Km au compteur.

Je n'ai jamais eu de problème avec cette voiture sauf depuis un an. Premier problème en Août 2013. Impossible de sortir ma voiture de chez moi, le frein parking restant bloqué. Après remorquage, le verdict tombe : 700 euros de réparation. Le garage RENAULT qui s'est chargé de la réparation n'avait, semble-t-il, jamais vu ça.

Début Août 2014, en vacances dans le sud de la France, à la sortie d'un péage d'autoroute, un voyant rouge m'indique de m'arrêter : problème d'huile. Je m'arrête après 50 m. Il y a de l'huile partout sur l'aile droite de la voiture. Remorquage effectué par un garage RENAULT qui me dit que cette panne est connue sur ce moteur.

Le verdict tombe : il faut changer le moteur. Coût de l'opération, 12000 Euros. Le garage RENAULT me fait savoir qu'il va monter un dossier pour le service client car cette panne est connue de RENAULT FRANCE. Le lendemain, le garagiste me fait savoir que RENAULT est prêt à financer 30 % des réparations.

J'ai donc appelé le service client RENAULT, indiquant que 30 % de 12000 Euros pour une voiture achetée 7500 Euros et qui n'avait effectué que 50 000 Km en deux ans et demi (la panne est intervenue à 165000 km), ce n'était pas assez.

Après instruction de mon dossier et l'écoute bienveillante du service client, 48 heures plus tard celui-ci me téléphone et me propose une prise en charge des réparations de 50 % par RENAULT.

De mon côté, j'indique que 50 % ne reste toujours pas assez élevé, que cette panne était connue de RENAULT et que j'envisageai de demander une prise en charge complète du véhicule en vertu des garanties sur les vices cachés (articles 1641 à 1648 du Code Civil).

Le service client m'a dit avoir pris note de ma demande et qu'il me rappellera dans les 48 heures.

Le 8 Août, le service client me rappelle et me demande si j'acceptais que soit étudié par leurs services la possibilité de reprendre mon véhicule à hauteur d'un montant qu'ils vont étudier si j'achète un véhicule chez RENAULT neuf ou d'occasion de moins de 2 ans.

J'ai accepté l'étude tout en indiquant que je refuserai si l'offre ne me convenait pas.

L'offre a été de me proposer une clio estate essence de base avec 2990 euros de reprise de mon véhicule. Je leur indique que je suis en totale désaccord car sur le site de renault, il y a des offres bien + intéressantes pour acheter cette voiture avec un véhicule d'occasion.

"Oui mais votre véhicule n'est pas roulant". Qu'importe ai-je dit, j'achète une voiture roulante à 500 euros et l'affaire est meilleure....

Je voudrais avoir votre avis concernant ma situation.

 Je suis étonné qu'en moins d'une semaine, le service client me propose ce rabais de 50 %. Je sais par le garagiste RENAULT qui a mon véhicule qu'il a eu le service client et envoyé des éléments à celui-ci concernant la panne. D'après vous est-il possible de demander davantage de participation ou faut-il que j'entame une procédure contre RENAULT ?

De toute façon, je n'ai pas la possibilité d'ajouter plus de 3000 Euros (soit en réparation, soit en rachetant un véhicule). Et si j'étais amené à acheter un véhicule neuf, je ne serai pas dans la gamme de voiture d'une VELSATIS.

J'ai dû, à mes frais, faire revenir le véhicule et le concessionnaire me fait savoir qu'il s'agit certainement d'un problème de turbo, Mais il faut regarder s'il n'y a pas de dommages sur les bielles, les injecteurs, etc. Moi, je n'y comprends rien, mais je constate que l'on peut déplacer le véhicule de quelques centaines de mètres avec le moteur.

En attendant, je jongle entre famille et amis pour un prêt de voiture pour, au moins, aller travailler.

Et puis, comme je leur ai dit, c'est la première fois que j'achète une renault et première fois que j'ai un problème de cette importance (pourtant j'ai eu des fiat, des Nissans, des Toyotas, des Citroëns, des ford). La seule renault fiable que j'ai eu, c'était ma première 4l !!!!

Milou974 · Answer

Bonjour la je suis vénère je sais pas si 0n peut faire quelque chose ou kelekun peut m'aider voilà j'ai acheté un espace 4 en 2013 en 2014 le turbo me lâche en pleine vacance remoquage garage Renault et la j'ai pour 2200 euro je les fait réparer 8 mous après j'ai la pompe à eau qui lâche pareil je refait réparer 600 euro tjr avec Renault la ce mois d'août je part en vacance avec la voiture donc je décide avant de partir de changer 2 roue avant une batterie neuve et la je part en vacance et à 200 km le moteur me lâche sur l'autoroute je sais plus quoi faire qui peut m'aider ma voiture et à 170 000 km j'ai déjà appeler renault rien à faire  merci à vous

pascal01 · Answer

bonsoir je pense que Renault c est plus ce que c était 
toujours plus beau toujours plus haut ? 
vive la tecknologie  et vive les merdes ...... que des galeres meme pour changer une ampoules ou il faut presque tout demonter 
et les tetes pensantes   se sont  t il mis dans la mecanique ?

gud05 · Answer

Bonjour.

je suis completement degouté de renault. J aime vraiment le confort de l espace. Je les ai souvent defendu mais la ca suffit.

J ai eu un espace 4 2.2 dci. Premiere tuile boite a vitesse qui casse a 260000 kms ok
seconde tuile moteur qui casse a 298000 kms suite a la courroie qui a eclaté. Ok

en ce qui concerne l espace 4 2.2 dci de 2004. J ai plutot ete satisfait. 

Mais avant de parler de mon gd scenic. Je voulais faire un mot sur l espace.

le gd scenic donc boite auto qui lache a 100000 kms. Tous les entretiens avaient ete fait. Devis de renault 5000 euros pour un vehicule qui cote 5300 euros. On m a conseillé de me battre avec renault mais je me voyais plus mettre 1 centime sur cette boite. J ai donc bradé mon epave agee de 7 ans.

voila je deconseille tres fortement cette marque qui est capable de vous repondre eh oui on est pas fort pour les boites automatiques.

Sand · Answer

Et voilà on rejoint le groupe espace 4 2.2 dci moteur HS prise en charge par Renault 0...

Qui a rencontré un problème de moteur sur Espace IV 2.2 dCi 150 ch de 2003 ?

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